Vorstellung Jan aus Raum Göttingen TR6 PI.

[djmcsdmd]

Hallo grüße euch.

Ich bin der Jan aus dem Südniedersächsischen Raum Göttingen
und wollte mich kurz vorstellen.

Ich bin seit gestern stolzer Besitzer eines 1971 TR6 Pi 143PS
INJECTION mit Overdrive und als Original Rechtslenker.

Gibt es dinge die man nach dem Kauf direkt erledigen sollte.

Gruß.

[HoffmannJ68]

Hallo Jan,
willkommen im Forum. Nach dem Kauf Wasser und Ölstand prüfen und dann FAHREN!

Das ist das wichtigste, das man nach dem Kauf tun sollte.

Danach kann man mal den Ölstand in Getriebe und Diff prüfen und wieder FAHREN!

Und dann noch prüfen ob alle Leuchten gehen und mit der Fettpresse einmal die Kreuzgelenke schmieren. Danach: FAHREN

Aber dann noch nachschauen ob die Kerzen schön braun sind und vielleicht die Ventile einstellen. Noch einmal FAHREN

Nachschauen ob das Bodenblech im Fahrerfußraum nicht anfängt zu rosten, oder die Kofferraummulde unter dem Reserverad und wieder ...

Und so geht das ewig weiter

Gruß
Jürgen

[djmcsdmd]

Kurbelwelle soll gern Axialspiel bekommen das Prüfe ich ebenfalls

Ich kann im Motorraum die Lenksäule stark hoch und runter wackeln
Ist das Normal?

[JochemsTR]

Hallo Jan,
herzlich wilkommen hier.

Gibt es dinge die man nach dem Kauf direkt erledigen sollte.

wenn alles gemacht wurde, Ölwechsel, Bremsflüssigkeiten usw. und einigermaßen nachvollziehbar, dann hast du vor dem Winter Ruhe.

Ich kann im Motorraum die Lenksäule stark hoch und runter wackeln
Ist das Normal?

Jan, nein.

Wie sind deine Schrauberfähigkeiten?

Grüße Jochem

[djmcsdmd]

Hallo Jan,
herzlich wilkommen hier.

Gibt es dinge die man nach dem Kauf direkt erledigen sollte.

wenn alles gemacht wurde, Ölwechsel, Bremsflüssigkeiten usw. und einigermaßen nachvollziehbar, dann hast du vor dem Winter Ruhe.

Ich kann im Motorraum die Lenksäule stark hoch und runter wackeln
Ist das Normal?

Jan, nein.

Wie sind deine Schrauberfähigkeiten?

Grüße Jochem

Ich bin Kfz Mechatroniker mit Privater Werkstatt... wollte nur ma horchen ob es bekannte Probleme gibt die man sofort prüfen sollte.

[JochemsTR]

Es gibt vieles was passieren KANN.
Aber regelmäßig hier reinschauen und deine Fragen posten.

[Sascha]

Moin Jan,

dann auch von mir ein herzliches Willkommen bei den TR-Freunden!

Am besten einfach fahren und regelmäßig die von Jürgen aufgezählten Punkte kontrollieren. Das KW-Spiel ist ja schnell geprüft. Gerade in der ersten Zeit achtet man natürlich auf jedes noch so kleine Geräusch – und ein TR kann davon bekanntlich einige produzieren. Das eine oder andere Geräusch kann dabei durchaus schon mal beunruhigen. Daran wird man sich wohl gewöhnen müssen – oder zumindest lernen, nicht jedes Geräusch sofort als drohenden Schaden zu interpretieren.

Ansonsten: viel Spaß mit deinem TR 6 und immer eine gute Fahrt!

Ich komme aus Lüchow und bewege meinen TR 6 gerne im Harz, aber auch auf längeren Strecken. Vielleicht sieht man sich ja irgendwann einmal.....

Viele Grüße aus dem Wendland
Sascha

[noname]

Hallo Jan,
Also mit einer stark wackelnden Lenksäule würde ich erstmal nicht viel FAHREN. Entweder ist nur eine Buchse verschlissen oder sogar etwas gebrochen. Die Lenksäule selbst ist aus hauchdünnen Aluminium gefertigt.
Guck mal ob es die komplette Säule ist oder die Lenkstange die innen im Rohr läuft.
Gruss Frank

[Schnippel]

Hallo grüße euch.

Ich bin der Jan aus dem Südniedersächsischen Raum Göttingen
und wollte mich kurz vorstellen.

Ich bin seit gestern stolzer Besitzer eines 1971 TR6 Pi 143PS
INJECTION mit Overdrive und als Original Rechtslenker.

Gibt es dinge die man nach dem Kauf direkt erledigen sollte.

Gruß.

