Hallo Ralf,

es ist in der Tat so, dass meine Werkstatt

1. den Getriebehals gekürzt
und
2. den Träger bearbeitet
hat.

Wie gesagt, mein Fachmann ist ein "alter Hase", der seit Jahrzehnten in der Branche tätig ist.

Der Fehler muss somit woanders liegen.

Bin auch gespannt, an was es liegt.

Wir gehen deshalb demnächst auf akribische Fehlersuche.

Ich werde auf jeden Fall berichten.

Nochmals Danke für die Hinweise.

Gruß Chris

Was ist denn aus der Sache geworden?

Willi

Willi hat geschrieben:Was ist denn aus der Sache geworden?

Willi

Leider kommt es immer wieder zu solchen Fragen. Es kann doch nicht zuviel Aufwand sein über die Ergebnisse zu berichten

Ich meine jetzt ausdrücklich nicht diesen Bericht sondern ganz allgemein

Eckhard

Hallo Chris
honn isch gesiehn; was ist den los, mit deiner pfeiferei??
aufwachen!!
Gruss aus Bayern

Hallo

Ihr habt ja Recht, zumal ich Ergebnisse auch immer wieder " einfordere".

Wir haben alles erneuert und so zusammengebaut wie es die Profis empfehlen.

Bisher kein Pfeifen mehr.

Hoffen wir das Beste.

Was es war? Keine Ahnung.

Mehr kann ich leider nicht berichten - Sorry

Gruß Chris

TR6Chris hat geschrieben: Ihr habt ja Recht, zumal ich Ergebnisse auch immer wieder " einfordere".

Schön dass es wieder in Ordnung ist und hoffentlich auch so bleibt

Eckhard

Hallo, ich habe einmal solche lager eingebaut wie es sich gehort aber das hat nicht lange gehalten. Ich habe dan jemand getroffen aus der Seit lange Saab fahrt und hier auch viel in macht, und der hat mich erzahlt das dieses lager bei Saab ein schwachpunkt ist.

Grusse Wiel

Hallo Chris

hast du denn noch das alte Lager ?

Man könnte etwas erkennen.

VG
Ralf

Hallo

Leider nein - Sorry

Gruß Chris

Moin

Böser Junge

LG
Ralf

Stimmt, hätte ich besser machen können :sweat: