TR 5 / 6 - PI Ungewöhnliche Laufgeräusche beim Start nach 10 Jahren

[TR6US76]

Hallo Hendrik,
hoffentlich hast du die Ölwanne nicht "verrichtet".
Grüße Seraphin

[JochemsTR]

Leider hat ein Heini die Wanne schön an den Motor geklebt

und der nächste Heini hat ein paar gezielte Hammerschläge geleistet
Schade dass das Gebastel weitergeht.

[Veteran]

Hallo

Versteh ich jetzt auch nicht, wie man sich da nicht gleich eine passende Wanne besorgt.
Zumal User ein Inserat einstellen, in welchem für kleines Geld eine Wanne angeboten wird.

Gruss
Veteran

[re-hiker]

Hallo Hendrik

Die GT 6 Ölwanne ist vorne etwas weniger tief, genau dasselbe ist mir mit einer Alu Ölwanne an einem TR 6 passiert, das Geräusch war nur bei Betriebstemperatur zu hören. Zweimal passiert, Motor zwei mal zerlegt. Learning by doing heisst das. Ich würde einen ausgekehlten Holzblock nehmen, dazu einen Hammer mit rundem Hinterteil (US Original Werkzeug) und die Wanne dort grossflächig etwas austreiben. Nimm einen kurzen Winkel und miss wie tief das Blech jetzt ist, mindestens 2mm tiefer als Kerbe. Am besten wärmen um Rissgefahr zu reduzieren. Alternative Original Ölwanne und zuerst ohne Dichtung mit vier fünf Schrauben befestigen und mit durchdrehen kontrollieren.

Auf ein gutes Gelingen, Gruss Robert

[Triumphator]

....besorg dir eine Ölwanne...
Alles andere ist Pfusch....

Grüße

Wolfgang

[Ralf-TR6]

Gibt es denn Alu-ölwannen, die definitiv passen, von vornherein?
Oder ist das Zufall, je nach Fertigungsqualität?
Grüsse
Ralf

[rundflugpilot]

Ich möchte zu meiner Verteidigung vorbringen, dass ich gestern Abend, als ich die Ölwanne demontiert und in Form gebracht habe, nicht einmal wusste, dass es nicht die Original TR6 Ölwanne ist. Vielmehr wies eine Delle darauf hin, dass die Ölwanne verformt wurde. Mit dem Hammer (natürlich einem Schonhammer mit Kunststoffkopf) habe ich diese wieder beseitigt.
Ich erwäge aber durchaus, auf die originale Ölwanne zu gehen ;)

[re-hiker]

Guten Abend

Ich habe mir das Bild mit dem Pleuel nochmals etwas grösser angeschaut. Die Nase die auf der Ölwanne gehämmert hat sieht von der Form aus wie der Ölschöpflöffel an einer Uralt Kurbelwelle. Vielleicht Nockenwellenschmierung durch SpritZ Öl, Am Pleuel ist das offenbar nicht. So etwas kenne ich von keinem TR Motor. An dem Motor ist einiges gewerkt worden. Nimm dir Zeit und schau den ganzen Kurbeltrieb genau an.

Ein schönes Wochenende Robert

[Veteran]

Hallo

An dem Motor ist einiges gewerkt worden.

Kann man wohl sagen.
Ist natürlich schwierig einzuschätzen wie stark die Schraube gestreift hat. Und ob da eventuell eine Unzulässigkeit entstanden ist.
Eine Teilung des Bleuels um eine visuelle Prüfung vorzunehmen empfiehlt sich alle mal. Ausmessen kann man das Bleuel im eingebauten Zustand eh nicht.

Vielleich vermag einer der TR6 2.5Liter Motorspezialisten eine Einschätzung ab zu geben.

Gruss
Veteran

[Schnippel]

Ich möchte zu meiner Verteidigung vorbringen, dass ich gestern Abend, als ich die Ölwanne demontiert und in Form gebracht habe, nicht einmal wusste, dass es nicht die Original TR6 Ölwanne ist. Vielmehr wies eine Delle darauf hin, dass die Ölwanne verformt wurde. Mit dem Hammer (natürlich einem Schonhammer mit Kunststoffkopf) habe ich diese wieder beseitigt.
Ich erwäge aber durchaus, auf die originale Ölwanne zu gehen ;)

Hallo Henrick,

deine Ölwanne ist Original für den 2,5 Liter Motor.
Evtl. hat einer deiner Vorgänger mal aus versehen dort einen Wagenheber angesetzt oder die Ölwanne hat dort einen Schlag bekommen.
Wie du siehst ist dort nicht soviel Platz.
Spare dir die Demontage der Pleuelstange dort wird nichts passiert sein .

Munter Bleiben
Ralf

[rundflugpilot]

Danke TR-Freunde,
Lieben Dank für eure Einschätzungen.
Ich werde es wie Ralf halten und mich erstmal nur auf die Dinge konzentrieren, die definitiv Aufmerksamkeit brauchen.
Obgleich es mir unglaublich Spaß macht, immer tiefer in die Materie einzusteigen, hat sich mittlerweile auch meine Familie gemeldet, dass sie sich etwas mehr meiner Zeit wünschen…

Viele Grüße!

[Veteran]

deine Ölwanne ist Original für den 2,5 Liter Motor.

Jetzt muss ich bei den TR Motorspezialisten schon mal nachfragen, gab es ab Werk zwei verschiedene Ölwannen.


Gruss
Veteran