ZKD TR 7

diego01 · #1

Hallo Freun.de

leider hat sich bei meinem TR7 wohl die ZKD verabschiedet.
Vor ca 6 Jahren hatte ich das schon mal war weiter kein Problem bis auf das Ersatzteil.... sehr schlechte Qualität, die erste war Schrott und musste sofort getauscht werden.
Jetzt mein Problem der Händler bei dem ich Kaufe, sagte mir damals schon: na gut ich habe noch eine Originale die schicke ich ihnen..

Bei allen Händlern die ich so abgeklappert habe im Net war irgendwie beim TR 6 Schluss

Kann mir jemand einen Händler Nennen der gute Qualität für den Tr 7 Liefert ?

Wäre Klasse dann könnten wir doch noch zum Treffen kommen
Schönes WE
Jörg

TR7Heinz · #2

Hallo Jörg,
soweit mir bekannt ist war der Motor ja auch bei verschiedenen Saab Modellen verbaut - vielleicht solltest Du mal im Bereich Saab forschen.

diego01 · #3

Hallo,
danke Heinz.
Ich habe eine ZKD bekommen Kopf ist geplant und Morgen geht es an die Montage.
Ich will mal Hoffen das die ZKD diesmal was taugt, dann Läuft der Tr 7 am WE wieder.

Das dieser Motor auch im Saab verbaut wurde wusste ich noch nicht.

Kann mir bitte wer sagen in welchen Modellen?

Grüße
Jörg

Harry · #4

https://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_Slant-4_engine

mfG
Harry

#5

Gib mal in den google "Saab mit Triumph Motoren"

da kommt jede Menge zu dem Thema

TR7Heinz · #6

diego01 hat geschrieben:Hallo,
danke Heinz.
Ich habe eine ZKD bekommen Kopf ist geplant und Morgen geht es an die Montage.
Ich will mal Hoffen das die ZKD diesmal was taugt, dann Läuft der Tr 7 am WE wieder.

Das dieser Motor auch im Saab verbaut wurde wusste ich noch nicht.

Kann mir bitte wer sagen in welchen Modellen?

Grüße
Jörg

Da drück ich doch mal die Daumen! Da kannst Du mal sehen wie auch damals schon um Kosten zu drücken zusammen gearbeitet wurde.

Gyula · #7

Hi!

Das wurde 81 aus dem Triumph Motor im Saab 900 Turbo mit H-Motor..
Bild

Weitere Bilder:
--> SAAB 900 Turbo

Gyula

diego01 · #8

Danke euch.

hm das mit dem Saab ist interessant...
Ich habe mir einige Sachen angeschaut

Habe ich was mit den Augen

oder ist der Motor um 180° gedreht verbaut??
Wie ist den das Gelöst ?? Steuerkette -richtung Getriebe ( habe ich noch nie gesehen )

Gestern habe ich meinen Tr wieder zusammengebaut und die ersten 10 km gefahren.

Heute wird kontrolliert ob alles dicht und fest ist

Wünsche allen ein schönes Wochenende

Grüße aus Hessen

Jörg

Gyula · #9

Hi!

Jörg, deine Augen sind ok.....

- Zylinder 1 ist bei der Spritzwand.
- Der Saab hat Vorderradantrieb
- Das Getriebe sitzt unter dem Motor
- Getriebegehäuse ist als Olwanne ausgebildet.
- Die Kupplung sitzt vorne am Motor (beim Kühler), kann man ohne Getriebeausbau tauschen.
- Das Getriebe wird über ein Primärgetriebe (ähnlich wie beim Nockenwellenantrieb) und einer Duplexkette angetrieben.

Gyula

voltri · #10

Du kannst Dir auch eine Dichtung anfertigen lassen. Z.B. hier:

https://www.elmeso-reban.de/

Qualität und das Preis-/Leistungsverhältnis sind meiner Erfahrung nach i.O.

Rolf

diego01 · #11

Danke

@Gyula- ist ja cool muss ich mir mal in echt anschauen

@Rolf- werde ich mir merken wenn es mit der Payen-Dichtung nicht
geklappt hat

Und gleich noch ne Frage

kennt sich wer von den Spezis mit diesen Vergasern aus ?
https://www.tr-freun.de/phpBB3/modules/ ... -10143.jpg
https://www.tr-freun.de/phpBB3/modules/ ... -10139.jpg

Ich habe zwar ein WHB aber ich finde nichts über die Grundeinstellungen

habe die Dinger auf der Werkbank liegen gehabt und versucht zu Verstehen wie die Funktionieren....
ähm ist mir nicht gelungen

(liegt wohl daran das ich aus dem Alfa Lager komme)

Grüße
Jörg
Ps. mehr Bilder
https://www.tr-freun.de/modules.php?nam ... picid=7613

Harry · #12

Hi Jörg,

die Einstellung erfolgt im groben so wie bei den letzten TR6.
Nur der Auto-Choke ist zusätzlich.

Infos zB hier:
TR250 TR6 carburetors:

https://www.buckeyetriumphs.org/technical/technical.htm

mfG
Harry