Auch noch ohne "oben ohne"....

[hneuland]

Ich mußte neulich lernen, das sowohl Drehzahlmesser- als auch Tachowelle falsch verlegt sind...gleiches gilt für den Kabelbaum..
Peter

moijn Peter,

da wollte Dir wohl jemand 'ne richtige Aufgabe stellen. Hast Du überprüft, ob Dein Lenkrad in Richtung Motor / Frontscheinwerfer zeigt? Andersrum müsste nämlich das Getriebe noch herumgedreht werden, damit Du schalten kannst....

Ich geh' nachher mal inne Garage und mach paar Fotos vom Chokezug.

Gruß
Horst

[Kamphausen]

Man wächst an seinen Aufgaben....Wenn ich mit dem Drecksding fertig bin, kann ich Basketball-Star werden

Für die Frame-Off nächstes Jahr leih ich mir deinen Wagen und stell ihn daneben....dann muß ich nicht so viele doofe Fragen hier stellen....

Peter

[yxc]

Hallo Ralf,

da kann ich mir ja zum glück hamsterkäufe zur ewigen ersatzteilversorgung sparen...danke für die info....

VG Jürgen

[hneuland]

Peter,

hier die versprochenen Fotos. Sieht im Moment ein wenig wirr aus in meinem Motorraum, aber sowas kennst Du ja mittlerweile auch.

Die beiden schwarzen Züge sind der Choke, kommen unterhalb der Haubenverriegelung aus der Spritzwand (zusammen mit dem Zug für's Heizungsventil).
Hab' sie teilweise mit gelben Pfeilen gekennzeichnet.






Hoffe, die Fotos helfen weiter.

Gruß
Horst

[Kamphausen]

Danke

Fehlt nur noch das Foto von der Drosselklappenanlenkung....die da die wo da unterm Ansaugtrakt sitzt..ey..Also das gleiche Bild, was ich oben eingestellt habe...
Wie steht die Exzenterscheibe bei gezogenem, wie bei "0"-Choke?

Peter

[hneuland]

Peter,

kann davon im Moment kein Foto machen. Vielleicht hilft Dir die Skizze aus dem Lucas-Handbuch weiter:



Horst

[Kamphausen]

Jepp...

Ich muß doch mal Abends früher aus der Garage raus und die Fachliteratur auswendig lernen....(Zumindeste wissen, wo man welche Info´s bekommt....)

danke

Peter

[Eckhard]

Danke

Fehlt nur noch das Foto von der Drosselklappenanlenkung....die da die wo da unterm Ansaugtrakt sitzt..ey..Also das gleiche Bild, was ich oben eingestellt habe...
Wie steht die Exzenterscheibe bei gezogenem, wie bei "0"-Choke?

Peter

Die Exzenterscheibe darf bei "0" Stellung die Einstellschraube nicht berühren. Im Gegenteil, ein paar 1/10 mm Spiel sind hier angbracht

Eckhard

[TRdry]

Persönlich würde ich mir um den "Leerlaufanhebungsteil" des zweiteiligen PI-Choke-Kabels keine Gedanken machen. Es reicht wenn ein Bowdenzug am Dosierverteiler richtig angeschlossen ist. Für die erhöhte Leerlaufdrehzahl nehme ich falls erforderlich einfach den rechten Fuß.
Thomas

[Eckhard]

Persönlich würde ich mir um den "Leerlaufanhebungsteil" des zweiteiligen PI-Choke-Kabels keine Gedanken machen. Es reicht wenn ein Bowdenzug am Dosierverteiler richtig angeschlossen ist. Für die erhöhte Leerlaufdrehzahl nehme ich falls erforderlich einfach den rechten Fuß.
Thomas

Das ist richtig, aber...

...wenn die Exzenterscheibe falsch eingestellt, also leicht betätigt wird, hat man ein Problem mit der Synchronisation der drei/sechs Drosselklappen

Eckhard

[TRdry]

Das ist auch richtig, allerdings stellt sich das Problem nicht wenn der Bowdenzug gar nicht angeschlossen ist.
Thomas

[Kamphausen]

Schnippel hatte leider mal wieder Recht.....

20151228_164214.jpg

Schwingenriss...

[Eckhard]

Wie steht die Exzenterscheibe bei gezogenem, wie bei "0"-Choke?

Das war doch die Frage die ich teilweise beantwortet habe. Teilweise deshalb da sich die Endstellung nicht verändern lässt sondern vorgegeben ist

Eckhard

[yxc]

...habe auch den zweiten bowdenzug (zur drosselklappenanhebung) auch stillgelegt, kann da Thomas nur beipflichten. Die gemischanreichrung am dosierverteiler ist zum kalt starten zu >90% völlig ausreichend und man stellt nicht gleichzeitig an zwei Parametern rum....

Vg Jürgen

[Eckhard]

Wenn ein TR-Freund eine Frage hat und man beantwortet diese richtig muss man nicht unbedingt alles wieder in Frage stellen

Eckhard