https://www.auto-motor-und-sport.de/old ... -oldtimer/

im Artikel auch Hinweise zur H-Zulassung… alles beliebig schwierig

Gibt es Osram H4 Nightbreakers 200 mit P45t fittiing?

Cornelius hat geschrieben: ↑15.09.2022, 19:12 https://www.auto-motor-und-sport.de/old ... -oldtimer/

im Artikel auch Hinweise zur H-Zulassung… alles beliebig schwierig

Ich hatte wieder mit Osram Kontakt. Die sind da dran und arbeiten gerade mit dem TÜV eine Lösung aus. Es ist ja eine sicherheitsrelevante Verbesserung.

Für mich passt das sehr weisse bzw. bläuliche Licht dieser LED einfach nicht zu einem historischen Fahrzeug. Meinen 3er könnte ich mir damit nicht vorstellen. Aber vielleicht gibts irgendwann mal warmweisse LED-Scheinwerfer. Dann würde ich es mir überlegen.

Da das Licht in der Regel nur nachts an ist, wäre mir das egal - wichtiger wäre mir hier, dass die schwache C39 durch die LEDs nicht mehr konstant an der Lastgrenze (oder darüber) laufen muss.
Die "anderen" wissen so kaum noch, das es andere Lichtfarben als "rein-blau-weiß" gibt ...

Hat jemand schon mal diese Nightbreaker am TR2/3/A/B getestet?
Mich würde interessieren, wie das mit der "bowl" hinter den Scheinwerfern passt. Zum einen mechanisch (ist der vorhandene Platz ausreichend) und zum anderen thermisch (was passiert mit der Abwärme der Treiber in dem engen Raum zwischen Schweinwerfer und "bowl"

Johannes

Ergänzung:
Verbaute Zusatzscheinwerfer können nicht mit dem entspr. LED Pendant ausgestattet werden. Der Kühlkörper der Birnen ist zu groß.
Bei Cibié oder SIM-Nachbau könnte genug Platz vorhanden sein.

Grüße

Wolfgang

…die meinte ich https://www.sim-sa.com/

Grüße

Wolfgang