Zumindest nicht in Amica.

Nachdem ich von den Karosseriearbeiten mal eine Pause brauchte , habe ich mich um die Agregate gekümmert.
Der Anlasser ist ja enorm !
Beim spiti war er schon ziemlich gross.
Aber hier ? Den könnte man glat für einen E-Motor halten , der in ein E-Mobil kommt.

Danach habe ich das Thermostatgehäuse geöffnet.
Was sehe ich ? NIX.
Thermostat nicht vorhanden.
Wenn ich nur mal einen dieser genialen "Techniker" in die Finger bekommen könnte.

ja... was es alles gibt.
und nun? das passende einbauen oder?? auf bessere antworten warten
mfg

Na wat wohl , Herr Kollege ?
Steht schon auf der Wunschliste.
Ich möchte noch kaufen , ehe der verrückte Boris sich verabschiedet.
Dem sollte man . . . .

Gruss
Tilo

Hallo Tilo
wenn das Thermostatventil ausgebaut wurde dann möglicherweise weil die Kühlwassertemperatur immer zu hoch war.
Was also tun? Na klar - Thermostat raus.
Da du wohl tiefgreifend restaurierst wirst du sicher auch die eigentlichen Übeltäter angehen. Sprich Kühler und Kühlwasserkanäle im Motor.

Viel Erfolg
Dietmar

Besorg dir sowas: https://www.ebay.de/itm/362437836316

kein gehampel mit Papierdichtungen und mit Entlüftungsventil

DietmarA hat geschrieben: ↑17.08.2019, 17:09 Hallo Tilo
wenn das Thermostatventil ausgebaut wurde dann möglicherweise weil die Kühlwassertemperatur immer zu hoch war.
Was also tun? Na klar - Thermostat raus.
Da du wohl tiefgreifend restaurierst wirst du sicher auch die eigentlichen Übeltäter angehen. Sprich Kühler und Kühlwasserkanäle im Motor.

Viel Erfolg
Dietmar

...könnte auch sein, dass nicht vollständig entlüftet wurde und er deswegen zu heiss wurde... du solltest den Thermostatdeckel gegen den Forddeckel tauschen, mit dem man vollständig entlüften kann.
win

DietmarA hat geschrieben: ↑17.08.2019, 17:09
Da du wohl tiefgreifend restaurierst wirst du sicher auch die eigentlichen Übeltäter angehen. Sprich Kühler und Kühlwasserkanäle im Motor.

Völlig klar, Dietmar.
Den Kühler lasse ich mit einem neuen Netz aufarbeiten.
Hab ich bei meinem Benz auch gemacht.
Und die Kanäle im Motor werde ich gründlich reinigen.
Nach 25 Jahren hat sich dort sicherlich Rost festgesetzt.

gelpont19 hat geschrieben: ↑18.08.2019, 08:51 du solltest den Thermostatdeckel gegen den Forddeckel tauschen, mit dem man vollständig entlüften kann.

Danke Win , das ist das , was ich auch vorhatte.
Hast du zufällig eine Nummer zur Hand ?
Gruss
Tilo

Ford Teile Nr. 603 91 01, Gewindestopfen M22x1.5

Grüsse
Wolfgang

Hi,
Als ich meinen Ami-TR6 von meinem deutschen Vorbesitzer übernahm, fehlte ebenfalls der Thermostat. Hab ich auch nen Jahr für gebraucht um das festzustellen.
Den richtigen eingebaut und festgestellt, dass die Temp-Anzeige sich aus dem unteren Drittel nun ins obere Drittel verschob. Also auch noch den 10V-Spannungsgeber hinterm Tacho ausgewechselt. Und siehe da: seitdem steht bei der Temp-Anzeige wieder alles senkrecht.

Die Fuel-Anzeige geht nach wie vor nach dem Mond, hier hab ich aber kürzlich festgestellt, dass im Tank ein unoriginaler Metall-Schwimmer verbaut ist. Bleibt also noch den Tank-Geber auszutauschen.

Also nicht gleich in Ohnmacht fallen, wenn mit neuem Thermostat plötzlich die Temp scheinbar ansteigt.

Und daran denken: nach Arbeiten am Kühlkreislauf bei laufendem Motor und geöffnetem Kühler die Luft aus dem Gummischlauch zwischen Thermostat und Kühler durch kurzes kräftiges Drücken rausdrücken und dann Wasser am Kühler nachfüllen. Ein bisschen Luft bleibt da immer drin, außer man benutzt ne Entlüfungsschraube wie oben beschrieben. Die ist aber Geschmacksache.

Gruß
Jürgen

info . ford thermostatdeckel von wolfgang genannte art.nr., ist nicht ganz richtig.
war für ford fiesta 1 von bj. 76 bis 83
mit der art.nr. 60391010-1

dann eine etwas andere ausführung
ford fiesta 2. von bj.83 bis 88
art.nr.68146350-3

beide dieser art, sind für den tr verwendbar
https://www.motomobil.com
motomobil gmbh in zorneding nähe muc
tel.08106-9967760
gruss
manfred

runup hat geschrieben: ↑18.08.2019, 14:54 info . ford thermostatdeckel von wolfgang genannte art.nr., ist nicht ganz richtig.
war für ford fiesta 1 von bj. 76 bis 83
mit der art.nr. 60391010-1

dann eine etwas andere ausführung
ford fiesta 2. von bj.83 bis 88
art.nr.68146350-3

Hab schon gerade einen Schreck bekommen.
Aber ich habe doch den richtigen bestellt.
Bei Certus-Autoteile ( angeblich original, keine Nachfertigung ) . Annähernd der gleiche Preis.

Spasshalber habe ich mal bei Ford nachgefragt : "Ist bestellbar. Kostet 68 € ".
Na prima. . . .

Gruss
Tilo

Problem ist halt, dass der Deckel nur passt wenn man auch den 45 Grad gewinkelten Kühlerschlauch hat. Die jüngeren TR6 haben den Abgang vom Kühlwasser in Fahrtrichtung gerade aus.

Das muss man bedenken, wenn man umrüstet. Kühlerschlauch mit bestellen.

Bernhard

Kamphausen hat geschrieben: ↑17.08.2019, 19:29 Besorg dir sowas: https://www.ebay.de/itm/362437836316

kein gehampel mit Papierdichtungen und mit Entlüftungsventil

FRAGE:

Wie dichtet der Dichtring ab statt der Papierdichtung? Ich habe das gerade nicht im Kopf wie es unter dem Deckel genau aussieht. Reicht die Auflagefläche vom Deckel aus oder geht das nur mit dem Ford Deckel? Ich befürchte mein original Deckel ist zu sehr angefressen innen und die Dichtfläche schon beleidigt. leider

Bernhard