Stiftschraube in der Ausrückgabel
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Stiftschraube in der Ausrückgabel
@ALL
Habe heute alle meine originalen Ausrückgabeln mal überprüft,dabei habe
ich festgestellt daß alle Bohrungen oben auf der Gabelseite,also gegenüber dem Gewinde viel zu groß sind und eine zylindriche Passungunmöglich ist.
Dies ist mir aufgefallen als ich eine Gabel von der Welle abgebaut habe,
der Haltestift lies sich nur hakend raus schrauben und war verbogen.
Der zu große Durschmesser dieser Passbohrung dürfte auch der Hauptgrund sein daß diese Bolzen durchbrechen (wenn man bei jedem Kuppeln hin und
her gebogen wird und im Topbereich keine Führung bzw Halt hat.)
Grüße Harald
Habe heute alle meine originalen Ausrückgabeln mal überprüft,dabei habe
ich festgestellt daß alle Bohrungen oben auf der Gabelseite,also gegenüber dem Gewinde viel zu groß sind und eine zylindriche Passungunmöglich ist.
Dies ist mir aufgefallen als ich eine Gabel von der Welle abgebaut habe,
der Haltestift lies sich nur hakend raus schrauben und war verbogen.
Der zu große Durschmesser dieser Passbohrung dürfte auch der Hauptgrund sein daß diese Bolzen durchbrechen (wenn man bei jedem Kuppeln hin und
her gebogen wird und im Topbereich keine Führung bzw Halt hat.)
Grüße Harald
- MadMarx
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für dieses problem gibt es einen einfachen bugfix.
https://www.tr-freun.de/triki/doku.php? ... rueckgabel
Gruß
Chris
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Gruß
Chris
To boldly go where no man has gone before
Ausrückgabel
Hallo Harald,
ich fahre nun mit der vom Chris beschriebenen Notlösung seit sechs Jahren ohne Probleme. Vorher hatte ich auch Probleme mit der sich lösenden Ausrückgabel.
Gruß Helmut
ich fahre nun mit der vom Chris beschriebenen Notlösung seit sechs Jahren ohne Probleme. Vorher hatte ich auch Probleme mit der sich lösenden Ausrückgabel.
Gruß Helmut