Auch noch ohne "oben ohne"....

[yxc]

...das wird schon, vorallem scheint der Rahmen ja ganz manierlich zu sein (siehe deine Bilder weiter oben...), was das wichtigste ist, da später nötige Arbeiten an diesem meist kollateralschäden mit sich bringen...
Ansonsten kann es auch ein Vorteil sein, die Dinge selbst, so wie man es eben für richtig erachtet, zu machen. Nix schlimmer als manch halbgarer reparaturversuch vom Vorbesitzer.

Und ansonsten ist der Weg das Ziel....

Gutes Gelingen und frohe Weihnachten

VG Jürgen

[Kamphausen]

Der "Untergrund" sieht in der Tat OK aus...

Unterboden.jpg

Hohlraum.jpg

Schwingenhalter.jpg

frustrierend sind halt die ganzen Standschäden, weil das Ding 10 Jahre im "Treibhaus" stand...

[hneuland]

hallo Peter,

das sieht ja recht gut aus, auf der Basis kannst Du weiterarbeiten. Mit Deinem bisher vorgelegten Arbeitstempo kommst Du ja auch gut voran. Wenn Du Dir möglichst immer einen abgrenzbaren Bereich vornimmst und den wieder aufarbeitest, baust Du mit den da erkennbaren Erfolgen auch den Frust wieder ab!
Versuche zu vermeiden, wie von anderen Kollegen auch schon beschrieben, zu viele "Kriegsschauplätze" auf einmal aufzumachen. Diesen Fehler hab' ich auch gern gemacht...
Das Ergebnis war dann, dass ich das Auto 1/2 Jahr und länger gar nicht mehr angeguckt habe....

Viel Erfolg weiterhin
Horst

[Kamphausen]

Da ich nix/niemand habe, den ich statt dessen anschauen kann, werd ich so weiter machen wie bisher...
Baustelle aufreißen, auf Teile/Zuarbeiten warten und solang an einer anderen Stelle weiter machen...
Ist zwar frustrierender, aber auch schneller...
dabei ergeben sich nun mal mehrere Kriegsschauplätze....Gestern hab ich gesehen, das innen der Lack von der Schwinge platzt....
Und nun finde mal am 2. Feiertag jemanden, der Dir das strahlt und pulvert! Die liegen ja alle lieber im Schnee..ähm...in der Sonne


Peter

[Eckhard]

[quote="Kamphausen".Gestern hab ich gesehen, das innen der Lack von der Schwinge platzt....
Und nun finde mal am 2. Feiertag jemanden, der Dir das strahlt und pulvert! Die liegen ja alle lieber im Schnee..ähm...in der Sonne


Peter[/quote]

Die Al-Schwingen bleiben wie sie sind bzw. ein sollen. UNLACKIERT und nicht gepulvert

Eckhard

[Niederrheiner]

Die Al-Schwingen bleiben wie sie sind bzw. sein sollen. UNLACKIERT und nicht gepulvert

Eckhard

Hallo Peter, da hat der gute Eckhard mehr als recht. Strahlen ja, pulvern nein. Du solltest Dir die Schwingen wg Rissen u.ä. auch genau anschauen, und das jährlich. Ist ganz schlecht, wenn da Pulver drauf ist.......

[Kamphausen]

Das mit dem nicht Pulvern hab ich heute auch schon von WilliWerkel gehört. Danke noch mal an ihn für den netten Besuch und die vielen Tips und Hinweise...

Was wäre denn nach dem Strahlen die adäquate Oberflächenbehandlung?

eloxieren?
Verdichten?
Polieren?
Drauf spucken und verreiben?

die werden die Schwinge ja nicht direkt nach dem Gießen eingebaut haben...

Ansonsten ging´s heute dem Auspuff an den Kragen (sonst bekommt man ja die rechte Halbwelle nicht ab)...Der fühlte sich unter dem wagen so wohl...der wollte garnicht da weg...dracksding!

