SU H6 Vergaser getuned

[beaver]

Guten Morgen Freunde,

habe die Tage in der Bucht in UK einen Satz SU Vergaser (vermutlich H6) gesehen, die aus einem getunten Morgan +8 stammen sollten.

Meine Frage zu dem auf den Bildern zu sehenden "Tuning" (aufgedrehte Einlassöffnung, angeschrägte Kolben): macht das Sinn?





die kalten Winterabende kommen ja wieder und der Spieltrieb will befriedigt werden....

Gruss,
Thomas

[Gyula]

Hi!

Optisch 1A!!!!

Praktisch sehr fragwürdig. Bei Volllast ist die Schräge wirkungslos, vielleicht sogar kontraproduktiv wegen den zusätzlichen Verwirbelungen.
Im Teillastbereich ist die Frage, was es bringen soll?
Man müsste jetzt spekulieren...
Die Trompete macht bei Volllast Sinn, allerdings gibt es die ja zum einsetzen in die Luffilter in unterschiedlichen Längen.

Dann ist da noch die Frage, ob die Vergaser das Nadelöhr bilden.
Wenn der Kopf und die Ansaugbrücke wirklich gut optimiert sind und eine optimale NW verbaut ist, kann eine Bearbeitung der Vergaser Sinn machen.
Grate glätten, Drosselklappen abflachen, Droklawellen abflachen, Schrauben bündig machen, Drokla-Ventile entfernen, Düsennadeln und Dämpferfedern optimieren...

Auf der anderen Seite bilden alle Teile, die durch die angesaugte Luft durchströmt werden eine Kette von Widerständen. Wenn ein Teilwiderstand reduziert wird, reduziert sich auch der Gesamtwiderstand. Dadurch verringert sich der Durchflusswiderstand und das System arbeitet besser...

Gyula