Hallo

.......der Themenstarter hat mehrfach darauf hingewiesen ein E Laie zu sein.
Ermuntert ihn nur weiter sich an seinem TR zu versuchen.
Wir wollen hoffen das es hier dann demnächst nicht heißt............die Feuerwehr brauchte nur ein halbe Stunde
.....um den TR zu löschen.

Munter Bleiben
Ralf

PS: Die Lehrzeit eines damals Autoelektrikers betrug 3,5 Jahre warum wohl ????

Danke Ralf und keine Sorge... Habe 2 Feuerlöscher in der Garage.

Aber im Ernst. Kontakte reinigen bekomme ich noch hin. Den Rest macht der Profi.

Schnippel hat geschrieben: ↑12.03.2023, 15:05
PS: Die Lehrzeit eines damals Autoelektrikers betrug 3,5 Jahre warum wohl ????

Weil sie davon 2,5 Jahre die Garage geputzt haben...

Grundsätzlich bin ich bei Dir: Das einzige, was noch gefährlicher ist sind die Bremsen....
Aber besser, man fragt hier im Forum, als allein den Kabelbrand zu genießen...So haben wir alle was davon

Jeder muß selber entscheiden, wann für ihn Schluß ist....Aber bei abgeklemmter Batterie nen paar Kontakte reinigen sollte ja drin sein....

Peter
(Der die Prüfung zum Elektroniker vorgezogen hat....)

V8 hat geschrieben: ↑12.03.2023, 10:54 Eigentlich für Motorräder gedacht kann man da viel über Gleichstrom Limas lernen.

Moin Andreas - hier handelt es sich definitiv um eine Wechselstrom LiMa AC=alternating current...
@ Klaus - vergiss nicht vorher den Batt.(-)abzuklemmen. Du kannst auch schon verdachtweise den Regler bestellen, aber den 4-poler!
Das Ding wird es wohl bald nicht mehr geben und ist so gesehen eine Wertanlage...
Haste alle Kontakte gereinigt, ein Auge auf die Kabelzustände werfen - die Massebänder überprüfen, besonders Block-Chassis. Ein weiterer möglicher Fehler kann auch in der Lima stecken, dort wo der Gleichrichter sitzt. Es gibt die Hilfsdioden, die den Strom für die Feldwicklung liefern. Fehlt eine ist reduzierter Betrieb möglich, aber der Regler produziert eine Fehlfunktion...zur feststellung braucht man aber ein Messgerät oder Durchgangsprüfer.
Du siehst, so schwer ist das gar nicht. Nach und nach die möglichen Ursachen abarbeiten.

win

gelpont19 hat geschrieben: ↑12.03.2023, 18:20 Moin Andreas - hier handelt es sich definitiv um eine Wechselstrom LiMa AC=alternating current...

Oha! Nicht gesehen. Dachte irgendwie an TR4