Beitrag von Wolfgang S. - TR Nordbaden



Anmerkung: Da das PDF zu groß war, habe ich es bei Google abgelegt.

Hier nun das PDF direkt zum Download...

Dazu eine Frage (da ich absoluter Elektronik-Ignorant bin ): Gibt es eine Möglichkeit, die Umrüstung/Aufrüstung auch für Fahrzeuge mit Positiver Masse durchzuführen? Das hängt - wenn ich da richtig in meinen äußerst eingeschränken Erinnerungen krame - doch lediglich an der Durchfluß-Richtung der LEDs, oder?

...kann man. Man muss dann nur die Potenzialtrennung für die Rückleuchte über das Relais durchführen.

Grüsse

Wolfgang

Ergänzung zur Schaltung:
Man kann natürlich die für die Brems-LED nötigen 12V direkt von der 12V Zuleitung zur Bremslichtbirne holen (Klemme 30 u. 85 am Relais gebrückt) und spart dadurch das Kabel vom Zündschloss resp. Batterie.

Grüße

Wolfgang

Hat diesen Umbau mit den runden LED-Pads bereits jemand gemacht?
Mich würden vor allem ein paar Bilder interessieren, wie die Leuchtverteilung aussieht.
Am besten wäre ein Foto mit Abblendlicht, und eins mit Bremslicht. Ist das Bremslicht als runter Punkt aussmachbar, oder leuchtet das gesamte Rücklicht gleichmäßig?

Hallo Tobbi,
wie ich schon geschrieben habe. Ich habe den Umbau schon getätigt . Habe nun 3 Bremsleuchten .Die Bremse Leuchtet im oberen Bereich kräftiger. Werde mal ein Foto für Dich machen.
Gruß aus Hamburg
Mark

...ich habe es gemacht und auch zuerst ausprobiert. Insgesamt ist die Leuchtfläche größer, da die Birnen weiterhin in Betrieb sind.
Die LED Matrix strahlt nach hinten. Nicht diffus, wie die Nachrüstlämpchen.

Grüße

Wolfgang

Triumphator hat geschrieben: ↑28.04.2019, 08:11 ...kann man. Man muss dann nur die Potenzialtrennung für die Rückleuchte über das Relais durchführen.

Danke Dir, Wolfgang!
Was heißt das für mich als Laien?
Welches Kabel müßte an welchen Relais-Anschluß?

...ich schick‘ dir was. Ist doch nicht dringend, oder?

Grüße

Wolfgang

Danke Dir!
Nein, eilt nicht. Der Wagen ist fast komplett zerlegt (Fahrwerk ist noch am Rahmen), und als nächstes geht es zum Entlacken und Entrosten.
Ich plane halt nebenher schon den Kabelbaum und überlege, welche Veränderungen sinnvoll sind...
Aktuell benötigt der Spider etwas Fahrwerks-Zuneigung, daher stockt die Arbeit am TR etwas.