Türdichtungen

[Gyula]

Hi!

Ich habe gestern die rechte Tür saniert. Soll heißen, ich habe die Dichtleisten bei den Fenstern (Pos 104 Nr. 850 324K), sowie die Dichtungen in den Führungsschienen (Pos. 65 Nr.850 430 FT) getauscht.

Dan habe ich mich an die Türdichtung gemacht.
Leider sehen die Dichtungen (Pos 110 Nr. 631 321, sowie Pos 109 Nr. 620 403) gar nicht so aus, wie die Originaldichtungen.
Das Prifil beider Dichtungen ist anders.
Die lange Türdichtung (Pos 110) passt zwar rundherum, die Kurze (Pos 109) aber gar nicht. diese ist zu dünn und sieht bescheiden aus.

Nun habe ich die Alternativnummer (Pos 109 Nr. 620 913) bestellt, mal sehen, wie diese passen.

Meine Frage wäre nun, welche Dichtungen ihr verwendet habt und wie diese montiert sind?


Profil der neuen Dichtungen

20150820_080348.jpg

Neue Dichtungen provisorisch eingesetzt. Sie Dichten nicht richtig ab, Spalt zwischen den Dichtungen.

20150820_080006.jpg

Alte Dichtungen liegen schön an

20150820_075722.jpg

Gyula

[batcave]

..Du weisst ja nicht wer da schon vorher alles an den Dichtungen gebastelt hat.

Die "Dicke" wird auf den Metallfalz der Karosserie mit der Röhre Richtung Tür bis oben an den Fensterrahmen aufgeschoben, ergibt sich von der Fortsetzung von der Tür.
Die "Dünne" wird auf die äußere Rückseite des Fensterrahmens, die flache Seite nach vorn, die Röhre bündig mit der Aussenkante, geklebt, so dass die Röhre nach hinten zeigt.

Im Idealfall dichtet dann die "Dicke" nach innen und Die Röhre liegt bei geschlossenem Fenster vor der Aussenkante der Scheibe (U-förmig), so Deine Spaltmasse das konstruktive und nicht das reale Mass haben.

...so ists jedenfalls bei mir gelöst

Viel Erfolg

Achim

[hneuland]

...so ists jedenfalls bei mir gelöst
Achim

... bei mir auch!
Ich erinnere mich dunkel, dass diese Dichtungen sich als Ersatzteile schon in der Frühzeit unterschieden, als die Autos noch gebaut wurden.
Kurz nachdem ich mein Auto 1975 gebraucht gekauft hatte, habe ich den ziemlich heruntergekommenen Innenraum komplett überholt. Bei den damals beim BMC-Importeur gekauften Ersatzteilen passte schon Manches nicht mehr mit den Originalteilen überein. Es war einige Fummelei....

ebenfalls viel Erfolg
Horst

[Gyula]

Hi!

Danke, ich habe demnach nach Achims Erörterung die dünne Dichtung verkehrt angesetzt.
Die Wulst gehört nach innen?

Gyula

[batcave]

..der Dicke wulst der türdichtung zeigt nach Aussen, der Dünne der "Fensterdichtung liegt aussen und zeigt nach hinten
ungefähr so :


°°°°°°°°°O kleine Dichtung
IO
I
I
I -große Dichtung

..ich hoff man kanns halbwegs verstehen

Viel Erfolg

Achim

[Gyula]

Hi!

Danke Achim für deine Geduld....!
Bevor ich klebe, frage ich aber lieber nochmals nach........

Hier zwei Bilder:

Dann ist wohl dieses Bild richtig.......

20150821_091958.jpg

und dieses Bild falsch!

20150821_091828.jpg

Wie werden die Dichtungen abgeschlossen / abgedichtet? Da rinnt oben jede Menge Wasser hinein.
Müssen die unter die Aluleiste?
Die Aluleiste muss dann abmontiert werden (Nieten ausbohren)?
Dann die Gummidichtungen darunterquälen?

Gyula

[mn-nl]

Hi Gyula,

Wasser kommt da kaum herein denn:
- die Öffnung ist denkbar klein;
- die Gummi's werden oben von dem Verdeck abgedichtet, das ja bei starkeren Regen verschlossen sein könnte;
- die Stand der Technik in 1974: nicht weiter gedacht ;
- das Wasser kommt ja unten wieder raus .

