Kühler, Wasserpumpe, Kühlflüssigkeit, Schläuche, Thermostat, Heizung...
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tr_tom
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#1
Beitrag
von tr_tom » 08.08.2012, 05:08
Hallo Freunde,
am Wochenende war es auch bei mir soweit, das Heizungsventil ist nicht mehr dicht. Sobald ich es etwas öfnne, läuft die Suppe oben raus...
Ich habe mir ein neues bei Heuten bestellt. Was ist beim Austausch zu beachten?
Muss das Wasser komplett abgelassen werden?
Das Thema gab es sicher schon mal, aber Tricks kann man immer wieder auffrischen.
Gruss
Thomas
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MadMarx
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#2
Beitrag
von MadMarx » 08.08.2012, 07:07
ablassen ist nicht erforderlich.
vorsichtig heraus drehen, damit es nicht abreißt, wenn es fest gerostet ist.
sitzt es fest, mit acetylene das eisenrohr kirsch rot glühend machen, dabei kühler deckel öffnen.
grüße
chris
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skorpion
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#3
Beitrag
von skorpion » 08.08.2012, 20:21
Hallo Thomas,
warum alles in der Welt hast Du das Heizungsventil geöffnet?
Ist es bei euch so kalt?
Gruß
Hubert
tr_tom
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#4
Beitrag
von tr_tom » 09.08.2012, 05:10
skorpion hat geschrieben: Hallo Thomas,
warum alles in der Welt hast Du das Heizungsventil geöffnet?
Ist es bei euch so kalt?
Gruß
Hubert
Hallo Hubert,
Sonntag Morgen unterwegs zu Schloß Dyck, meiner Frau war es zu kalt...
Noch eine Frage?
Gruss
Thomas
https://trtom.wordpress.com/2012/07/08/ ... en-frauen/
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skorpion
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#5
Beitrag
von skorpion » 09.08.2012, 22:32
Hallo Thomas,
nö, is ok, war auch nur als Scherz gedacht. So eine Heizung ist halt doch super.
Ich konnte sie auch schon gut gebrauchen.
Gruß
Hubert
tr_tom
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#6
Beitrag
von tr_tom » 25.08.2012, 15:33
MadMarx hat geschrieben: ablassen ist nicht erforderlich.
vorsichtig heraus drehen, damit es nicht abreißt, wenn es fest gerostet ist.
sitzt es fest, mit acetylene das eisenrohr kirsch rot glühend machen, dabei kühler deckel öffnen.
grüße
chris
Hallo Chris,
ich hab es versucht und den Wasserschlauch vorsichtig gelöst: Sofort schoß mir eine Wasserfontäne entgegen...
Hier eine kurzes Video von dem undichten Ventil:
Leider passt das neue Ventil von Heuten nicht, der Heizungsanschluß ist um 90 Grad verdreht:
Gibt es noch andere Ventile oder muß man den Schlauch verlängern und neu verlegen oder kann man auch den Bowdenzug anders führen?
Jeder Tipp ist hilfreich.
Gruss
Thomas
PS: Noch mehr Bilder hier:
https://sites.google.com/site/tr4atom/h ... ater-valve
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Wiel
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#7
Beitrag
von Wiel » 25.08.2012, 15:40
hallo Thomas, kucke mal auf die seite von Revington der hat gute ventielen.
grusse wiel
mn-nl
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#8
Beitrag
von mn-nl » 25.08.2012, 16:30
Hi Thomas,
- Bowdenzug nicht verlegen sonnst geht die Bedienung nicht mehr!
- Loesungsvorschlag 1: Kniegelenk hinzufuegen. Stueckchen Schlauch am Ventil, Knie, Schlauch zum Heizung.
- Loesungsvorschlag 2: Schlauch aus dem TR6 verwenden, der hat eine Knie dran!
- Loesungsvorschlag 3: Joerghag hat mal einen Mini-heizungsventil in seinen TR eingebaut. Soll gut funzen!
Gruesse, Marc
(Habe vielleicht nog den Schlauch da fuer Vorschlag 2....)
Eckhard
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#9
Beitrag
von Eckhard » 25.08.2012, 16:50
Hallo Thomas,
wenn ich mich nicht irre kann man die Niet lösen (ausbohren) und das Oberteil neu in einer anderen Postion wieder montieren. Schau mal genau hin. Sollte gehn
Gruß
Eckhard
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#10
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von icy » 25.08.2012, 17:05
Ich hab nur die Membran von einem neuen Ventil in das Alte eingebaut. Den Tipp hatte ich hier ausm Forum, finde den Thread nur grad nicht.
Im Prinzip so wie Eckhard schreibt, nur die Niete aufbohren, Oberteil runter, Membrane tauschen, schön fetten (hab Sanitärfett genommen von Einhelbelmischern), Oberteil wieder draufbauen und wieder mit ner Niete oder ner Schraube sichern.
Funktioniert bei mir jetzt seit über einem Jahr problemlos.
Gruß
Harald
Eckhard
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#11
Beitrag
von Eckhard » 25.08.2012, 18:44
Wieder daheim und nachgeschaut. So wie geschrieben muss es funktionieren. Ist nur ein kleiner Akt
Eckhard
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#12
Beitrag
von tr_tom » 26.08.2012, 06:51
Eckhard hat geschrieben: Wieder daheim und nachgeschaut. So wie geschrieben muss es funktionieren. Ist nur ein kleiner Akt
Eckhard
Hallo Eckhard und alle anderen,
danke für die Tipps, werde es wohl dann mal mit dem "Verdrehen" probieren (vorher die Niete entfernen).
Gruss
Thomas
EDIT:
Hier ist das "Innenleben" gut beschrieben:
https://www.74tr6.com/heatvalve2011.htm
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MadMarx
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#14
Beitrag
von MadMarx » 26.08.2012, 09:38
tr_tom hat geschrieben:
ich hab es versucht und den Wasserschlauch vorsichtig gelöst: Sofort schoß mir eine Wasserfontäne entgegen...
wie kann das denn sein?
das ventil ist im system der höchste punkt.
oder war noch druck im system?
kühlerdeckel bitte vorher öffnen.
grüße
chris
tr_tom
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von tr_tom » 26.08.2012, 09:48
MadMarx hat geschrieben: tr_tom hat geschrieben:
ich hab es versucht und den Wasserschlauch vorsichtig gelöst: Sofort schoß mir eine Wasserfontäne entgegen...
wie kann das denn sein?
das ventil ist im system der höchste punkt.
oder war noch druck im system?
kühlerdeckel bitte vorher öffnen.
grüße
chris
Hallo Chris,
das wird es gewesen sein; ich bin vorher noch einige Meter gefahren und habe dummerweise den Kühlerdeckel nicht geöffnet, um den Druck abzulassen.
Mein Fehler.
Danke für den Hinweis.
Gruss
Thomas
EDIT und Nachtrag:
Niete wurde entfernt, Krampen etwas gelockert und das Gehäuse verdreht.
Jetzt noch die Zeit finden, es wieder einzubauen.
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