gleich nach Trijekt....
Gruß bis morgen...Stammtisch
Triple SU HS6
Moderator: TR-Freunde-Team
-
Gyula
- Spezialist
- Beiträge: 3695
- Registriert: 23.02.2006, 00:00
- Wohnort: Wien, Harmannsdorf
- Hat sich bedankt: 61 Mal
- Danksagung erhalten: 155 Mal
Hi!
Wie die Zeit vergeht......
Nun habe ich auch 4 Stück identische HS6 vor mir liegen, natürlich unrestauriert.
Was ich jetzt noch bräuchte, wäre ein wideport Zylinderkopf.
Damit könnte ich alles auf der Werkbank aufbauen.
Wer hat einen unrestaurierten herumliegen, natürliuch zu einem vernünftigen Preis?
Bitte um PN ...
Gyula
Wie die Zeit vergeht......
Nun habe ich auch 4 Stück identische HS6 vor mir liegen, natürlich unrestauriert.
Was ich jetzt noch bräuchte, wäre ein wideport Zylinderkopf.Damit könnte ich alles auf der Werkbank aufbauen.
Wer hat einen unrestaurierten herumliegen, natürliuch zu einem vernünftigen Preis?
Bitte um PN ...
Gyula
US -TR6 -Bj. 74 - 9,75:1 - 280° Kent NW - 2x SU HS6 - 123 Zündverteiler (USB)
Diff Aufhängung verstärkt - Farbe carmin red - Dayton Speichen - Autoradio Blaupunkt Köln
Diff Aufhängung verstärkt - Farbe carmin red - Dayton Speichen - Autoradio Blaupunkt Köln
-
HarryConti
- ist sehr oft hier
- Beiträge: 229
- Registriert: 14.12.2004, 00:00
- Wohnort: Gevelsberg
- Hat sich bedankt: 16 Mal
- Danksagung erhalten: 10 Mal
- Kontaktdaten:
Hi Gyula,
ich habe mir ein stabiles glattes Brett genommen und mit einer Manifolddichtung die Punkte markiert an denen sich die Befestigungsbolzen für die Ansaugbrücke befinden. Brett durchbohrt und mit Bolzen die drei Ansaugkrümmer montiert. Das Brett kannst du mit ein paar Zwingen auf der Werkbank befestigen.
Falls Du Bilder benötigst bitte PM an mich.
Ich habe drei SU HIF 44 mit denen ich die Anlage aufbauen möchte. Ist aber ein Projekt an dem ich frühestens im kommenden Winter weiter basteln werde.
Gruß
Harald
ich habe mir ein stabiles glattes Brett genommen und mit einer Manifolddichtung die Punkte markiert an denen sich die Befestigungsbolzen für die Ansaugbrücke befinden. Brett durchbohrt und mit Bolzen die drei Ansaugkrümmer montiert. Das Brett kannst du mit ein paar Zwingen auf der Werkbank befestigen.
Falls Du Bilder benötigst bitte PM an mich.
Ich habe drei SU HIF 44 mit denen ich die Anlage aufbauen möchte. Ist aber ein Projekt an dem ich frühestens im kommenden Winter weiter basteln werde.
Gruß
Harald
-
Gyula
- Spezialist
- Beiträge: 3695
- Registriert: 23.02.2006, 00:00
- Wohnort: Wien, Harmannsdorf
- Hat sich bedankt: 61 Mal
- Danksagung erhalten: 155 Mal
Hi!
Ich möchte mal einen kleinen Schritt weiterkommen......
.....mit meiner dreifach -Anlage
Jetzt habe ich vier SU HS6 vor mir liegen, einen habe ich komplett zerlegt, gereinigt und wieder zusammengabaut. So weit so gut.......
Das Teil sieht aber ziemlich unansehnlich aus
Womit bekommt man die Aluteile wieder schön blank?
Gyula
Ich möchte mal einen kleinen Schritt weiterkommen......
.....mit meiner dreifach -Anlage
Jetzt habe ich vier SU HS6 vor mir liegen, einen habe ich komplett zerlegt, gereinigt und wieder zusammengabaut. So weit so gut.......
Das Teil sieht aber ziemlich unansehnlich aus
Womit bekommt man die Aluteile wieder schön blank?
