hallo @ all u. noch gutes 2017

neues jahr u. neues projekt (das schon lange bebrütet wird) wird endlich vor der neu-lackierung in angriff genommen.
aber seht selbst und urteilt. pic's sind photomontagen.

[img][/download/file.php?mode=view&id=4363img

ausser einigen rally-photos der werkswagen waren keinerlei detailphotos oder techn. zeichnungen aufzutreiben -- vieleicht könnt ihr weiter helfen.
meine vorstellungen sind: das speichenrad mit original-adapter u. octagonschraube arretieren.
das ganze m. einem flanschrohr durch den k.-decken an der kofferraumdeckel-verstrebung befestigen.
der pneu (15x195 kein tiefbett) muss so dicht wie möglich an den kofferr.-deckel heran um die vibrationen mit 3 moosgummi-flecken abzufangem
übrigens die sicht nach hinten u.seitwerts ist nicht eingeschrenkt - was mit einer montage des rades auf dem orig.-kofferträger der fall wäre.
genug zeit u. techn equipment sind gegeben.

bis dene
horst

Servus Horst
Ruf dich doch mal mit -LESLIE BROWN-(Odelzhausen) zusammen.
evtl. kann er dir auf die Sprünge helfen
Gruß aus FS

Hallo Horst,

du könntest dazu mal Tony Sheach in UK kontkatieren:

https://www.facebook.com/tony.sheach?fref=ts


Er fährt mit dem Ersatzreifen auf dem Kofferraumdeckel Rallyes...

Gruss
Thomas

Hallo Horst,

vielleicht schaust du mal bei Rover P6 vorbei.
Die hatten das ja fast serienmäßig.
Hier ein Link und man erkennt vielleicht den Aufwand, der im Deckel betrieben wurde.

https://www.p6club.com/content/fitting-boot-mount-spare
und hier aber mit dem Bild kann ich noch nicht viele anfangen.

https://www.ebay.co.uk/itm/ROVER-P6-spa ... 2155877549

Gruß aus München
PS Gestern war ein Traumwetter in den Bergen

Hallo Horst,
bedenke aber auch, dass dieses zusätzliche Gewicht auf dem Kofferraumdeckel die Scharniere und den Aufsteller stark belastet...
Viele Grüße,
Dieter.