Hallo,
Möchtel meine Radkappen auf die Original Felgen montieren und muss feststellen, wenn die Mutteren am Anschlag sind, also der Konus der Mutter die Felge fest gegen der Trommel drückt, dass die Kappen am Rand noch etwa 5mm von der Felge abstehen.
Als ob die Plastikscheiben, die in den Muttern eingelassen sind um die Kappe gegen die Felge zudrücken zu kurz sind(etwa 3mm), oder die Mutter hinter dem Plastikbund zu lang ist.
Ist mir vor der Restoration nicht aufgefallen.
Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht, oder ist es wieder eine geniale Neuentwicklung meines VB?
Frustriert, dass zum Schluss der Restoration, der Teufel immer mehr im Detail steckt.
(Am 1.Mai möchte ich die erste Tour hier durchs Ländchen starten...)
Grüsse, Patrick
Von hinten belüftete Radkäppchen?!
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Hi Jean-paul,
die Federn sind da. Ich hab auch mal die Radmuttern mit denen von RimmerBros verglichen (online Bild). Ich sehe keinen Unterschied zu meinen Muttern. Das ist das grösste Rätsel der gesamten Restoration!
Werde mich wohl nach Sandweiler und Jungfernfahrt darum kümmern.
Jetzt geht es an die vorderen Innenkotflügel,
dann Spanngurte fürs Verdeckgestänge annieten
dann Verdeck erhitzt und unter Spannung vorne kleben
dann Fahwerksgeometrie hinten und vorne machen
und fertig ist...
Patrick
die Federn sind da. Ich hab auch mal die Radmuttern mit denen von RimmerBros verglichen (online Bild). Ich sehe keinen Unterschied zu meinen Muttern. Das ist das grösste Rätsel der gesamten Restoration!
Werde mich wohl nach Sandweiler und Jungfernfahrt darum kümmern.
Jetzt geht es an die vorderen Innenkotflügel,
dann Spanngurte fürs Verdeckgestänge annieten
dann Verdeck erhitzt und unter Spannung vorne kleben
dann Fahwerksgeometrie hinten und vorne machen
und fertig ist...
Patrick