Hallo Gemeinde
Der Sonntag an der Werkbank:
TR4A OD-Getriebe zerlegt, gereinigt und nun die Bescherung!
Das Getriebe wurde in England repariert, nicht von einem Spezialisten
div. Anlaufscheiben waren am falschen Platz oder haben gefehlt und dadurch sind andere gebrochen,
haben sich mit der Zeit durch den OD gewurstelt und dabei richtig Schrott produziert.
Die Bilder lügen nicht und dank meines Fundus bekomme ich das alles wieder funktionsfähig hin.
Gruß Harald

@ Harald, immer daran denken: "nur unter Druck entsteht der Diamant"

@willi49,

lebe nur unter Druck, ob unterm Tisch oder an der Werkbank,
glänzen tue ich auch schon, aber nur ölverschmiert.

und nun wieder unter Druck!

dem Synchronring fehlen die Zähne und der Bremsring hat tiefe Rillen, alles für die Tonne.
H.K.
Ps: werde weiter berichten mit Bildern

Phuu, der Freilauf sieht aber nach kräftiger Rückwärtsfahrt aus. Habe letzte Woche einen A Type Stag Overdrive gekauft und werde mir das nächste Woche zu Gemüte führen. Mit dem neuen Hubtisch von "Landi" kann ich die Arbeitshöhe anpassen und mir Halterungen zusammenbraten. Auch ich sage, Gottseidank habe ich über die Jahre noch ein paar Teile zur Seite gelegt.

Viel Spass und gut Schraub.

Robert

Robert @ all
Nein nicht nach Rückwärtsfahrt, es sind die Teile die im OD rumgeschleudert wurden
und den Schaden verursacht haben plus Lagerschaden an den Planetenrädern.
bei mir sind es nicht nur ein paar Jahre mit TR u, anderen engl. Fahrzeugen,
nein dieses Jahr sind es genau 45 Jährchen mit TR
und da sammelt sich ganz schön viel an.

ABER: dieses Jahr wird ausgeräumt, die angefangenen Fahrzeuge: TR3A / TR4A / TR6 / GT6 u. BRISTOL 406 LHD fertig restauriert
und alles übrige TR, Jag, u. AH Zeug verkauft und was nicht verkauft, verschrottet.

Dann habe ich viel Platz für gemütliche Zusammenkünfte mit Benzingesprächen,
der Hof und die Räumlichkeiten sind groß genug für kleine Treffen.

Offenbar ist doch etwas daran, Alter macht weise. Ich bin im Moment am Inventar aufnehmen und schreiben. Nachher kommt soviel wie zu verkaufen ist weg, der Rest vielleicht als "Parts Lot" in Ebay. Ich will wieder um meine Maschinen herumlaufen können ohne angeknackste Schienbeine. Ich melde mich zum geselligen Umtrunk wenn mein Inventar steht. Packen wir's an.

Robert

Hallo Harald,
bin im Sommer oft durch Idstein gefahren,glaube du hast deine Werkstatt in Wörsdorf,oder?
Mal schauen wann ich dieses Jahr wieder in die Richtung komme,da könnte ich ja mal vorbei schauen! ?
Gruß Ricci aus Bad Homburg

RICCI
pass auf, das er nicht beißt

beiße nur NORDITALIENER die aus Freising sind,
und bei denen wird kräftig zugebissen,
nur nicht runterschlucken die schmecken nicht so gut.

H.K.

S-TYP34 hat geschrieben:beiße nur NORDITALIENER die aus Freising sind,
und bei denen wird kräftig zugebissen,
nur nicht runterschlucken die schmecken nicht so gut.

H.K.

Hallo Harald freut mich, dass es Dir so gut geht und Du wieder so bissig bist.

Es kennt doch jeder den Spruch "Hunde die BELLEN.....haben keine Zähne mehr, oder so.....
bzw liegen im Trümmerfeld
Gruß aus FS

Wenn dann stehen auf dem Trümmerfeld,
die im Trümmerfeld liegen leben meistens nicht mehr!

Harald - schöne Hütte

Was soll son MK2 denn bringen ?

win

So Leute

Heute ein Teil des Trümmerfeldes ist nun wieder zurück in Normalzustand gesetzt.
Dank meines unaufgeräumten Fundus, nur faule halten Ordnung,
habe ich nur ganz wenig zukaufen müssen.

Hier ein paar Bilder, die anderen Bilder kann ich nach Absprache mit Tom zu Ihm schicken
und Er kann das dann ins TRIKI stellen.
Gruß Harald
Ps:bis heute Abend ist der andere Teil des TRümmerfeldes auch wieder brauchbar.
nun Bilder!

Hallo

die Zähne des Anulus sind kaputt,sie haben Pitting, die Zahnform ist nicht mehr vorhanden.
Ursache: A Type Anulus ist nicht gehärtet.

Viel Spass noch

Ralf