Ohje, was bräuchte ich für meinen mit 212 Sachen?

wolfgang, leider ist da nur der 205/65er aufgeführt und es fehlt der für mich kritische Bezug zum Geschwindigkeitsindex. Dennoch informative Seite, danke dafür. Habe mich mit dem Register noch nie beschäftigt.

Ich hatte in den letzten Tagen mit einem TÜVler (Chef eines TÜVs und Studienkollege von mir) gesprochen, der meinte 195/65x15 werden problemlos anstelle der 185/70x15 eingetragen, da auch dem TÜV bekannt ist, dass es außer Vredestein kaum mehr einen Hersteller gibt.
Wenn man zugrunde legt, dass 185/80 beim TR6 eine Originalgröße war, dann darf kein 205/70 er ohne tachoangleichung verbaut werden, da der Tacho weniger anzeigt als Geschwindigkeit tatsächlich gefahren wird.
Mein 3er hat 165/80 und 185/70 eingetragen.
Ich habe auf 165er "zurückgerüstet".

Grüße

Wolfgang

Triumphator hat geschrieben:Wenn man zugrunde legt, dass 185/80 beim TR6 eine Originalgröße war, dann darf kein 205/70 er ohne tachoangleichung verbaut werden, da der Tacho weniger anzeigt als Geschwindigkeit tatsächlich gefahren wird.

Hallo Wolfgang,

Siehe Reifenrechner; der 205/70 ist um 1,3% kleiner wie der 185/80 am TR6. Demzufolge ist bei gleichen angezeigten Geschwindigkeit (Tacho) die tatsaechliche Geschwindigkeit reduziert. Problemlos also!

Marc

Ok ich stelle meine Frage anders:

Unabhängig jeder Reifengröße, ist der vorgeschriebene (im KFZ-Schein) Geschwindigkeitsindex "H" durch einen Reife mit dem index "T" ersetzbar, wenn die Vmax des Fahrzeuges unter der des Index bleibt? Und das am besten auch noch ohne Papierkram?

Ich antworte mal anders: Hier kein Problem, du koenntest umziehen.....



Marc

(im Falle eines Unfalls braucht man einer entsprechenden Reifen - dH der T ist ausreichend. Fahrzeugschein sagt nichts aus ueber zugelassene Groessen, oA).

@Marc. Du hast recht. Ich war wohl beim falschen Durchmesser
Ansonsten einfach mal beim TÜV anrufen...

Aktuell kann man hier mal reingucken
-----> https://www.reifen-messe.de/

Bei Wikipedia habe ich eine Sicherheitsaufschlag-Formel gefunden, die sieht so aus: bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit plus 1% derselben plus 6,5 km. Und das Ergebnis müsse dann der Reifen bzw. der Index abdecken. Bei meinem Pi sieht das dann so aus: 184 + 1,84 +6,5 = 192,34
Also ist nix mit Reifen und Geschwindigkeitsindex "T". Also auch nix mit Hancock optimo.

Andere Meinung hierzu?

Übrigens

der Hankook Optimo in 205/70/15 ist ein Reifen für Kleintransporter der sog. "Sprinterklasse".
Dort werden wahrscheinlich andere Eigenschaften erwartet, als du sie hast.

Gruß

Frank

Da gib es verschieden Optimo-Typen.Ich meine den K715, der ist eigentlich für Kompakt-PKW. Der für die Vans hat M+S Kennung (soviele Ami-Reifen), bei dem hätte ich ja kein Problem mit der Zulassung (Reifen mit M+S Kennung dürfen niedrigeren Speedindex fahren), aber da denke ich, ist der Aufbau etwas zu steif.

Hallo,

fahre den besagten K715 in der Größe 205/70 und bin sehr zufrieden damit.



Gruß
Chris

Jau, Du hast aber auch ein Vergaser-TR mit einer niedrigeren Vmax und wahrscheinlich Reifen mit Speedindex "S" eingetragen, richtig?

Hallo,
da hilft nur eins, hat mein TÜV-Mann gesagt, machen Sie vernünftige Reifen in der Größe 205/65x15 auf Ihr Fahrzeug.
Wo er recht hat, hat er recht.
Viele Grüße, Matthias

Nein, Sorry - hab T

Gruß
Chris