Hallo zusammen,
sehr gerne lese ich Die sehr interessanten Beiträge - vielen Dank für die vielen Informationen.
Vor ca 2 Jahren habe ich, Patrick aus Calw, einen TR 6 Pi gekauft. Der Wagen macht mir sehr viel Freude. Ein Bekannter verkaufte mir einen Pi Motor, den ich mir jetzt richten möchte. Es handelt sich um einen 143 PS Motor mit einer, so glaube ich 280er Nockenwelle. Kann man in diesen Motor noch eine "schärfere" Nockenwelle einbauen? Vielen Dank und viele liebe Grüße aus Calw.

Hallo,
Hermann Hesse kommt doch auch aus Calw im schönen Schwarzwald.
Laß ruhig die 280 iger Welle drin, sonst wird der Motor nicht mehr gut aus der Kurve ziehen.
Andreas

Hallo Andreas,
Ja, wir haben Hermann...
Vielen Dank für Deine Antwort und viele Grüße
Patrick

Moin Patrick,

...natürlich kann man in den 6zyl. auch andere NW einbauen, die mit den begleitenden Massnahmen am Kopf, in der Spritzuführung und anderer "Kleinigkeiten" den Motor bis auf 170 PS oder höher treiben.
Das natürlich mit Belastung in die Grenzbereiche hinein und damit verminderter Laufleistung verbunden. Diese Belastungen betrifft auch das Fahrwerk, Reifen und Bremsen.
Du solltest am Anfang erstmal messen, wo du mit dem Karren bist... die wenigsten PIs hatten wirklich diese 143 PS. Es gibt NW von Piper, Kent, Newman oder auch GT, die in der Steuerung von der Standart 280er abweichen. Dies verlangt m.E. aber auch nach einer Kennfeldzündung, wie Megasquirt oder 123tune, um die mögliche Leistung zu erreichen.
Das Ganze macht aber wohl nur sinn, wenn du an Wettbewerben teilnehmen willst, oder einfach immer schnell unterwegs sein willst....
Konzepte dafür hat unser Schnippel (Ralf Schnittker) im Köcher... der hat auch einen Leistungsstand auf dem man den Istzustand feststellen kann.
Der 143er Motor, dessen Kopf grosse Einlass- und Auslassventile hat, neigt zu Rissen zwischen den Ventilsitzen. Das sollteste genau kontrollieren und ggf. Sitzringe einsetzen - nicht billig.

Aber wie so oft im Leben gilt, schöner schneller besser kostet Kohle... aber man gönnt sich ja sonst nix...

Es gibt hier im Forum ne Vorstellenseite...lass uns mal wissen, waste so machst ausser Hesse lesen u.s.w. Fotos vom Karren sind auch erwünscht.
Viel Spass hier im Forum

win

P.S. ...sowas macht GT auch ...



...und ein interessanter Bericht über das, was man so machen kann mit dem Traktormotor :

https://mytriumphblog.wordpress.com/201 ... -lucas-pi/

Die Frage ist auch, ist es ein PI Motor mit PI oder hat jemand Vergaser drauf geschraubt.

Mit PI wird es interessant weil das Abstimmen des Dosierverteilers auf eine Nocke Welle mit anderem Unterdruckverhalten nichts für Laien ist.

Sehe allerdings bei einer 280grad Welle keinen Handlungsbedarf. Das hat schon 150ps wenn gut gemacht.

Bernhard

...als erstes würde ich mal schauen,ob auch pi drin ist,wo pi dransteht...zylinderkopf,verdichtung,nockenwelle!,dosierverteilerantrieb....

dann verschleissgrenzen überprüfen...

Nun kannste dir mal ne Strategie überlegen...original pi,webervergaser,efi,etc...

Aber von der Idee,mal eben ne Schärfere ' nockenwelle reinwerfen, würde ich ohne tuningerfahrung und fundierter pi Erfahrungen die Finger weglassen...lieber piktors verwandlungen lesen...

Vg Juergen