Hallo zusammen,
vor der kommenden Saison muss an meinem TR250 mal wieder das Getriebe raus Die Kupplung ruft und der 2. Gang springt hin und wieder raus. Bei dieser Gelegenheit soll u.a. die Schwungscheibe geplant werden. Dazu stellen sich mir drei Fragen:
1. Wenn Material von der Schwungscheibe abgetragen wird muss dann auch exakt soviel von der Druckplatte des Kupplungsautomaten abgedreht werden, damit die Geometrie der Kupplung nicht in Mitleidenschaft gezogen wird?
2. Über welche Mindeststärke sollte die Schwungscheibe verfügen? Ich habe dazu keine Angaben im Werkstatthandbuch gefunden.
3. Von wem bekommt man brauchbaren Ersatz, für den Fall das die Schwungscheibe nicht mehr im Toleranzbereich liegen sollte?

Schon mal vielen Dank für Eure Antworten.
Gruß
mike

Hallo Mike

du kannst beruhigt die Schwungscheibe planen lassen.Die üblichen Materialabnahmen haben keinen Einfluss.
Auf dem Schwung ist garantiert noch genug Material.
Ansonsten gibt es noch genug Gebrauchte oder neu, aus Alu von Fidanza.
Und wenn alle Stricke reißen,so eine Schwungscheibe kann man auch aus dem Vollen drehen lassen.

VG
Ralf

ich werde dahin gehen: https://www.ptb-racing.de/de/
bei mir um die Ecke
sind auch bei Facebook

Hallo Walter,
interessanter Link! Willst Du Deine Schwungscheibe dort zur Bearbeitung geben oder Dir eine neue anfertigen lassen?
Wenn es eine neue werden soll, kannst Du etwas zu den Kosten sagen?

Gruß
mike

Hi Mike, steht noch nicht fest, wenn der Motor vielleicht doch mal gemacht werden muss, dann würde ich die Originalscheibe erleichtern und dort zusammen mit dem Antriebsstrang wuchten lassen, vllt erfährt man auf Facebook mehr, aber ich würde mal anrufen. Aber bei mir alles Zukunftsmusik.