Moin
Bin nach dem Auslitern doch ein wenig über die Abweichungen überrascht....

Hat das schon mal jemand mit nem unbearbeiteten Kopf gemacht?
Wie groß sind da die Abweichungen?
Den gebrauchten Kopf hab ich ja schon "geplant" bekommen.....

...wie gross sind denn die Abweichungen? Vg Juergen

Peter - das sind ca. 4,5 - 4,8 %. Was erwartest du ? Die sind dem ungenauen Arbeiten und der unterschiedlichen Höhe der Ventilteller geschuldet, die im Brennraum stehen....
Ich hoffe, dass immer die gleiche Kerze eingeschraubt wurde...
Weitermachen....

win

Die Zylinderfüllung zwischen den einzelnen Zylindern ist bei dem Motor so unterschiedlich, dass es nahezu gar keinen Sinn macht sich über diese Abweichungen Gedanken zu machen. Zylinder 2 und 5 werden im Grunddesign der Vergaser Ansaugbrücke immer benachteiligt.

Bernhard

...hatte dezent mal nach den werten gefragt??!

...win schreibt was von 4,5-4,8%...seherische faehigkeiten?

Vg Juergen

% Rechnung - mittlere Abweichung.... Fotto anclicken

...hatte ich übersehen bei dem Bemühen, die Zahlen auf den Ventilen in einen Lottoschein einzutragen....

Vg Juergen

...ausserdem ist die verdichtung durch die Veränderung des gasraumvolumens beschrieben...also hubvolumen dazuaddieren...da das brennraumvolumen klein gegenueber diesem ist....

Vg Juergen

...sollten allerdings die Pleuel laengendifferenzen haben...oder die pleuelzapfen auf unterschiedlichen Orbitalbahnen unterwegs sein sollten....von kleinwüchsigen kolben ganz zu schweigen...

Vg Juergen

Diese qualifizierten Antworten sind wieder sehr hilfreich....
Wie viele cm2 sind denn die üblichen Differenzen??

VG
Andreas

...erstmal cm3, Kubikzentimeter..

...beim tr6 sind es ungefähr 440cm3 Hubraum pro zylinder. Plus 44cm3 brennraum ergeben den gasraum vor der Kompression.komprimiert wird jetzt auf 44cm3 .
Bei einer rechnerischen Kompression im obigen Beispiel von 1:10 sinken wir bei einem cm3 mehr brennraum ( plus 2,5%) auf 1:9.77.
Praktisch kommen aber für jeden Zylinder auch die Dichtigkeit der kolbenringe und der ventile ins spiel, beides nicht 100%gasdicht...
+-2,5% Bandbreite der realen Kompression ist für mein verständnis ok...
Bernhard hat uebrigens auch noch interessante aspekte zur gasfuellung aufgeführt...

Vg Juergen

Kamphausen hat geschrieben:
Hat das schon mal jemand mit nem unbearbeiteten Kopf gemacht?
Wie groß sind da die Abweichungen?.

?!?

Hallo

Mess mal wie unterschiedlich tief die Ventile im Brennraum stehen.
Dann wirst du vielleicht deine Erklärung bekommen.

Bis denn
Ralf

Das die Aufgrund der Voraussetzungen:
- an dem Kopf haben sich schon diverse Leute versucht
- zwei Ventile hatten Sitzringe, der Rest nicht und ich hab keine weiteren Sitzringe einbauen lassen (Meine Entscheidung!)

es zu Unterschieden kommen kann, ist klar....

Das war aber nicht meine Frage....

Ich bin raus..

Schöne Woche noch...

Peter

Hallo

ach du meinst an einen ganz Neuen ZK der noch nie drauf gebaut war.
Das hat damals sehr gut gepasst.Ich habe noch einen ganz Neuen hier verpackt, aber da bin ich jetzt zu faul das extra auszumessen.

Bis denn
Ralf