Kamphausen hat geschrieben: Die und nen passendes Kettenschloss hab ich ja finden können...
Peter

Hallo Peter,
ein Kettenschloß würde ich dort nie verbauen! Das ist Mist. Die beste Iwis Kette kostet auch kein Vermögen und hält, ohne daß man darüber noch mal nachdenken muß.

VG Andreas

Interessant - wo kauft man diese Iwiskette ? Hatte die für meinen 1. Motor damals bei Moss bestellt...

win

gelpont19 hat geschrieben:Interessant - wo kauft man diese Iwiskette ?
win

Hatte meine beim Robert B. gekauft. Ob es noch bessere gibt, weiß ich nicht.

VG Andreas

Das sind wohl alles gekürzte Standardketten...Laut Schnippel Mercedes "Strich Acht" ..
Baureihe W115 200D -300D
Diese haben z.B. bei Febi-Bilstein die Bezeichnung D67 - heißt: Duplex mit 67 gelenken

Der TR6 hat 62 "Links"...Christian Marx steht wohl auf die AE - Ketten (viewtopic.php?p=87422#p87422):

https://www.bpnorthwest.com/timing-chai ... brand.html

Zitat: "Timing Chain Original Equipment made by AE for and Austin Healey BN1 to BJ8, Triumph TR6 with double row chain 62 links."
16 Grosbritannische Pfünder

Hi,
hier https://www.pvautomotive.de/
gib mir die Gliederzahl und ich suche Dir die dassende aus dem IWIS Katalog - DB /8 und 123 Dieselmotore sind schon ein guter Ansatz
Gruss Carl

Hi,
hier https://www.pvautomotive.de/ oder auch hier https://de.trost.com/ das sind die Grosshändler die die Motoreninstandsetzer beliefern,
gib mir die Gliederzahl und ich suche Dir die dassende aus dem IWIS Katalog - DB /8 und 123 Dieselmotore sind schon ein guter Ansatz
Gruss Carl

Hallo hier noch ein Info

Bezüglich Toyota 3DR62


https://www.ebay.com/itm/Engine-Timing- ... R8&vxp=mtr

https://www.ebay.com.au/itm/HOLDEN-V8-2 ... 1882611697

Gruß Christian

Moin,
hier die IWIS Nummern
Wie ich sehe sind die MB /8 und 123 Dielselmotoren Ketten Hülsenketten, die nicht zu empfehlen sind, da diese elastischer sind als Rollenketten,

Gruss Carl

Super! Danke für die Infos!

Peter