überhole gerade den Hinterachsbereich,und stelle u.a. fest , dass das
Diff sifft.
Es betrifft aber nur den Simmering auf der Antriebsseite.
Kann ich den Simmerring einfach wechseln, indem ich die Kronenmutter,
Flansch,Diffhalter usw. entferne ?
Spielt dabei die Einstellung des Kegelrades über Distanzrohr und Scheiben eine Rolle?
Ich hoffe, dass die Spieleinstellung nicht über ein Stauchrohr mittels der
Kronenmutter erfolgen muss.
![Surprised :o](./images/smilies/aeh.gif)
Gruß, Wolfgang