Gyula
US -TR6 -Bj. 74 - 9,75:1 - 280° Kent NW - 2x SU HS6 - 123 Zündverteiler (USB)
Diff Aufhängung verstärkt - Farbe carmin red - Dayton Speichen - Autoradio Blaupunkt Köln
Diff Aufhängung verstärkt - Farbe carmin red - Dayton Speichen - Autoradio Blaupunkt Köln
-
sixpack
- Spezialist
- Beiträge: 4619
- Registriert: 01.06.2004, 23:00
- Wohnort: Essen
- Danksagung erhalten: 5 Mal
Wo Never Dull aufhört, fängt Belgom Alu an! Ich halte es für effektiver wenn man speziel matte, auch stark angelaufene Alu-oder Messingteile polieren möchte. Geiles Zeugs....
Muß ich mir auch mal wieder besorgen...
Früher waren die Verpackungen schwarz. Bekommen hatte man das in Holland, später auch hier in den Motorradläden.
Grüße... Gerhard/sixpack
Muß ich mir auch mal wieder besorgen...
Früher waren die Verpackungen schwarz. Bekommen hatte man das in Holland, später auch hier in den Motorradläden.Grüße... Gerhard/sixpack
-
Pusztablitz
- Profi
- Beiträge: 1763
- Registriert: 15.07.2005, 23:00
- Danksagung erhalten: 2 Mal
Ich habe die Besten Erfahungen mit Kukident-Tabs und
mothers finest aluminium polish gemacht.
https://www.mothers.com/02_products/05106.html
mothers finest aluminium polish gemacht.
https://www.mothers.com/02_products/05106.html
-
Gyula
- Spezialist
- Beiträge: 3695
- Registriert: 23.02.2006, 00:00
- Wohnort: Wien, Harmannsdorf
- Hat sich bedankt: 61 Mal
- Danksagung erhalten: 155 Mal
Hi!
einige Zeit später........
Putzmittel für die Vergaser habe ich jetzt. Je nach Aufwand werden die Teile sehr gut.
Jetzt mal ran an das Betätiguungsgestänge....
Die drei Betätigungshebeln fräsen....
Ausschneiden......
Fertig!
Gestänge montiert....
Detail....
....mehr Bilder sind in meiner Galerie........
bis zum nächsten Mal...........
Gyula
einige Zeit später........
Putzmittel für die Vergaser habe ich jetzt. Je nach Aufwand werden die Teile sehr gut.
Jetzt mal ran an das Betätiguungsgestänge....
Die drei Betätigungshebeln fräsen....
Ausschneiden......
Fertig!
Gestänge montiert....
Detail....
....mehr Bilder sind in meiner Galerie........
bis zum nächsten Mal...........
Gyula
US -TR6 -Bj. 74 - 9,75:1 - 280° Kent NW - 2x SU HS6 - 123 Zündverteiler (USB)
Diff Aufhängung verstärkt - Farbe carmin red - Dayton Speichen - Autoradio Blaupunkt Köln
Diff Aufhängung verstärkt - Farbe carmin red - Dayton Speichen - Autoradio Blaupunkt Köln
-
darock
- TReam Team
- Beiträge: 4683
- Registriert: 10.05.2009, 23:00
- Wohnort: Wien
- Hat sich bedankt: 73 Mal
- Danksagung erhalten: 202 Mal
- Kontaktdaten:
Na auf alle Fälle mal besser als die komische Brücke für zwei Vergaser ...
Und ja, wir wissen eigentlich langsam alle, dass die Dellortho und Webber die besseren Vergaser sind aber das interessiert JOHN WAYNE!!!
Es geht um die Selbsterfahrung und die Aufgabe. Wie hoch das mit Sicherheit positiv ausfallende Ergebnis sein wird ist primär gar nicht wichtig.
Bernhard
Und ja, wir wissen eigentlich langsam alle, dass die Dellortho und Webber die besseren Vergaser sind aber das interessiert JOHN WAYNE!!!
Es geht um die Selbsterfahrung und die Aufgabe. Wie hoch das mit Sicherheit positiv ausfallende Ergebnis sein wird ist primär gar nicht wichtig.
Bernhard