Kiemen am TR6, TR5

[TR155PS]

Hallo TR-Freunde.

Schon lange interessiert mich das Thema "Kiemen in die Kotflügel einlassen".
Gestanzte Lamellen, direkt in's Blech, möchte ich nicht.
B aus L hat an seinem TR250 welche aus Aluminium fertigen lassen, so wie man sie bei Sportausführungen sehen kann, sieht gut aus.
Ich hab mir welche vom BMW besorgt, wenn auch aus verchromten Kunststoff, doch schön klassisch gehalten. Sie machen sich eigentlich recht gut, gerade in Verbindung mit den verchromten Speichenfelgen. In den Innenkofflügel würde ich dann auch Löcher einarbeiten, wobei dann der Sicherungskasten usw. versetzt werden müßte, was für mich aber kein Problem darstellen sollte.

Nun möchte ich eure Meinungen dazu hören, wobei folgende Aspekte angesprochen werden sollten:
- welche Kiemen gibt es und woher
- Originalität, generell
- Nutzen
- TÜV

Ich warte auf eure Meinungen.

Schöne Grüße,

Stefan

[MadMarx]

also, wenn schon sowas, dann würde ich folgendes machen:

die lösung der TR4 rallywagen für die kotflügel und 2 reihen kiemen in der motorhaube. und blos keine BMW plastic placebos vom Z3.

[TR155PS]

also, wenn schon sowas, dann würde ich folgendes machen:

die lösung der TR4 rallywagen für die kotflügel und 2 reihen kiemen in der motorhaube. und blos keine BMW plastic placebos vom Z3.

... aber woher?????
... und wie einbauen???

[962c]

@TR155PS

was hast Du vor mit den Kiemen.... im Anschluß vielleicht noch eine Heckflosse auf den Kofferdeckel und dann ab in den Tauchurlaub!

Der TR kommt gut ohne dieses Geflügel- Kiemengelump's klar, dies jedenfalls ist meine Meinung.

Viele Grüße
Thomas 962C

[TR155PS]

Hallo Thomas.

... ich für jede Meinung offen. Klar es ist nicht jedermanns Sache.

Gebt' ruhig eure Meinung.

Schöne Grüße,

Stefan

[wie]

Erlaubt ist was gefällt ein Plastikgitter vom Zetti grenzt aber schon an Kulturbolschewismus.

Wenn irgendwelche Belüftung (wozu eigentlich?), sehe ich es wie Chris. Dann wäre die vom Works-Ralley TR4 noch das stimmigste, wenn auch der Rest der Optik dazu passt (das hieße für mich: gerade keine Speichen).



Aber wie immer Geschmacksache

Gruß
Achim

[crislor]

also, wenn schon sowas, dann würde ich folgendes machen:

die lösung der TR4 rallywagen für die kotflügel und 2 reihen kiemen in der motorhaube. und blos keine BMW plastic placebos vom Z3.

... aber woher?????
... und wie einbauen???

Bei Revington bekommst Du die Aluteile die in die Kotflügel und die Stehbleche eingesetzt werden. Er hat auch die Gitter.

https://www.revingtontr.com/shop/search ... submit.y=5

Aber stell Dir das Ganze nicht zu einfach vor. Ein seht guter Blechner ist chon Voraussetzung. Ich habe die Öffnungen drin und man glaubt nicht was da an Hitze rauskommt wenn der Lüfter im Stand nachläuft.
Ausserdem können die offenen Weber ungehindert Frischluft ansaugen?

[tr_tom]

Hallo Stefan,

es gab mal einen Bericht in der Motor Klassik 2003 zum Thema Werksrenntrim:



https://htmlimg2.scribdassets.com/gdkgd ... db/000.jpg

https://htmlimg1.scribdassets.com/gdkgd ... 20/000.jpg

Verwendet hat der Restaurierer Teile vom Herald Grill.

Gruss
Thomas

[TR155PS]

Hallo Thomas.

Genau so wäre es natürlich super. Danke für die Bilder und den Hinweis mit dem Herald-Grill. Die Motor Klassic besorg ich mir.

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Hallo Crislor.

Klar, selber machen ist wohl nicht drin. Auf das Verbindungsteil zwischen Innen und Aussenkotflügel würde ich auch verzichten.
Wäre es möglich, dass Du von Deinem zwei Bilder hochladen könntest (oder zumailen), die die Innen- und Aussenseite zeigen?

Vielen Dank an euch beide und schöne Grüsse,

Stefan

[crislor]

Also Stefan - ohne die Innenteile - vergiss es

Da ist der ganze Kotflügel offen - was soll das bringen ?

Anbei zwei Fotos von "5VC" im Originalzustand und meinem. Bei mir war es leider so, dass ich diese Teile nach einem Unfall einbauen lies. Leider war der Repro Kotflügel von Moss so beschissen in der Qualität, dass er fast einen Zentimeter ( durchlaufende Kante) vom Original abwich. Deshalb mussten auch die Innenteile geändert werden und die Öffnung fiel entsprechend kleiner aus :boese:

[achimreich]

Hallo Crislor,

... mal ´was Anderes: auf dem letzten Bild mit Deinem gelben Renner sind Deine Spiegel zu sehen. Die habe ich schon seit Langem im Auge für meinen 6er, habe sie bisher auf Märkten leider nur in mäßiger Qualität gesehen, meistens in rohem Alu. Nichts gegen Alu-Roh-Renn-Optik, aber mir würden die in verchromt, so wie Deine besser gefallen. Wo hast denn Du die her und wie bist Du mit der Qualität zufrieden?

Liebe Grüße,
Achim

[crislor]

Hallo Achim,

die Spiegel bekommst Du z.B. hier:

https://www.europaspares.com/
https://www.isa-racing.com/

Qualität ist so naja

[MadMarx]

meinen rechten bullit spiegel habe ich von BCP.
der ist aus verchromten blech und sieht recht nett aus.

grüße
chris

[TR155PS]

Hallo Crislor.

Danke für Deine Unterstützung.
Jetzt wird einem erst klar, mit welchem Aufwand der Einbau zu betrachten ist.

Schöne Grüße,

Stefan