Auch noch ohne "oben ohne"....

[Kamphausen]

So schlau war ich auch....mit diversen Wortkombinationen und in unterschiedlichen Reihenfolgen...
Den und zig andere Threads hatte ich gelesen, aber nirgends steht, wie man die Dinger da zerstörungsfrei! raus bekommt...

Selbst hier viewtopic.php?f=18&t=11218&hilit=lenkstange und viewtopic.php?f=16&t=11212&p=118414&hil ... at#p118414 wird immer nur von schwierigkeiten geredet, aber leider nicht erklärt, wie diese Überwunden wurden...

Zudem fehlen wieder die extern gehosteten Bilder...

Peter

[seidelvc69]

Eine schnelle Reparatur wäre: Das alte Lager drinn lassen und mit `nem neuen Lager weiter ins
Rohr schieben. Dieter

[Kamphausen]

Ich werd es mit ausbohren versuchen und drauf hoffen, das die Neuteile von Rimmer was taugen/ passen.uf

Peter

[seidelvc69]

Peter, haben wir früher immer so gemacht. Hat auch den Vorteil: Zwei Lager stabilisieren die Lenksäule
besser als eins. Hab`mir auch mal die Mühe gemacht das alte Lager herauszufriemeln. Nach dem Einbau
des neuen Lagers war aber immer noch unbefriedigend viel Spiel. Hab dann eine zweite Lagerbuchse
" nachgeschoben " und siehe da: Spiel war deutlich geringer - bis heute. Dieter

[BramTR4]

Hallo Peter.

Eine schnelle Reparatur wäre: Das alte Lager drinn lassen und mit `nem neuen Lager weiter ins
Rohr schieben.

Kannst du versuchen. War bei mir leider nicht möglich.

stuurstangbuis 1. - kopie.JPG

Habe mit ein Sägeblatt das alte Lager in die Längenachse durch gesägt.
Nach einpressen des neu Lager habe ich noch ein Schmiernippel montiert.
Viel Erfolg.
Bram.

[Willi]

Jetzt bin ich verwirrt. Reden wir über die Lenksäule oder die Lenkung selber? Ich nahm an, dass über die Lenksäule gesprochen wird. Nur da gibt es ein 'oberes' Lager. Instandsetzung der Lenksäule wie schon gesagt über die Suchfunktion, Thema heißt "Lenksäule komplett". Der Beitrag # 23 (von Harald) beschäftigt sich ausführlich mit dem Enfernen der Buchsen.

Willi

[BramTR4]

Du hast recht Willy.
Hab mich geirrt , sorry

Grüße. Bram

[Kamphausen]

viewtopic.php?p=126789#p126789

Die alten Lagerbuchsen im Lenkrohr lassen sich durch anbohren der
sichtbaren Gummiteile gut herausdrücken und mit ein wenig
Silikonpasste wieder einbauen.

Harald

sorry..hatte ich überlesen....

[roejo]

Hab es so gemacht. Lenkrad ab, Hupenkontakt und Blinker Schalter + Od Schalter abgebaut, Gummi mit Niete aufgebohrt. Auf der Spritzwandseite Lenkgestaenge aus Rohr gezogen Niete mit Gummi aufgebohrt. Die verstaerkten Teflonbuchsen von L aus B einfach von oben und unten jeweils soweit eingetrieben, bis die POS der alten erreicht war. Die alten sind einfach mit weiter eingetrieben worden. Seit 2008 kein fühlbaren Siel mehr. Neue Lager etwas durch die Nieten Löcher angebohrt und Blindnieten gesetzt.
VG
Jochen

[Kamphausen]

Das Problem ist, das ich nen Lenkradschloß habe...da kann man die Lenkstange nciht einfach rausziehen...
Ich hab´s jetzt mit ausbohren versucht..hat auch geklappt..

Leider hab ich beim Zusammenbau das Gewinde am Lenkrad beschädigt..und das untere Lager will auch nicht richtig rein

HILFE!
Wer kann mir das Gewinde nachschneiden? Auch gern gegen Bezahlung...
Ich kenne niemanden mit nem zölligen Feingewindeschneider,erst recht nicht in der Größe...

lenkstange.jpg

[yxc]

...ist auch mit ner ordentlichen schlüsselfeile und ein wenig Geduld zu beheben: vorsichtig die gewindelänge nacharbeiten und dann vorsichtig ne Mutter draufdrehen.
Mit einem gewindeschneider ist absolute Vorsicht angesagt. Leicht verkantet Sich ein schneideisen und dann ist alles schief...

Vg Jürgen

[Nero123]

Das Gewinde an meiner Lenksäule war genauso vermurkst. Habe es, wie von Jürgen beschrieben, ganz vorsichtig mit einer feinen Feile nachgearbeitet. Dann vorsichtig die Mutter angesetzt, WD40 drauf und ganz vorsichtig gedreht. Ist etwas fummelig, hat aber prima geklappt!

VG Arno

[doktorschlosser]

@ Peter,

trab an mit dem Teil.....

[Willi]

Oder alternativ:

viewtopic.php?f=101&t=13177

Willi

[Eckhard]

@Willi,
hast du etwa diese Werkzeuge in den gängigen Größen ?

Dann Hut ab

Eckhard