Hallo,

kann mir jemand erklären, wo der Unterschied zwischen dem LHD und RHD Kupplungsgeberzylinder liegt und auf welches Bauteil sich die Zollstärke bezieht?

Siehe auch als Beispiel:

https://rimmerbros.com/Item--i-GRID600170

Danke
Toni

Hallo Toni,
das Maß (0.7 oder 0.75) bezieht sich auf den Innendurchmesser der Bohrung. RHD und LHD Master Zylinder haben unterschiedlich lange Betätigungsstangen.
VG
Tom

Hallo Tom,
vielen Dank. Auf welche Bohrung? Anschluss der Leitung? Woher weiß ich , ob ich einen LHD oder RHD verbaut habe in meinem Wagen?

Gruß
Toni

Es handelt sich um die Bohung für den Betätigungszylinder. 0.7-er gehen leichter zu betätigen haben jedoch höhere Anforderungen an die Genauigkeit der Mechanik. Das Maß ist normalerweise seitlich auf dem Zylinder z.B. als ".7 oder .75" abzulesen. Beim LHD ist die Betätigungsstange kürzer. Wenn im Fußraum das Kupplungspedal die gleiche Höhe wie das Bremspedal hat sollte auch der Clutch-Master mit der richtigen Pushrod-Länge verbaut sein. Die Unterschiede der Betätigungsstangenlänge zwischen RHD und LHD liegen so ca. bei 5 mm.
Tom

LHD = left hand drive = Linkslenker (Europa, USA)
RHD = right hand drive = Rechtslenker (Großbritannien)

Gruß Robert

Danke Tom

Moin, bei welchem Händler würdet Ihr den Kupplungsgeberzylinder (Qualität) bestellen?

Danke
Toni

...bei Peter Müller:
http://www.classic-service.de/

Grüße

Wolfgang

ja,..... classic- service von p.müller kann ich auch nur empfehlen
mfg