Kupplung (und auch Bremse entlüften) mit Bremsenentlüfter - welche Adapter?

[bkhe]

hallo,

... so stell ich es mir vor und würde es so versuchen. (ohne garantie, vielleicht auch mist?!)
lauter gute entlüfterschrauben, dann der reihe nach entlüften, dazu ein kurzes stück schlauch, dann ein stahlbus entlüfterventil, von dem weg ein schlauch in verbrauchte bremsflüssigkeit.
druck aufs system von oben, egal wie, am sattel entlüfterschraube auf und warten bis keine luft mehr kommt. während druck drauf (suppt ja meistens an der bremssattel entlüfterschraube ein wenig raus) das ventil zudrehen. das stahlbus verhindert dass beim druck wegnehmen wieder luft angesaugt weden kann.
so sollte es gehen, braucht man dann nur ein ventil.
glaube bei der "tante" gabs mal sowas für motorräder.

grüße
Karlheinz

[Triumphator]

…das Problem ist dann, dass Luft über das Gewinde der Originalschraube gezogen wird.
Die Stahlbus Entlüfter werden fest eingeschraubt. Da kommt nix über das Gewinde. Ich weiß, wovon ich schreibe….

Viele Grüße

Wolfgang

[Triumphator]

Für Karlheinz:

Das ist das „Gerät“ welches von diversen Quellen angeboten wird. Verbaut ist ein Rückschlagventil. Aber leider wird beim Entlüften Luft über das Gewinde der Entlüfterschraube gezogen. Wenn man zu zweit ist und die Schraube wird schell zugezogen funktioniert das. Alleine nicht.

Grüße

Wolfgang

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[HH-TR6]

Moin,

m.E. ist eine weitere helfende Hand erforderlich.
Habe am WE Kupplung und Bremse entlüftet.
Lediglich einen Schlauch mit Gefäß an den Entlüftungsnippel angeschlossen.

Einer pumpt, der andere bedient die Entlüftungsschraube.

Klappt tadellos.

Besten Gruß

Goetz

[Triumphator]

…zu zweit geht alles…

Grüße

Wolfgang

[steini]

Geht auch alleine. Das ganze einfach ohne pumpen. Fließt schön langsam durch.

[Triumphator]

…wenn man viel Zeit hat….