Hallo Marc,
ich habe heute versucht den Test zu machen. Aufgrund der Unwetter ist die Temperatur aber nur bei ca. 15 Grad. D.h das Problem ist heute einfach nicht aufgetreten. Trotz scharfem Fahren war das Schalten ok. Ich habs dann auch mal im Stand mit und ohne Kupplung versucht. Hat beides gut funktioniert. Manche Gänge sind nur mit Kupplung zum Einlegen gewesen.
Gruß
Joachim
Kupplung trennt bei warmen Motor nicht sauber
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mn-nl
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Hallo Joachim,
Letzteres (bestimmte Gange nur mit Kupplung) ist ziehmlich normal. Meist geht's wenn man die Gange der Reihe nach (also 1-2-3-4-3-2-1) schaltet, manchmal auch stehen die Zahnraeder einfach nicht richtig zum in einander greifen.
Hoert sich alles bei dir eigentlich normal an. Du koenntest mal schauen wie der flexibele Schlauch im Motorraum aussieht (bei mir war die alte schlichtweg undicht also musste ich sie erneuern).
Wo die Ursache von deinen Problem liegt? Irgendeinen kleinigkeit vermute ich, nur welche? Und kommt man heran ohne das Getriebe heraus zu nehmen....
Vielleicht gibt's bei andere TR-Freun.de noch 'ne Idee?
Marc
Letzteres (bestimmte Gange nur mit Kupplung) ist ziehmlich normal. Meist geht's wenn man die Gange der Reihe nach (also 1-2-3-4-3-2-1) schaltet, manchmal auch stehen die Zahnraeder einfach nicht richtig zum in einander greifen.
Hoert sich alles bei dir eigentlich normal an. Du koenntest mal schauen wie der flexibele Schlauch im Motorraum aussieht (bei mir war die alte schlichtweg undicht also musste ich sie erneuern).
Wo die Ursache von deinen Problem liegt? Irgendeinen kleinigkeit vermute ich, nur welche? Und kommt man heran ohne das Getriebe heraus zu nehmen....
Vielleicht gibt's bei andere TR-Freun.de noch 'ne Idee?
Marc
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Hallo Marc,
ich habe mir die Sache gestern Abend mal von unten angesehen:
1) Schlauch ist dicht
2) aus dem Zylinder tritt beim Betätigen der Kupplung etwas Flüssigkeit aus, das sieht man besonders gut wenn man die Gummi Manschete entfernt
daher ist die Diagnose mit dem Tausch Kupplungszylinder vielleicht doch nicht so falsch.
Gruß
Joachim
ich habe mir die Sache gestern Abend mal von unten angesehen:
1) Schlauch ist dicht
2) aus dem Zylinder tritt beim Betätigen der Kupplung etwas Flüssigkeit aus, das sieht man besonders gut wenn man die Gummi Manschete entfernt
daher ist die Diagnose mit dem Tausch Kupplungszylinder vielleicht doch nicht so falsch.
Gruß
Joachim
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Da wuerde ich Nehmerzyl. und flexibelen Schlauch gleich beiden ersetzen. Auch der Geber mal genauer beobachten vielleicht?
Allerdings fehlt mir die zusammenhang mit warmen oder kalten Motor.
Die Reparatur ist von der Aufwand her und im sachen Kosten uebersehbar. Sorge das du vernuenftige Qualtiaet kriegst fuer die Teile....
Gruesse, Marc
Allerdings fehlt mir die zusammenhang mit warmen oder kalten Motor.
Die Reparatur ist von der Aufwand her und im sachen Kosten uebersehbar. Sorge das du vernuenftige Qualtiaet kriegst fuer die Teile....
Gruesse, Marc
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Jochen
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Hallo,
nehmerzylinder hab ich mal hier https://www.classic-service.de/ gekauft,gute qualität .
wenn die hydraulik i.o. ist sollte der nehmerzyl. ca. 1,5 cm hub bringen..
gruß
jochen
nehmerzylinder hab ich mal hier https://www.classic-service.de/ gekauft,gute qualität .
wenn die hydraulik i.o. ist sollte der nehmerzyl. ca. 1,5 cm hub bringen..
gruß
jochen
