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Re: Motorschaden..
Verfasst: 01.08.2022, 11:26
von Kamphausen
Meine Ölpumpe hat nen Sieb und das abgebrochene Stück, welches die Pumpe blockiert hat stammt definitiv vom Stift, mit dem bei mir der Rotor auf der Welle fixiert ist.
Beim Spitfire letztes Jahr (Ölleitung geplatz) hab ich auch von unten die Lagerschalen getauscht/Welle poliert....funktioniert, solang man SOFORT den Motor aus macht....
Jetzt haben leider die Lagerschalen schon mit rotiert und die Pleuelaugen sind abgeschliffen/angelaufen von der Hitze....die dürften nicht mehr maßhaltig sein ...
Wie´s der Nockenwellengasse geht, ist bei eingebautem Motor auch nur schwerlich zu sehen/messen...
Da eh schon alle Teile im Regal liegen, wird´s wohl gleich nen 2,7L Umbau mit H-Schaftpleuel, VW-Kolben und Rollenkipphebel....
Time will tell...
Re: Motorschaden..
Verfasst: 01.08.2022, 13:44
von Timm
Kamphausen hat geschrieben: ↑01.08.2022, 11:26
Meine Ölpumpe hat nen Sieb und das abgebrochene Stück, welches die Pumpe blockiert hat stammt definitiv vom Stift, mit dem bei mir der Rotor auf der Welle fixiert ist.
Beim Spitfire letztes Jahr (Ölleitung geplatz) hab ich auch von unten die Lagerschalen getauscht/Welle poliert....funktioniert, solang man SOFORT den Motor aus macht....
Jetzt haben leider die Lagerschalen schon mit rotiert und die Pleuelaugen sind abgeschliffen/angelaufen von der Hitze....die dürften nicht mehr maßhaltig sein ...
Wie´s der Nockenwellengasse geht, ist bei eingebautem Motor auch nur schwerlich zu sehen/messen...
Da eh schon alle Teile im Regal liegen, wird´s wohl gleich nen 2,7L Umbau mit H-Schaftpleuel, VW-Kolben und Rollenkipphebel....
Time will tell...
Das wäre natürlich die schöne Lösung ... aber dann kommst Du mit den 1000 nicht mehr aus, alleine schon die Maschinenzeiten. Aber das Ergebnis ist auch ein anderes!
Re: Motorschaden..
Verfasst: 03.08.2022, 07:19
von Kamphausen
draussen.jpeg
Gestern mal den Motor ausgebaut und zerlegt...
1 (in Worten: EIN!) Pleuellager ist noch zu gebrauch...und min. ein Hauptlager hat´s auch erwischt....
Dabei viel mir der doch ziemlich angeschlagene Kettenspanner auf:
spanner.jpg
Trotz IWIS Kette...hat vielleicht 20tkm runter?!? Stammte von Rimmer...
Hierzu gab´s auch schon mal nen Hinweis von Ralf
Re: Motorschaden.. Kettenspanner verschlissen nach 20tkm
Verfasst: 05.08.2022, 09:09
von Liberolix
Kamphausen hat geschrieben: ↑03.08.2022, 07:19
.............
angeschlagene Kettenspanner :
spanner.jpg
IWIS Kette...ca 20tkm von Rimmer...
............Hinweis von Ralph
Hallo Peter,
danke für das Foto - find ich irgendwie beunruhigend - und was für ein Hinweis war das ?
Welche Kette und welchen Spanner nehmen - woher ?
Hannes
Re: Motorschaden..
Verfasst: 05.08.2022, 09:50
von darock
Das waren die unbeschichteten spanner. Ich habe die schwere Befürchtung, in meinem Motor ist auch so einer drin. Muss das unbedingt ende der Saison kontrollieren.
Bernhard
Re: Motorschaden..
