Volumen der Brems- und Kupplungshydraulik, Dichtungen

darock · #16

In den von dir angesprochenen Anwendungen macht es durchaus Sinn.

Für mich ist das grösste Problem damit, dass es das Wasser nicht bindet. Das ist lebensgefährlich wenn sich Wasser im System sammelt und man es nicht merkt. Ich glaube, dot5 ist bei uns sogar verboten.

Bernhard

mn-nl · #17

darock hat geschrieben:Ich glaube, dot5 ist bei uns sogar verboten.

Das ist doch weil damit derzeit die Wein 'aufgebessert' wuerde

(Ich weiss auch aus eigene Erfahrung das es mittlerweile sehr guten Weisswein aus Oestereich gibt, die immer noch mit dem Rufschaden kaempft......daher auch im TR6 lieber Dotwasanderes

)

MadMarx · #18

darock hat geschrieben:...
Für mich ist das grösste Problem damit, dass es das Wasser nicht bindet. Das ist lebensgefährlich wenn sich Wasser im System sammelt und man es nicht merkt. Ich glaube, dot5 ist bei uns sogar verboten....

wasser ist schwerer als silikon.
somit sammelt sich kondensat am tiefsten punkt der bremse, nämlich in den bremszangen und zylindern....also genau dort, wo es heiß werden kann. und bekanntlich kocht wasser bei 100°C

grüße
chris

#19

Wasser in der Bremsanlage. Ich würde bei undichten Garagendach mal die Motorhaube zumachen

Grüße...Gerhard/sixpack

darock · #20

Wäre aber cool wenn jetzt einer kommen würde, der PRO Dot5 spricht und seine Garage mit einer Klimaanlage dauerhaft auf 10% Luftfeuchtigkeit bringt damit das System Wasserfrei bleibt

Und Chris bringt es auf den Punkt.

@Marc
Das war aber nicht Dot5 sondern wenn Dot5.1 ... Der Wein wurde mit Glycol gestreckt. Und ja, der Wein bei uns ist ganz gut

Bernhard

MadMarx · #21

sixpack hat geschrieben:Wasser in der Bremsanlage. Ich würde bei undichten Garagendach mal die Motorhaube zumachen

Grüße...Gerhard/sixpack

wird es bei einer regenfahrt unter deiner motorhaube nicht naß?