Ein Kumpel, Meister vom Fach, meinte: " Ein Engländer hat keine Spaltmaße".

Gruß
Roman

Nein Michael,
das Problem hatte ich vor Jahren schon mal beschrieben, liegt eindeutig am Knotenblech (T-Shirt) das Heck senkt sich ab, das Kastenprofil schaut immer mehr unter der Heckschürze hervor und der Spalt an der B-Säule wird von unten nach oben immer größer. Hinten am Rahmen mit Scheiben unterlegen verringert den Spalt, löst aber nicht das Problem. Für eine dauerhafte Lösung sollte am besten erst mal der Rahmen vermessen werden, um festzustellen, dass er sich nicht einseitig sondern symmetrisch abgesenkt hat und ansonsten alles stimmt. Dann musst du das T-Shirt an der Oberseite (wen Karosse und Chassis getrennt) oder unteres Shirt, wenn Karosse nur im Heckbereich gelöst gelöst wirdund das Chassis dann um den gemessenen Betrag angehoben werden soll (ein bisschen quick and dirty Lösung). Habe im Laufe der Jahre viele originale und restaurierte Fahrzeuge gesehen, bei vielen schaut dea kastenprofil mehr oder weniger heraus. Die Rahmenunterkante schließt normalwerweise mit der Heckschürze ab, so auch beim letzgebauten im British Motor Museum in Gaydon. Ein bisschen rausschauen tun fast alle - sind ja viele Jahrzehnte im Betrieb.

Für eine dauerhafte Lösung sollten zwische vorderer und hinterer Diffbrücke und Rahmenoberseite zusätzliche Versteifungen eingeschweißt werden Ich habe das damals mithilfe meines Schweißerkumpels so gelöst: Hier beim Einschweißen von Diff-Brücken-Verstärkungen 5 mm Stahlblech

Den Rahmen hatte ich auf acht Unterstellböcken gelagert, allein unter dem T-Shirt 4 Böcke, und mit Spriessen vom Bau fixiert. Das obere T-Shirt hatte ich von der Mitte nach hinten mit der Flex gelöst, um Spannungen beim Anheben zu minimieren. Der Rahmen wurde dann vorsichtig mit dem Brenner erwärmt und mit dem Wagenheber langsam auf das vorher ermittelte Maß angehoben. @ Roman: Da tust Du den Engländern aber unrecht. Bei unseren Autos der Sechziger Jahre auch nicht anders - wie fast überall einfach viel breiter und da fiel dann ein Millimeter oder mehr nicht so auf.
@runup: ja, net blos schaffa, au no viel Geld versenka ond Kender hend nix zom Essa

Einen schönen verregneten Sonntag
Wolfgang

Da fällt mir gerade ein:
Ich suchte heute in meiner Digitalversion des WHB die PDF Datei 21 "Arbeiten an der Hinterachse" - 13 KB und Hinweis, dass Datei nicht geöffnet werden kann. Hat jemand von euch diese Datei und könnte sie mir bitte schicken. Dann habe ich wieder ein komplettes WHB. Schon mal vielen Dank
Grüßle
Wolfgang

Hallo,
Michael,
ein Bild von deinen Spaltmaßen würde helfen. Vielleicht fehlen ja auch Unterlegscheiben oder eine mehr kann eventuel auch nicht schaden.
Vermutungen auszusprechen ist leicht. Sollte sich ein Fachmann ansehen aber wer ist heut zu tage noch vom Fach....

Sollte sich ein Fachmann ansehen aber wer ist heut zu tage noch vom Fach....
ja servus,.. da gibts ja nur einen,. ..(unser harald)
mfg