Mein TR6 steht leider seit drei Jahren in der Garage. Es sind einige optische und ein paar technische Details zu erledigen. Ein Ersatzfahrzeug steht zur Verfügung, was der Motivation leider nicht förderlich ist. Ein oder zweimal im Sommer lasse ich ihn jedenfalls an und drehe eine Runde um den Block, damit er "am Leben bleibt". Heute war es wieder so weit: kurze Wäsche, aufgeladene Batterie rein, Luftdruck gecheckt und los ging's. Sprang schnell an, lief gut, aber da war ein Geräusch. Bei höherer Drehzahl schlecht zu hören, aber es schien von vorne links zu kommen. In der Lenkung war eine Unwucht zu spüren. Nach einigen km wieder zurück in meiner Straße, war das Geräusch deutlicher. Ich lehnte mich weit nach draußen und merkte, dass das linke Vorderrad "eierte". Zurück in den Hof. Dachte an lockere Radmuttern. Hochgebockt, Rad demontiert und jetzt kommt's: das Stahlrad (das seit über 30 Jahren drauf ist!) hatte sich in der Mitte zwischen den 4 Radmuttern in Einzelteile aufgelöst. Es waren ganze Metallbrocken herausgesplittert! Ich hatte Glück, dass es sich nicht auf der Tour bei 80 oder 90 km/h verabschiedet hatte...
Ich hätte jetzt gerne ein Bild eingestellt, aber leider ist das in diesem Forum hochkompliziert.
Wer hat so was schon mal erlebt - ein Stahlrad, das sich auflöst? Und es hat null Rost!
Irgendwie ist das erschreckend, übermorgen könnte ja das ganze Auto in zwei Teile zerbrechen...

Grüße

Volker

Hallo Volker, wende dich mal an "Schnippel" hier im Forum. Er hat Bilder von solchen Fällen. Wenn du Fragen hast........

Und natürlich willkommen hier bei den TR-Freunden

Eckhard

Hallo Volker,

das hört sich sehr extrem an.

Zu deiner Anmerkung wegen der Bilder, das Hochladen ist aber ganz einfach:

- Unterhalb des Eintrags (Text) findest du zwei Tabs (Optionen, Dateianhänge).

- Dateianhänge anklicken

- Dann öffnet sich ein Dialog bzw. du siehst einen Button "Dateien hinzufügen".

- Darauf klicken und du kannst eine (oder auch mehrere) Datei von deiner Computer Festplatte auswählen.

- Diese wird dann unter dem Text mit dem Bildnamen angezeigt.

- Jetzt nur noch auf den Button "Im Beitrag anzeigen" klicken und das Bild sollte dann hier zu sehen sein...
Gruss
Thomas

PS: Mit dem Button "Vorschau" kannst du es noch einmal kontrollieren, bevor du "Absenden" betätigst.

Das Gleiche ist bei einem Fahrsicherheitstraining 2012? in Recklinghausen bei einem TR4 passiert.
Scheint bei dem Typ Stahlfelgen nicht einzigartig zu sein.

Hallo

von 2012

viewtopic.php?f=28&t=8821&hilit=risse#p86436

Inzwischen habe ich mehr als 10 Felgen mit solchen Rissen bei TR´s entdeckt !
Ich wiederhole mich Kontrolliert die Felgen

Munter bleiben
Ralf

Hallo zusammen,

das scheint ja ein wirklich ernstes Thema zu sein.

Der Titel "So was schon mal erlebt...?" zieht mir in diesem Zusammenhang allerding die Schuhe aus.
Er stellt auf jeden Fall sicher, dass schon in 2 Wochen niemand mehr die Info findet
und es bei zweistelligen Zugriffen bleibt.

Ich bitte daher darum, dass ein Moderator oder Volker selbst den Titel
dem Thema und der Ernsthaftigkeit entsprechend editiert z.B. in
"Kontrolliert eure Stahlfelgen".

Grüße
Marco

Ok, danke Thomas für den Hinweis, die Buttons ganz unten hatte ich übersehen. Hier also die Bilder.
Ich bin immer noch fassungslos, dass das aus heiterem Himmel passieren kann.

Volker

Das ist ja gewaltig :boese:

Nur muss ich dazu eindeutig sagen dass diese Brüche NICHT von heute auf morgen passieren. So wie es aussieht handelt es sich um Dauerbrüche welche sich möglicherweise über Jahre entwickeln. In diesem Falle ist eine Sichtung wohl lange nicht geschehen
Bei jedem Radwechsel kontrolliere ich meine Speichenräder genau und alles was drumrum ist

Eckhard

Bilder ausdrucken und dem TÜVler zeigen, wenn er wegen Alu´s rumzickt

Hallo

das ist schon der Hammer !
Und das fängt mit kleinen Rissen an,wie ich sie schon mehrfach entdeckt habe.
Und was Volker dann erlebt hat ist dann das relativ sanfte Finale.

Glückwunsch ! Trink einen drauf das es so abgelaufen ist. Und nicht das RAD selbst.
Und DANKE das du es hier veröffentlich hast !!!!!!! Das ist aktive Lebenshilfe !

@ Chris mein TÜV Mann kennt die Bilder

In dem Sinne Kontrolle ist alles !

Ralf

Hallo Freunde

Wie siehts denn mit Speichenfelgen aus?
Gibt es da auch Erfahrungen bei denen sich die Felge auflöst? Wie wartet/pflegt ihr diese?

Gruß
Roman

Wow!
Sieht wie Gusseisen aus.

...die bilder zeigen:

-dass wohl rudi Carrell noch lebte,als die initiale Schädigung geschah. Die rostkanten entlang der risse und der allgemeinzustand der felgen/reifen sprechen Bände! Es ist eher ein wunder,dass es erst anno 2015 passiert ist.
Ralf ja alles zur sichtkontrolle geschrieben,schon seit Monaten...!!

-wartung heisst nicht warten,bis was passiert. Gerade felgen, ob aus alu oder stahl, können prima durch bordsteinknaller oder unsachgemäßes Drehmoment der schrauben (zu fest/zu lose) hingerichtet werden. Ueberfillern loest hier keine Probleme. Felgen sollten wie bremsen mindestens einmal in der Saison einer gewissenhaften visuellen pruefung unterzogen werden...

Viele Grüße
Juergen

Eckhard hat geschrieben:Das ist ja gewaltig :boese:

Nur muss ich dazu eindeutig sagen dass diese Brüche NICHT von heute auf morgen passieren. So wie es aussieht handelt es sich um Dauerbrüche welche sich möglicherweise über Jahre entwickeln. In diesem Falle ist eine Sichtung wohl lange nicht geschehen
Bei jedem Radwechsel kontrolliere ich meine Speichenräder genau und alles was drumrum ist

Eckhard

..sag ich doch
Eckhard

Genau Eckart.

wie heißt das Sprichwort noch ,,Stetiger Tropfen höhlt den Stein``.

LG
Ralf