Was muß man eigentlich tun, damit ein Auspuffrohr so aussieht?

rohr.jpg

So sieht das Knoten / Rahmenmittelblech aus....bis auf nen bisschen Rost vom Auspuffrohr und Dreck soweit ok....Ich werde ihm aber trotzdem nach dem reinigen ne Schicht Hammerit gönnen...

knotenblech.jpg

Und so besagte Schwinge...die andere Seite muß noch raus...sieht aber ähnlich aus auch mti der Pulverschicht, unter der sich richtig schön viel Al²O³ gebildet hat...

Schwinge.jpg

Risse konnte ich keine erkennen, hab aber auch gerade kein Röntgengerät mehr im Haus...
Die Schwingenaufnahmen sind jedenfalls "jungfräulich"

Peter

[doktorschlosser]

HAllo Peter,

das Auspuffrohr passt irgendwie zum Rest... MURKS.

BEi der Schwinge würde ich sagen: draufspucken und verreiben.

Rot-Weiss-Prüfung können wir morgen bei mir machen.

[Kamphausen]

Dann reiß ich doch gleich mal den Rest der Hinterachse raus und mach mich danach über die Vorderachse her...

[Schnippel]

Hallo

aus dem Bauch heraus jede 4. Schwinge hat einen Riß.
Sieht bloß kaum einer,auch der TÜV nicht

bis denn
Ralf

Schwingenriss.JPG

[yxc]

Hallo Ralf,
Habe neulich meine Teile mal von allen Seiten begutachtet, Risse dieser Art waren glücklicherweise nicht an Bord. Doch was macht man im Falle von...? Ist die Legierung bekannt ? Kann man die schweißen, bzw. würde das schonmal erfolgreich gemacht?

Habe bislang nur Erfahrung mit einem gerissenen differentialdeckel, da war ein Befestigungsauge abgebrochen. Das ließ sich gut schweißen (Plasma) und hält seit nunmehr 15 Jahren....

Vg Jürgen

[Schnippel]

Hallo Jürgen,

den Alu-Guss kann man sehr gut schweißen,wenn er top sauber gestrahlt wurde.
Es wird im Bereich des Risses quer ein Knotenblech eingesetzt.Dann werden die Kräfte nahezu komplett aus dem Bereich genommen.
Das ist schon mehrfach erfolgreich in den letzten Jahren gemacht worden.
Macht ein Alu Fachbetrieb mit geprüften Schweißhandwerker.
Ansonsten kann man so ein Schwinge nur wegschmeißen.


VG
Ralf

[Kamphausen]

Nach nem weitern Tag in der Garage...

Da hat doch jemand den Rost weggeschliffen, oder?

querlenkeraufnahme.jpg

So krumm wie die "Achse" sahen auch die Gummies aus...

Ratespiel: Was fehlt hier?

choke.jpg

Kein wunder, das man orgeln muß, bis er anspringt....und der Zug am Choke keine Drehzahländerung verursacht...
Hat einer der PI-Fahrer mal nen Foto, wie das aussehen muß?

[mbrommer]

Hallo Peter,
zu deinem Ratespiel beim Choke:
Foto hab ich auf die Schnelle nicht zur Hand, aber es fehlt der 2. Bowdenzug vom Choke Knopf (1. geht zum DV, der 2. hebt das Standgas an) und natürlich die Klemmschraube für den Zug...
Hier siehst Du die Teile dafür:
https://www.rimmerbros.co.uk/ImagePopUp ... GRID600059
https://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID600059
LG, Martin

[Kamphausen]

Danke..Das hatte ich aber auch schon in den diversen Katalogen gesehen...schön wäre halt mal nen Bild aus der Realität...mit verlegeweg des Zuges..

Die sind nämlich leider nirgendwo zu sehen, oder? Bei Moppeds gibt´s im Werkstatthandbuch heutzutage sowas jeweils für Züge, Schläuche und Leitungen:

moppedwhb.jpg

Ich mußte neulich lernen, das sowohl Drehzahlmesser- als auch Tachowelle falsch verlegt sind...gleiches gilt für den Kabelbaum..

Peter