Marc


(und es soll sogar leute geben die bei Regen gar nicht fahren mit dem TR )

[hneuland]

Wie werden die Dichtungen abgeschlossen / abgedichtet? Da rinnt oben jede Menge Wasser hinein.
Müssen die unter die Aluleiste?
Die Aluleiste muss dann abmontiert werden (Nieten ausbohren)?
Dann die Gummidichtungen darunterquälen?

Gyula

Gyula,

ja, die sollten mit der Aluleiste abgeschlossen sein! Provisorisch kannst Du Silikon reinspritzen, aber das ist keine gute Dauerlösung. Du musst die Dichtungen auch bei der Montage entsprechend länger lassen.

Gruß
Horst

[batcave]

So wie auf dem oberen Bild, halt nur richtig raufgeschoben und angeklebt.

aus der kleine Dichtung läuft das Wasser unten raus,
In die Größere habe ich in die röhre unten am Türrahmen an der tiefsten Stelle ein paar Abflusslöcher geschnitten, da staut es sich in der Tat, weil eshinten wieder hoch geht

Die Abdeckleiste deckt die Röhre nicht ab, kann man aber vielleicht irgendwie drunterzwängen, glaube aber nicht das das so sollte.....

Viel Erfolg

Achim

[hneuland]

hi Gyula,

manchmal ist das so im Forum - 3 Leute, 5 Antworten...

So sollten die Anschlüsse der Dichtungen oben aussehen:


Die Aluleiste kannst Du anschließend mit Blechschrauben wieder befestigen. So läuft die (kleine) Fensterdichtung unten aus:


Mach's gleich richtig, dann musst Du Dich hinterher nicht ärgern...

Liebe Grüße
Horst

[Gyula]

Hi!

Sehr gut, tolle Tips und Bilder.
Danke euch Allen!
Heute habe ich die alternativen kurzen Dichtungen (Pos 109 / Nr 620913) bekommen (Rimmer).
Diese sind deutlich dicker als die in meinen Bildern gezeigten.
Eigentlich sind die Röhren genau so groß im Durchmesser, wie die langen Türdichtungen.
Habt ihr alle die die dickeren (kurzen) Dichtungen mit der Nummer 620 913 (Pos 109) verwendet?
Morgen wird fertig gestellt.....

Gyula

[hneuland]

Habt ihr alle die die dickeren (kurzen) Dichtungen mit der Nummer 620 913 (Pos 109) verwendet?
Gyula

hi Gyula,

meine zuletzt 2006 montierten Dichtungen (im Foto) hatte ich bei einem Großhandel für Polstererbedarf gekauft, es sind also keine "original" Triumph-Teile. Als Muster hatte ich ein Stück meiner alten Gummis aus den 70er Jahren vorgelegt.
Die Fensterdichtungen (die kürzeren) haben einen größeren Durchmesser als die in Deinem ersten Foto.

Gruß
Horst

[Gyula]

Hi!

Alles fertig!

So sieht das jetzt aus. Die Enden habe ich doch offen gelassen, die Abdeckleiste wollte ich nicht abmontieren.

20150823_113713.jpg

20150823_113722.jpg

Nochmals danke für eure Tipps!

Gyula

[Niederrheiner]

Hallo Gyula, sieht doch gut aus. Nun noch ein Tröpfchen Kleber in die vier Öffnungen, zusammendrücken, und gut ist.

PS: Tageskilometer bei über 800mls, den Verbrauch hätte ich auch gerne. Ich muss bei 220mls dringend nach einer Tanke Ausschau halten.

[hneuland]

hallo Gyula,

ist dann erstmal wieder Ruhe (ich hätte allerdings die Dichtungen wie beim Original gleich unter die Leiste gelegt....).
Zumindest das mit der Stoffleiste verbundene Gummi solltest Du aber unbedingt noch verschließen. Anders als bei der kurzen Fensterdichtung kommt da eindringendes Wasser nämlich unten nicht mehr raus...

@ Helge - da siehste mal, was bei bedächtiger Fahrweise möglich is...

Liebe Grüße
Horst