Verfasst: 05.08.2022, 13:40
von MadMarx
ich finde den kettenspanner im normalen zustand.
so sehen die bleche eigentlich immer aus.
Re: Motorschaden.. Kettenspanner verschlissen nach 20tkm
Verfasst: 05.08.2022, 20:15
von Liberolix
MadMarx hat geschrieben: ↑05.08.2022, 13:40
ich finde den kettenspanner normal......so sehen die eigentlich immer aus.
Hallo Chris,
lässte sowas dann drin - wie lange halten die dann noch ?
Hannes
P.S. von welchem Hersteller/Lieferanten kriegt man denn die guten (gehärtet/beschichteter Federstahl) - und bei wem lieber nicht ?
Re: Motorschaden.. Kettenspanner verschlissen nach 20tkm
Verfasst: 05.08.2022, 23:25
von MadMarx
Liberolix hat geschrieben: ↑05.08.2022, 20:15
lässte sowas dann drin - wie lange halten die dann noch ?
das hängt davon ab, wie lange er gelaufen ist. wenn er 4 jahre hinter sich hat (im rennwagen) dann tausche ich ihn, weil sie brechen.
die schleifspuren sind nicht maßgebend.
Re: Motorschaden..
Verfasst: 07.08.2022, 06:18
von JochemsTR
"Da ging ne rote Lampe an und nach 2 Minuten ging der Motor aus... " Es war die Öldruckwarnlampe...aber heller hat "Brake" beim 72´er TR6 geleuchtet..und Bremsen wollte er ja eh nicht...
Bei der Ecumaster gibt es eine sehr schöne Engine Protection.
Alles drunter, wird der Motor sofort ausgeschaltet.
Engine Protection.jpg
Re: Motorschaden..
Verfasst: 07.08.2022, 10:36
von Fuzzy
Oh man,
@Peter, ich glaub ich würde im Strahl
Jetzt heißt es halt 1x ALLES.
Wünsch dir die Energie und den nötigen Geldbeutel für den Motor-Neuaufbau.
>>>Hau rein
Re: Motorschaden..
Verfasst: 07.08.2022, 12:15
von wankelspider
Würde es sich bei dem vorliegenden Schaden und den Neuaufbaukosten nicht geradezu empfehlen auf einen zeitgemäßen und umweltfreundlichen Elektro-Antrieb umzurüsten? Frage für einen Freund
Re: Motorschaden..
Verfasst: 07.08.2022, 16:14
von Kamphausen
Hab ich drüber nachgedacht...aber da liegt man bei 30.000€ und darf nix selber machen...ich bin zwar gelernter Elektriker, hab aber keinen "Hochvolt-Schein"...
https://eveurope.eu/de/product/complete ... t-180-vdc/
oder bei
https://www.electricclassiccars.co.uk/
Re: Motorschaden..
Verfasst: 07.08.2022, 16:59
von wankelspider
Naja ein wenig Opfer muss man doch bereit sein zu bringen für den Umweltschutz und man kann doch nicht dem ewig gestrigen nachlaufen, sonst hätten wir noch fahrende Dampfmaschinen. Eine bessere Gelegenheit kommt doch kaum wieder.
Re: Motorschaden..
Verfasst: 08.08.2022, 06:07
von tr_tom
Hallo Peter,
warum darf man Nichts selber machen?
Gruss
Thomas
PS: Hier noch einmal der Umbau aus AT:
http://tr6-electric.blogspot.com/
https://murschel-electric-cars.com/port ... iumph-tr6/
Re: Motorschaden..
Verfasst: 08.08.2022, 06:16
von Fuzzy
Und der verkauft das ganze Zeugs und baut bei Bedarf auch in Auftrag um.
https://www.fleck-elektroauto.de/
Aber man kann es drehen und wenden wie man will. >10000€ sind da im Eigenumbau gleich weg.
Und für nicht mal die Hälfte kann man mit Eigenleistung ein ganz feines Motörchen bauen.
