ich denke, dass bei meinem TR4 am 3. Zylinder die Kolbenringe gebrochen sind.
![Surprised :o](./images/smilies/aeh.gif)
Er bläst ganz schön durch die Kurbelgehäuseentlüftung ab und drückt das Öl durch jede Ritze ins Freie. Die Druckverlustprüfung bestätigt das (fast)
Jetzt zu meiner Frage:
Müssen die Kolben immer nach oben hin ausgebaut werden (Zylinderkopf abnehmen usw.), oder kann ich die beim TR4 auch nach unten ausbauen/rausziehen un dvon unten dann auch wieder einbauen? Nach Möglichkeit noch bei eingebauter Kurbelwelle?
![Confused :?](./images/smilies/gruebel.gif)