SU HS Vergaser - Düsenstöcke und ein zwei Fragen ---

[Pusztablitz]

So hier mal zum Vergleich der deutliche Längenunterschied der Roten bzw. Schwarzen Düsenstöcke ..


Dann hier mal eine neue Dichtung/Vergaser-Brücke (links von Limo aus B. rechts die Alte..) Na ja die neue ist irgendwie aus so'm weißen Schaumstoff und dünner. Die alte eher aus schwarzen Kunsstoff und schaut stabiler aus.. Aber meine Frage ist: Was ist der Grund der Ausbuchtungen in den Dichtungen - bei Limo sind es sogar zwei! Die mitgelieferten Papierdichtungen haben nur eine ..


So noch ne Frage, erstmal das Bild:

Diese Bohrungen sind ja wohl zu Entlüftung des Kolbens gedacht. Müssen die immer offen zum Luftfilter sein oder ist das abhängig vom Domgehäuse´?? Wenn ich meine K&N draufschraube dann ist da keine Bohrung im Blech .. Dichtet das also ab. (Muss ich da entsprechende Löcher in den K&N Filterblech vorsehen??

Dank der Frank..

[MadMarx]

Wenn ich meine K&N draufschraube dann ist da keine Bohrung im Blech .. Dichtet das also ab. (Muss ich da entsprechende Löcher in den K&N Filterblech vorsehen??

normalerweise hat der luftfilter die 4 bzw. 5 löcher schon gebohrt bekommen.
ja, die beiden löcher sind wichtig für den unterseitigen druckausgleich, sonst könnte sich der kolben nicht korrekt heben.

grüße
chris

[Pusztablitz]

Danke Chris !

Nun ist noch die Frage zu den Einbuchtungen in den Dichtungsblöcken offen..

[S-TYP34]

Hallo Pusztablitz
Diese Düsenstöcke mit dem langen Anschluss sind für
die HS8 Vergaser.
Bei HS 2/4/6 sind kürzere verbaut.
Die Dichtblöcke und die Dichtungen auf dem Bild sin die für
STROMBERG-Vergaser.(so sieht es bei Jaguar E-V12 aus.)
Bei HD u. HS-Vergasern gibt es diese Ausbuchtungen bei den
Isolatoren nicht.
Gruß
Harald

werde heut Abend nen Foto von den Richtigen machen u. bei Angebote
einstellen.

[Pusztablitz]

Harald - Danke für den Hinweis..
Dann hab ich von Limo aus B mal falsche Teile bekommen.

Hast du einen Tip wo denn die richtigen Dichtungen und Blöcke zu kaufen sind ?

PS. Meine alten SU Vergaser hatten auch die schwarzen Düsenstöcke drinn und das sind defnitiv keine HS8

[Triumph-MK]

Hallo Leute,

hab nach endlosen Warten auf SU Ersatzteile bei LIMO mein SU HS6 Rebuilt-Kit bei Andrew Turner in UK bestellt. War alles sofort verfügbar und auch noch preiswerter.
Adresse:
www.su-carbs.co.uk

Gruß Markus

[Marschall]

Hallo,
ich denke, Jens-Peter Adam oder Bob Stewart sind ähnlich gute Adressen.... und vor allem im Inland.
Viele Grüße,
Dieter.

[Pusztablitz]

hm hm hm
du meinst wohl Bob Taylor -- oder doch etwa nicht Rod Steward..

[Marschall]

... ja, ja, richtig - die beiden Bobs habe schon mal verwechselt. Der Bob Stwewart ist der Zündungsspezialist...
Viele Grüße,
Dieter.

[Pusztablitz]

Hinweis gelöscht