Umbau von LHD nach RHD möglich?

[Ralf61]

Also ich spiele mit dem Gedanken meinen TR4A von links Lenkung auf rechts Lenkung umzubauen.

Ist so ein Umbau mit vertretbarem Aufwand möglich?
Hat das hier schon einmal jemmand gemacht?

Wenn ja, was muß alles geändert werden, wo bekommt man die Teile dazu und in welchem Kostenrahmen bewegt sich so ein Umbau?

Grüße, Ralf

[TR7Heinz]

Darf man fragen warum Du das machen willst? Ich sehe da für unsere Straßen und die praktische Anordnung durch den Rechtsverkehr keine Vorteile.

[S-TYP34]

Hallo Ralf
mal ganz grob aufgezählt.:
Blechamaturenbrett für RHD besorgen
Holzamaturenbrett für RHD besorgen
Pedalwerk für RHD besorgen (könnte ich noch im Fudus Haben)
Gasbetätigungsgestänge mit Pedal für RHD (Fundus??)
Befestigungspunkte für Pedalwerk auf rechte Seite setzen
Kabelbaum erneuern oder umbauen für RHD
Bremsleitungen für Bremse u.Kupplung neu verlegen
Auf der linken Seite die Öffnungen verschließen
Scheibenwischerarme für RHD montieren
Scheibenwischermotor umstellen Ruhestellung rechts
Instrumente für RHD anordnen
Lenkgetribe für RHD und die Befestigungshalter anschweißen
div.Lackarbeiten im Motorraum u. unter Amat-brett.
Gruß
Harald

[Ralf61]

Darf man fragen warum Du das machen willst? Ich sehe da für unsere Straßen und die praktische Anordnung durch den Rechtsverkehr keine Vorteile.

jaaa, ich meine, ein Englisches Fahrzeug sollte rechts gesteuert sein, gehört für mich dazu, erst recht nachdem ich vor kuzem mit einem rechts gesteuerten Lotus Elan fahren durfte.

Hallo Harald,

danke für die detailierte Aufzählung. Ist doch etwas mehr Aufwand als beim Mini, wenn ich das so sehe.
Eigentlich eine schöne Aufgabe über den Winter. Deinen Fundus behalte ich mal im Hinterkopf.

Würde der TÜV da evtl. etwas zu sagen?


Grüße, Ralf

Grüße, Ralf

[peterq]

Hallo Ralf,

Ich bin eine Zeit mit einem LHD in England gefahren. Was mich immer genervt hat ist das du auf Landstrassen sehr schlecht überholen kannst, weil du nicht mal eben am Vorgänger vorbei schauen kannst, du sizt ja nicht am Fahrbahnmitte, sondern an der "Bordstein"-seite.

Dasselbe Problem hättest du hier mit einem RHD Fahrzeug.

Gruß Peter.

[SteffenTR6rot]

Hallo,
tu es nicht.
Habe diese Geschichte mal von rechts auf links gemacht.
Auch sind ein paar Schweißarbeiten zu machen,die das Auto nicht unbedingt schöner machen.
Schade um das schöne Auto.
Steffen

[Garfield]

Nebenbei ist es Wertvernichtung. Ein LHD wird hierzulande höher gehandeld als ein RHD.

Die einfachere Variante wäre es, Deinen TR zu verkaufen und Dir einen RHD zu importieren (oder hier danach zu suchen)..

Viele Grüße

Peter

[TR7Heinz]

Hallo Ralf,

Ich bin eine Zeit mit einem LHD in England gefahren. Was mich immer genervt hat ist das du auf Landstrassen sehr schlecht überholen kannst, weil du nicht mal eben am Vorgänger vorbei schauen kannst, du sizt ja nicht am Fahrbahnmitte, sondern an der "Bordstein"-seite.

Dasselbe Problem hättest du hier mit einem RHD Fahrzeug.

Gruß Peter.

Genau deshalb habe ich auch gefragt. Kenne das, da ist der Beifahrer gefordert ....... wenn man denn einen hat.

[Triumphator]

..oder alles doppelt einbauen.
Die Lenkung über ein Kettenritzel verbinden (da kann man dann, wenn man will sogar noch eine progressive Übersetzung einbauen), Doppelpedale aus dem Fahrschulbereich https://www.braun-pedale.de und schon ist man international unterwegs. Zeitweise könnte man dann sogar das Steuer an den Beifahrer übergeben....

Grüße

Wolfgang

[fignon83]

Ich wollte mal den umgekehrten Weg gehen, von rechts nach links. Habe es denn aber verworfen, man kommt prima mit dem RHD hier auf dem Kontinent klar. Hat seinen Reiz, wenn man immer schön die Straßenbreite ausnutzen kann. Allerdings würde ich nicht von LHD auf RHD umrüsten ohne Not.

[seidelswalter]

stimmt

[Triumphator]

..für's Parkhaus gibt es von Gardena eine Hilfe:
https://www.gardena.com/de/garden-care- ... r-greifer/

Grüße

Wolfgang

[seidelswalter]

brauchen bloß die Warmduscher