J-Overdrive TR6 Bj73 CR815 O

[seidelswalter]

Hallo und servus an alle,
ich bin wieder mal auf Euer Wissen angewiesen.
Hab den Getriebetunnel entfernt und festgestellt:
mein Getriebe (CPxxyyy) hat zwei Overdrive-Anschlüsse, einen seitlich, einen oben, der seitliche ist angeschlossen, der obere nicht. Kann es sein, dass der Overdrive eine Ausführung für den zweiten Gang darstellt? OD funktionierte im dritten und vierten Gang
Da ich einen CR habe, gibt es zwei Möglichkeiten:
Getriebe wurde schon mal getauscht in ein CP-G.
oder
Letzte CP-Getriebe wurden ab Werk noch aufgebraucht (meiner wurde am 4 Januar 1973 gebaut, könnte also sein)
Bilder sind in meinem Profil
danke, dass Ihr mal reinschaut

[PerseusDO]

mein Getriebe (CPxxyyy) hat zwei Overdrive-Anschlüsse, einen seitlich, einen oben, der seitliche ist angeschlossen, der obere nicht.

Hallo Walter,

m.W. sitzen die OD-Schalter immer oben. Seitlich (links) sitzt bei mir der Schalter für das Rückfahrlicht. Ein Schalter oben ist vermutlich der für OD auf Gang 3 & 4, wenn angeschlossen.

Bist Du Dir sicher, daß Dein OD nicht auch auf Gang 1 & 2 geht? Also nicht über die Getriebeschalter verkabelt ist? Dann solltest Du aufpassen, daß Du nicht den R-Gang schrottest !!!

Grüße, Klaus

[PerseusDO]

... der seitliche ist angeschlossen, der obere nicht.

Sieht auf Deinen Bildern aber so aus, als wär's ordentlich verkabelt - ? Eben für OD auf Gang 3 & 4.
Wenn der OD im 1. & 2. nicht geht, bist Du doch auf der sicheren Seite, meint: auch bei Einlegen des R-Ganges dürfte nix passieren.

[willywerkel]

der Schalter auf der linken Seite ist für den Rückwärtsgang, denn der liegt auf der linken Seite. Die sSchaltstange in der Mitte ist dann, wenn man logisch überlegt ...... Richtig... für Gang 3 und 4.

Wenn den OD auch im 1 und 2. Gang seine Verwendung nachgeht, ist was mit deiner Elektrik arg falsch.

Aber überleg doch mal, wo liegt der Rückwärtsgang, hinten rechts.
Also betätigt der Schalthebel die linke Schaltstange.

[Pioniergeister]

Hallo
der späte 6er hat einen Entlüftungsschacht
man sieht die Schaltstangen

Alois

[Gyula]

Hi!

Also ich habe das Getriebe die Tage draussen gehabt.

Eindeutig:
Auf der Seite ist der Rückwärtsgangschalter und oben ist der Getriebeschalter, der dafür sorgt, dass der OD nur bei Vorwärtsgängen (i.d.R. 3 + 4 Gang beim TR6) aber nicht beim Rückwärtsgang eingeschaltet werden kann.

Aber da sind noch zwei fliegende Leitungen, wofür sind die?

Bei meinem US TR6 gibt es auch rechts einen Schalter, wo die zwei Leitungen hin gehen könnten. Dieser Schalter aktiviert die Startersperre (fasten seat belt - Elektronik), wenn ein Gang eingelegt ist und man aber nicht angeschnallt ist.
Hatten das englische Modelle (RH) auch, oder was sind das für Leitungen?

Gyula

[ehlich]

Das J-Overdrive beim TR 6 geht nur im 3. und 4, Gang.

[Pioniergeister]

Hi!
...
Aber da sind noch zwei fliegende Leitungen, wofür sind die?
......
Gyula

Hallo

vermute mal für 2.Gang
Blindstopfen rechte Schaltstange - etwas vorne

Alois

[seidelswalter]

aha, das kann sein, Anschlüsse für 2.Gang
freie Leitungen für Blindstopfen rechte Schaltstange, hab ich aber nicht.
links der Schalter ist def für den Rückwärtsgang, hab ich mit neuem Durchgangsprüfer getestet, der alte war kaputt
somit sind alle Probl gelöst, ich danke Euch