Nockenwelle austauschen beim TR4A

[skorpion]

Hallo,
ja, genau so wurde das bei mir gemacht. NW gewechselt, Stößelbecher gewechselt, Ölpumpe geprüft, neues Öl, kurz gefahren, Öl gewechselt, wieder gefahren, Öl wieder gewechselt.
Trotzdem ist die Versuchung groß für den Faktor 1,2 anstatt einer Reparatur, einen Tauschmotor zu bekommen.
Mein NW-Tausch kostete ca. 2450€ incl. Material, ein Tauschmotor mit Garantie für knapp 3000€.
Ich hatte die Erfahrung gemacht, daß nach der Reparatur in einer Fachwerkstatt und nach 3 Jahren, bzw. gefahrenen 7000km (nicht Meilen) eine neue NW mit den Stößelbechern wieder fällig war für noch mehr Geld.
Resultat: mit einem Tauschmotor wäre ich günstiger gefahren und würde wahrscheinlich heute noch fahren.

Gruß

[RobertB]

Mein NW-Tausch kostete ca. 2450€ incl. Material... Ich hatte die Erfahrung gemacht, daß nach der Reparatur in einer Fachwerkstatt und nach 3 Jahren, bzw. gefahrenen 7000km (nicht Meilen) eine neue NW mit den Stößelbechern wieder fällig war für noch mehr Geld.

Fast 2500 € für einen NW-Tausch (ohne Motorausbau!!), der nicht mal dauerhaft gehalten hat, ist echt heftig!!
Ich würde mir an deiner Stelle mal Gedanken über die Qualität der "Fach"Werkstatt machen und ggf. einen Wechsel erwägen

Gruß Robert

[gelpont19]

...was sind das denn für Prutscher gewesen...??? Wohl nur beim Abrechnen Profis ....

win

[skorpion]

ja, das ist auch meine Meinung.
Nur, aus rechtlichen Gründen möchte ich diese Werkstatt hier nicht anprangern.
Ich habe in den nächsten Monaten sicher die eine oder andere Möglichkeit an diversen Stammtischen und Treffen nähere Infos dazu zu verbreiten.
Die ganze Geschichte hat mich zwischen September 2009 und Oktober 2012 exakt 4750€ gekostet, alleine deshalb habe ich mit einem Tauschmotor geliebäugelt.

Gruß
Hubert

[Triumphator]

...für 3kEuro ein Tauschmotor mit Garantie. Da wäre ich vorsichtig...
Es werden solche Motoren angeboten. Die gehen dann davon aus, dass das Auto in der Garantiezeit sowieso fast nicht bewegt wird. Die Zeit übersteht der Motor allemal. Aber dann.....

Grüße

Wolfgang

[BramTR4]

Hallo Leute,

@ Eckhard,
Stimmt, ist von meine 4er.

@Robert,
Keine ahnung, laut der Werkstattman war Nocke 3 nicht gehärtet
Habe ohne Probleme ein neue NW und Stösselbecher (Beide Moss) bekommen.

Grüss, Bram.

[tr_tom]

Hallo Leute,

@ Eckhard,
Stimmt, ist von meine 4er.

@Robert,
Keine ahnung, laut der Werkstattman war Nocke 3 nicht gehärtet
Habe ohne Probleme ein neue NW und Stösselbecher (Beide Moss) bekommen.

Grüss, Bram.

Hallo Bram,

wie wurde bei dir die Nockenwelle getauscht?

Wurde der komplette Motor und das Getriebe ausgebaut oder im eingebauten Zustand ausgetauscht?

Gruss
Thomas

[haradel]

ich hatte auch mal so eine Nockenwelle gekauft und eingebaut. Motor blieb drin, es musste aber die komplette Front demontiert werden (TR3 A), Kühler, Kopf, Verteiler, BePu, und und und...
Nachdem alles wieder installiert war (ich glaube ich habe ca. 4 Wochen dran gearbeitet (aber nicht permanent)), und der Wagen zu meiner Freude wieder lief, war eine Nocke bereits nach ca.200 km derart abgearbeitet, dass der Motor nur noch im Leerlauf auf allen Töpfen lief, sobald man etwas Gas gegeben hatte, fing er an zu stottern. Es war eine längere Sucherei, bis ein Bekannter die Nockenwelle in Verdacht hatte (Konnte ja nicht sein, da erst 200 km alt, sagte ich damals )
Jedenfalls hatte ein Einlassventil so gut wie keinen Hub mehr.
Ich hatte dann (nach einiger Diskussion und Einsatz eines Rechtsanwaltes) mein Auto dem Händler auf den Hof gestellt und nach 2 Wochen wieder abgeholt, Kosten der Reparatur musste der Händler übernehmen. Diese neue Welle war dann wohl auf allen Nocken gehärtet, sie hat seither keine Probleme gemacht

[BramTR4]

Hallo Thomas,

wie wurde bei dir die Nockenwelle getauscht?

Wurde der komplette Motor und das Getriebe ausgebaut oder im eingebauten Zustand ausgetauscht?

Motor ist drin geblieben wie bei der Harald (Haradel)
Seither hat die NW (und der Rest) schon 80K km. keine Probleme gemacht.

Grüss aus NL. Bram

[backstein]

hallo tom,

also ich denke, der blick in die glaskugel ist nicht so hilfreich.wie immer.
guck oder lass gucken was wirklich erforderlich ist und sinn macht.

vg

[tr_tom]

Hallo Freunde,

unser Spezialist Schnippel hat sich meiner Nocke angenommen und die Welle getauscht.

Bilder von den Nocken und den Stößelbechern findet ihr hier:

https://sites.google.com/site/tr4atom/h ... naustausch



Die Becher waren leider nicht plan geschliffen.

Jetzt schnurrt der Motor wieder...

Gruss
Thomas

[gelpont19]

Glückwunsch - quanta costa ?

win

[ReinerG]

Hallo Thomas,

das ist ja das übelste Pitting seit langem.
Schön, dass wieder alles läuft.

Hast du eine magnetische Ölablassschraube?
Selbst wenn alles gewissenhaft gereinigt wurde (und davon gehe ich aus), können immer noch irgendwo Splitterchen rumwimmeln.

Viele Grüße
Reiner

[tr_tom]

Glückwunsch - quanta costa ?

win

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