Hallo Jan,

wenn ich unter einem TR drunter her gehe schaue ich als erstes auf die Aluschwingen, ob die Risse haben.
Dann auf die Brackets-- Befestigung Schwinge an den Rahmen auch hier können Risse entstehen.
Das ganze geht dann vorne weiter.
Hier sind es die Rahmenelemente an die die vorderen Brackets verschraubt sind.
In Verbindung genau hinsehen Silentlagerung des gesamten Fahrwerks.
Bremsscheibe vorn innen dicke Riefe ?
Fettmanschette oberer Kugelkopf am Achsträger.
Im Bereich Schwenklager überprüfen ob der Bolzen und deren Scheiben Rostspuren zeigen.
Lenkstange locker am Lenkgetriebe ?
Radlagerspiel hinten vorne.
Zustand der Bremsschläuche.
Lockere Bremsleitungen am Rahmen
Halbwellen hin und her bewegen, Spiel ?
Und ein kritischer Blick unter das Armaturenbrett sind Kabel zusammengeschmort ?!!
usw.

Munter Bleiben
Ralf

[mandos]

Hallo und willkommen mit Deinem TR
Eine Frage, Du bist ja vom Fach, wie sind denn die Kompressionswerte?
MfG
mandos

[djmcsdmd]

Ich prüfe alles ab Montag wenn ich aus den Urlaub wieder d bin =)

[djmcsdmd]

Hallo grüße euch.

Ich bin der Jan aus dem Südniedersächsischen Raum Göttingen
und wollte mich kurz vorstellen.

Ich bin seit gestern stolzer Besitzer eines 1971 TR6 Pi 143PS
INJECTION mit Overdrive und als Original Rechtslenker.

Gibt es dinge die man nach dem Kauf direkt erledigen sollte.

Gruß.

Hallo Jan,

wenn ich unter einem TR drunter her gehe schaue ich als erstes auf die Aluschwingen, ob die Risse haben.
Dann auf die Brackets-- Befestigung Schwinge an den Rahmen auch hier können Risse entstehen.
Das ganze geht dann vorne weiter.
Hier sind es die Rahmenelemente an die die vorderen Brackets verschraubt sind.
In Verbindung genau hinsehen Silentlagerung des gesamten Fahrwerks.
Bremsscheibe vorn innen dicke Riefe ?
Fettmanschette oberer Kugelkopf am Achsträger.
Im Bereich Schwenklager überprüfen ob der Bolzen und deren Scheiben Rostspuren zeigen.
Lenkstange locker am Lenkgetriebe ?
Radlagerspiel hinten vorne.
Zustand der Bremsschläuche.
Lockere Bremsleitungen am Rahmen
Halbwellen hin und her bewegen, Spiel ?
Und ein kritischer Blick unter das Armaturenbrett sind Kabel zusammengeschmort ?!!
usw.

Munter Bleiben
Ralf

Hast du zufällig Bilder wo genau die Aluschwingen reißen? Ich kann bei meinen nichts erkennen.

[steini]

https://straightsix.de/doku.php?id=star ... #schwingen
Hier zu erkennen.

[Schnippel]

Hallo grüße euch.

Ich bin der Jan aus dem Südniedersächsischen Raum Göttingen
und wollte mich kurz vorstellen.

Ich bin seit gestern stolzer Besitzer eines 1971 TR6 Pi 143PS
INJECTION mit Overdrive und als Original Rechtslenker.

Gibt es dinge die man nach dem Kauf direkt erledigen sollte.

Gruß.

Hallo Jan,

wenn ich unter einem TR drunter her gehe schaue ich als erstes auf die Aluschwingen, ob die Risse haben.
Dann auf die Brackets-- Befestigung Schwinge an den Rahmen auch hier können Risse entstehen.
Das ganze geht dann vorne weiter.
Hier sind es die Rahmenelemente an die die vorderen Brackets verschraubt sind.
In Verbindung genau hinsehen Silentlagerung des gesamten Fahrwerks.
Bremsscheibe vorn innen dicke Riefe ?
Fettmanschette oberer Kugelkopf am Achsträger.
Im Bereich Schwenklager überprüfen ob der Bolzen und deren Scheiben Rostspuren zeigen.
Lenkstange locker am Lenkgetriebe ?
Radlagerspiel hinten vorne.
Zustand der Bremsschläuche.
Lockere Bremsleitungen am Rahmen
Halbwellen hin und her bewegen, Spiel ?
Und ein kritischer Blick unter das Armaturenbrett sind Kabel zusammengeschmort ?!!
usw.

Munter Bleiben
Ralf

Hast du zufällig Bilder wo genau die Aluschwingen reißen? Ich kann bei meinen nichts erkennen.

Schwingenriss.jpeg

[djmcsdmd]

Danke euch.