Schalthebelfeder und Dergel
Moderator: TR-Freunde-Team
-
gelpont19
- Institution
- Beiträge: 8136
- Registriert: 30.04.2008, 23:00
- Wohnort: Geldern
- Hat sich bedankt: 272 Mal
- Danksagung erhalten: 346 Mal
Nachdem nun die (um eine Windung) gekürzte Feder mit dem Pin im Loch sitzt, hab ich gestern die erste Probefahrt nach Emmerich gemacht.
Getriebe is trocken .... freu....
Schaltwege fühlen sich etwas anders an... die Bewegung scheint immer vom 2. in den 3. zu weit nach re. zu gehen. Hab mehrmals den 3. nich sofort gefunden. Meine, dass da vorher (ohne Pin und Feder?) ein Haltepunkt war, der jetzt wech is...
Dann springt manchmal der Rückwärtsgang raus... :boese: ??? Hab ich beim Zusammenbau was falsch machen können ? Schaltplatte wurde in Neutralstellung abgezogen und genau so wieder aufgesetzt. Die Karre wurde die ganze Zeit nicht bewegt. Die Schäfte wurden mit Federwaage auf R= 18 Kilo; 1+2 und 3+4 je auf 15 Kilo eingestellt.
Nachtrag :
Hier mal zwei Fotos von der Arretierung des Schalthebels. Im Gegensatz zum WHB habe ich keine Gewindebolzen mit Kontermöglichkeit, sondern diese Passschrauben dringehabt, die einen größeren glatten Kragen haben. Leider hab ich von der Ausbausituation kein Foto gemacht.
win
Getriebe is trocken .... freu....
Schaltwege fühlen sich etwas anders an... die Bewegung scheint immer vom 2. in den 3. zu weit nach re. zu gehen. Hab mehrmals den 3. nich sofort gefunden. Meine, dass da vorher (ohne Pin und Feder?) ein Haltepunkt war, der jetzt wech is...
Dann springt manchmal der Rückwärtsgang raus... :boese: ??? Hab ich beim Zusammenbau was falsch machen können ? Schaltplatte wurde in Neutralstellung abgezogen und genau so wieder aufgesetzt. Die Karre wurde die ganze Zeit nicht bewegt. Die Schäfte wurden mit Federwaage auf R= 18 Kilo; 1+2 und 3+4 je auf 15 Kilo eingestellt.
Nachtrag :
Hier mal zwei Fotos von der Arretierung des Schalthebels. Im Gegensatz zum WHB habe ich keine Gewindebolzen mit Kontermöglichkeit, sondern diese Passschrauben dringehabt, die einen größeren glatten Kragen haben. Leider hab ich von der Ausbausituation kein Foto gemacht.
win
Gedanken hüpfen wie Flöhe von einem Menschen auf den anderen. Aber sie beißen nicht alle
-
mn-nl
- Spezialist
- Beiträge: 3914
- Registriert: 28.05.2006, 23:00
- Wohnort: 's-Hertogenbosch (NL)
- Hat sich bedankt: 2 Mal
- Danksagung erhalten: 32 Mal
- Kontaktdaten:
Stimmt so wie es ist.
Den Deckel (hattest du den schon drauf?) Schliesst per Bajonetverschluss ueber den Kragen die du L & R siehst.
Fuer den R solltest du den Schalthebel ziehen muessen, die Schweller ist gleichzeitig deinen Anschlagpunkt beim nach rechst bewegen der Hebel auf dem Weg zum 3. und 4. Gang.
Ist jetzt ordentlich gereinigt und gefettet, flutscht's wohl zu einfach.
Keine Bange, Dreck ist schnell wieder da
!
Marc
Den Deckel (hattest du den schon drauf?) Schliesst per Bajonetverschluss ueber den Kragen die du L & R siehst.
Fuer den R solltest du den Schalthebel ziehen muessen, die Schweller ist gleichzeitig deinen Anschlagpunkt beim nach rechst bewegen der Hebel auf dem Weg zum 3. und 4. Gang.
Ist jetzt ordentlich gereinigt und gefettet, flutscht's wohl zu einfach.
Keine Bange, Dreck ist schnell wieder da
!Marc
-
gelpont19
- Institution
- Beiträge: 8136
- Registriert: 30.04.2008, 23:00
- Wohnort: Geldern
- Hat sich bedankt: 272 Mal
- Danksagung erhalten: 346 Mal
Hi Marc -
anheben brauch ich nicht für R.Gang ?? geht so glatt rein - und ich meine, dass ich den Schaft vorher weiter rein schieben konnte. Das könnte auch der Grund sein, warum er 1 bis 2 mal gestern rausgesprungen ist.
Deckel war und ist drauf.
win
anheben brauch ich nicht für R.Gang ?? geht so glatt rein - und ich meine, dass ich den Schaft vorher weiter rein schieben konnte. Das könnte auch der Grund sein, warum er 1 bis 2 mal gestern rausgesprungen ist.
Deckel war und ist drauf.
win
Gedanken hüpfen wie Flöhe von einem Menschen auf den anderen. Aber sie beißen nicht alle
-
mn-nl
- Spezialist
- Beiträge: 3914
- Registriert: 28.05.2006, 23:00
- Wohnort: 's-Hertogenbosch (NL)
- Hat sich bedankt: 2 Mal
- Danksagung erhalten: 32 Mal
- Kontaktdaten:
Eigentlich nicht - Feder und Pin verhindern das Ratteln in Fahrtrichtung.
Mach mal eine Markierung an der Hebel, wie weit er jetzt steckt und versuche mal ohne Pin und Feder dan weisst du bescheid.
Vielleicht liegt noch etwas unten auf die Schaltstangen - dein Ersatzpin oder so .
Marc
(die Aus- und Einbau geht jetzt mit Links und Augen zu denke ich
)
Mach mal eine Markierung an der Hebel, wie weit er jetzt steckt und versuche mal ohne Pin und Feder dan weisst du bescheid.
Vielleicht liegt noch etwas unten auf die Schaltstangen - dein Ersatzpin oder so
.Marc
(die Aus- und Einbau geht jetzt mit Links und Augen zu denke ich
)