nach Abwägung aller Vor- u. Nachteile (wenns denn überhaupt welche gibt), habe ich mich jetzt entschlossen, wieder auf die Ursprungseinstellung zurück zu gehen, sprich nur Fliehkraftverstellung.
Unterdruckdosen zwar vorhanden, aber ohne Funktion.
Das ist baujahrabhängig. Die späteren haben dieses Ventil nicht aber dafür die Bohrung oben am Vergaser für das EGR Ventil. Die Bohrung ist optimal für die Frühdose.
Na geh ... Wenn das richtig angeschlossen ist, oben am Vergaser, funktioniert das ganz normal. Der Vorteil mit der Dose ist einfach riesig, niemals würde ich das wieder deaktivieren.
es sagt doch keiner, dass Du darauf verzichten sollst.
Ich selbst bin auch kein Mechatroniker (heutige Berufsbezeichnung des KFZ-Mechanikers).
Die UD-Verstellung habe ich erst vor kurzem bei mir aktiviert. Mit der 123USB ist das eine feine Sache. Momentan ist die Verstellung bei mir sehr konservativ, zeigt aber recht gute Ergebnisse. Mit fortschreitendem Kenntnisstand und Versuchen (während der Fahrt mit dem Notebook {und anschließendem Crash, weil abgelenkt}) werde ich die Sache weiter optimieren.
Liebe Sachkundige, bei mir macht der Unterdruckschlauch auf dem Weg vom Vergaser zur Unterdruckdose einen Umweg über einen Thermo-Unterdruckschalter am Kühler. Experten hier können mir bestimmt erklären, warum, nicht wahr?
Der Thermoschalter gibt die Unterdruckfunktion erst frei wenn der Motor warm ist. Bei Retard Dose "sinnvoll". Verbessert den Leerlauf bei kaltem Motor.
"sinnvoll" in "" deswegen weil Retard generell eher wenig sinnvoll ist.
Bei einer advance Dose wäre es überhaupt nicht sinnvoll ...
Der Retard-dose ist geht auch bei kalten Motor! Der Funktion der Thermo-Unterdruckschalter im oberen Kühlerschlauch ist gerade da um bei (zu) heissen Motor die Retard-funktion zu unterbrechen! Denn bei Retard der Zündung steigt sich der Verbrennungstemperatur an.
Also Motor zu warm = Retard aus = Vorzündung geht auf etwa 11 Grad Vorzündung. Verbrennungstemperatur senkt sich und ganz nebenbei steigt der Leerlauf an auf etwa 1300 Umdrehungen, was zusatzlich abkühlen der Motor bewirkt.
Man bedenke das dieses System für Kalifornien in 1973 ausgelegt würde!
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