Tesla Motors

[Willi49]

Der Glaube stirbt zuletzt und versetzt auch die Kasseler Berge.
Der Typ in two and a half men fährt schon Werbung für die E-Karren.
Wir werden sehen.......
Mein anonymer Senf dazu.

[gelpont19]

Tesla hat in zehn Jahren noch keine Mark erwirtschaftet, lebt aber gut von Versprechungen für die Zukunft.

Helge - ich will nich alles kommentieren, was du so rauslaufen lässt...

Aber - nen annual Report von nem börsennotierten Unternehmen kann man nachlesen, wenn man kann....

During the year ended December 31, 2012, we recognized total revenues of $413.3 million, an increase of 102% over total revenues of $204.2 million for the year ended December 31, 2011.

Auszug vom Report 2013 :
https://ir.teslamotors.com/secfiling.cf ... IK=1318605

...ach so - für alle - die Gebrüder Wright sind am Anfang auch nur ne halbe Meile in 50 fuss Höhe geflogen, obwohl Kraniche da ja auch schon bis zu 7.000 Km zurücklegten...

Auch wenn wir alte Autos fahren - ein bisschen mehr Enthusiasmus für moderne Technik täte manchen Freunden vielleicht ganz gut...

win

[TR7Heinz]

- ein bisschen mehr Enthusiasmus ...

win

Win das sagte Caligula auch bei einer von ihm inszenierten Orgie!

Klar ich bin da subjektiv und bleib es auch. Solange die Akkus für einen heissen A***** und nicht für einnen heissen Reifen sorgen .........

[sixpack]

Elektroautos, die gab es eigentlich immer schon, "modern" waren sie auch damals: https://de.wikipedia.org/wiki/Elektroauto

Oma Duck war damals eigentlich auch sehr Zukunftsorientiert. Mit ihrem Steckdosenauto Detroit Electric sollte sie noch vielen bekannt sein:

https://www.elektromobilitaet-praxis.de ... es/399446/

[batcave]

Der Tesla ist doch schon vom ADAC getestet, da hat er wohl ganz brauchbare 415 km Reichweite (..mit der großen Batterie...)
Das Schnelladen soll nur 20 min dauern, das wär ok.

ICh frage mch allerdings wie man so ein Auto im schnee fährt, da ist das bereits initial hohe Drehmoment ja eher hinderlich.

Der Europäische Preis ist nicht so fern dem amerikanischen, absolut gesehen aber immer noch ziemlich prohibitiv....

Happy Day

Achim

[gelpont19]

ICh frage mch allerdings wie man so ein Auto im schnee fährt, da ist das bereits initial hohe Drehmoment ja eher hinderlich.

Achim

Achim - komm mal nach Essen (da wo sixpack wohnt) Wenn da ein halber cm Schnee liegt, geht da nix mehr.

[MadMarx]

hatte die Reisedauer mal irgendwann nachgerechnet:

Fahrt von Saarbrücken nach Stuttgart:

Porsche 911: 2,5H

Tesla: ~1,5 Tage

wie komme ich auf das Ergebnis:

Ein Tesla schafft mit Vollgas ca. 50km, dann muß er 6 Stunden laden.

Entfernung von SB nach S = 250 km

250 / 50 = 4 x Aufladen

4x 6 Stunden = 24 H Ladedauer + ca. 3 Stunden Fahrt + 6 Übernachtung - 1x Aufladen (während ich übernachte) = 27 H

Technisch also 1,5 Tage Reisedauer.

[darock]

Ich frage mich, ob man ein E-Auto kauft um dann 250km Vollgas zu fahren ... Themenverfehlung ...

Bernhard

[doktorschlosser]

übrigens:

Mein Sohn ist nicht Vollstrom gefahren. Die dauernde Beschleunigung (ist auch das, was an dem Hobel echt Spass macht) saugt die Laptopakkus schneller leer als Du gucken kannst.

[batcave]

.die Ladezeit an den Hochleistungsstationen (in den USA 90A) soll 20 minuten betragen, da trinkt man dann einen Kaffee und fährt weiter...

Dauervollgas kriegt man selbst unter Idealbedingungen selten hin, Ich hab mal über 550km einen Schnitt von 150 geschafft, da war es aber nachts und echt leer.

Aus der 10A Hauahaltssteckdose dauets natürlich länger.... (ich weiß, meistens sinds inzwischen 16A)

Happy Day

Achim

(...ja, ich bin elektromobil (Fahrrad))

[darock]

Laut der Info eines Roadster Besitzers dauert es 35 Minuten an einer 64A Drehstromdose.

Aber wer hat daheim 64A? 32 vielleicht noch aber 64?

Bernhard

[Josa]

Die Elektroautos haben nur im Statverkehr und beim Stop&Go im Stau einen Vorteil. Beim Stadtverkehr wird die Bremsenergie zum Laden der Akkus verwendet, im Stau brauch er nur Strom, wenn er fährt.

Für längere Reisen von A nach Z sind die noch nicht zu gebrauchen.
Ich bin mir ziemlich sicher, das sich in DE nur sehr wenige Stromautos verkauft werden, die Kosten-Nutzen Bilanz geht ohne massive Subvention nicht auf.

Der Markt ist in Japan, China, und in den USA (Großstädte)

Japan: in Tokyo stehen in allen Parkhäusen und Einkaufszenten viele Ladestationen und bereits nach 20Min sind die Autos bereits wieder zu 50% aufgeladen.

Peking: Einfahrt für FZGe innerhalb des 5. Ringes nur mit Sondergenehmigung oder mit Elektro- oder Hybrid Fahrzeugen.

USA: auf der carpool lane dürfen auch Elektro und Hybrid-FZGe mit nur einer Person fahren - das spart bis zu 30 Minuten Stauzeit, wenn man z.B. von den Vororten nach Downtown LA fahren muss.

E-Autos werden sich kurzfristig nur dort durchsetzen, wo entweder gesetzliche Restriktionen oder Subvention bestehen. Das neue Antriebskonzept wird sich erst massiv durchsetzen, wenn das Batteriethema geklärt ist.

Um 1900 gab es auch mehr Fuhrwerke mit Pferden als Autos; warten wir einfach mal die nächsten 30 Jahre ab ...

Gruß Jochen

[batcave]

..wenn man ein wenig weiter als vom Rad bis zur Steckdose denkt, wäre es ja auch möglich, mit dem Strom ZB Immobilien zu beheizen und die dadurch freiwerdenden fossilen Energieträger mobil einzusetzen. Wäre in der Ökobilanz nicht schlechter und man hätte das ganze Batterieproblem nicht.
Wäre auch Feinstaubwirksam!

Happy Day


Achim

[Markymark]

War letztens an der Westküste. Da gehört das Model S zum Straßenbild - zumindest in Seattle. Wenn man das sieht, kann man sich über die deutsche Autoindustrie nur noch kaputtlachen ...

[Josa]

Tesla wird dieses Jahr noch das 100.000tsde FZG ausliefern (seit bestehen der Firma).

Josa