Hallo zusammen,

ich schaue mich ja aktuell nach einem TR6 um. Aufgrund des Wetters allerdings im Moment eher Online als Vor-Ort.
Heute ist mit ein TR6 in den Kleinanzeigen aufgefallen, bei dem das hintere Rahmenende ein wenig "merkwürdig" aussieht:
Das sieht für mich doch aus, als wäre da die Endspitze weggerostet und jemand hat da zur Verstärkung ein "U" eingeschweißt ? Ist nicht an dieser Stelle normalerweise ein Rahmenausschnitt ?

Ich (als TR-Laie) hätte jetzt grundsätzlich gesagt: Finger weg bei jeglichem Rost/Reparaturen am Rahmen, weil da möglicherweise noch mehr Überraschungen von Innen warten.
Oder ist sowas durchaus üblich ?

Merci für die Grundlagenberatung zum Thema "Rahmenreparatur"

VG Markus

Ich halte das für eine Abschleppöse,ob der Rahmen darüber weggerostet ist od.evtl.ausgeschnitten ist um den Abschleppaken besser einhängen zu können... kann ich auf dem Foto nicht erkennen.

TR6 in den Kleinanzeigen

Link ?

JochemsTR hat geschrieben: ↑05.04.2022, 12:00

TR6 in den Kleinanzeigen

Link ?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 5-216-2025

kein Overdrive….

Nur nochmal kurz zur Klarstellung: Ich habe nicht vor diesen TR6 anzuschauen respektive zu kaufen. Der ist über 500km weg. Mein Fokus sind 250km Umkreis um Stuttgart.

Mir ging es wirklich nur um den Rahmen - ob sowas eher die Regel oder die Ausnahme ist.

Ausnahme.....sehe es aber so wie Julius - das könnte tatsächlich eine gewollte Öse sein

Sollte die Karosserie im Originalzustand sein, also nicht überlackiert, dann ist der Korrosionszustand gut zu begutachten. Sollte er neu lackiert sein, besonders auf den oberen Bereich der hinteren Kotflügel achten, sowie an den vorderen Schweller die vom Kotflügel übergedeckt sind. Mit einem Magnet kann man mögliche Spachtel-"verstärkung" entdecken. Der Rahmen ist eine Sache für sich. Da muss man einen Spezialisten miteinbeziehen. Ich halte es für wenig wahrscheinlich, dass ein 50 Jahre alten TR aus Mittel- bzw. Westeuropa einen halben Jahrhundert ohne Korrosionsschäden überstanden hat. Nicht ohne Grund werden komplette Ersatzrahmen angeboten.
Papa Fox

Moin zusammen, ich heiße Achim, bin 61Jahre jung und lebe in einem kleinen Dorf bei Hannover, habe in den 80er viel an BMW02 geschraubt und möchte mir jetzt einen Tr6 zulegen. Grundsätzlich habe ich nicht viel Ahnung von Triumph, beobachte den Markt schon seit geraumer Zeit.Bei uns im Norden ist die Auswahl eher dürftig, habe jetzt einen Tr6 bei Mobile gefunden und angeschaut (in Hannover vom Fähnchenhändler) Vielleicht kann ja mal jemand bei Mobile reinschauen und mir ein paar Tipps geben. Es ist der rote 75er für 18990€ , die Spaltmaße der Türen sind nicht gut, der Magnet hat bis auf den rechten hinteren Radlauf ùberall gehaftet, Schweller lks und re vorn 2 gruselige Bleche eingeschweißt. Sonst ist der Tr m.E. okay. Kann man so etwas kaufen? VG und Danke für Antworten...

Moin Achim,

...sicher kann man sowas kaufen... wenn man Schrauber ist, sollte man noch 10TEUR dazurechnen, wenn Motor, Getriebe und Rahmen o.k. sind. Das meiste ist in dem Thread ja schon geschrieben worden.
Was mir aufgefallen ist :
Das Lenkrad ist das Originale 15 1/2" und kein Lederlenkrad. Die Sitze scheinen Kunststoff zu sein. Das Vinyldach scheint zu spannen. Auto von unten anschauen !!
Nach weiterem Rost suchen... die Matten im Fußraum anheben...dito. Hat er nun 2 oder 3 Vorbesitzer ? Die Leichtmetallfelgen sehe ich nicht.
Probefahrt : Sitze durchgesessen ? Bremsen - bremst vorn und hinten ? Lenkung : Spiel + Rohrführung O.K. ? Der Wagen hat kein Overdrive, dicker Minuspkt.
Hört man das Getriebe im 1. 2. 3. Gang lauter als im 4. ? Vorgelege ist da so ein Punkt...
Wohlgemerkt - wenn alle Pkt. positiv sind, sind 10TEUR add-on schon schmal.
Nimm jemanden mit, der sich auskennt....

win

Vielen Dank für die Nachricht, Ausstattung ist tatsächlich Vinyl, aber erst 2 Jahre alt lt.Rechnung genau so wie Verdeck,Gestänge und Teppich, TR ist angeblich aus einer Insolvenzmasse, letzte Inspektion 03/22, dabei auch Edelstahl auspuff verbaut, Classic Data Wertgutachten von 2015: Zustand 2- Wiederbeschaffungswert 20000€ , na ja, mal schauen, Hebebühne und lange Probefahrt auf jeden Fall....nochmals vielen Dank und schönen Restsonntag VG Achim

servus markus
hier ein 6er , 200 km von dir entfernt..85276 pfaffenhofen a.d. jilm
ibay kleinanzeigen.--anz-nr. 2154101016
preis-leistung .. gut und fair
würde ich mir an deiner stelle ..anschauen.
mfg

Moin Achim,

Nachtrag : Schau mal auf die Reifen - 4stellige Zahl - Herstellwoche und Jahr... wenn älter als 6 J. entsprechenden Preis abziehen.

win

Hallo heute, fuer jemand ein TR 6 angesehen, ich habe darauf bestanden eine druckverlust test zu machen, das auto lief gut lackierung wahr auch gut.
Der kompressiontest wahr zwischen 8 und 9 bar.
Den druckverlusttest hatte einen zylinder 50 % eine 40, 30 , 2x 20 und eine 16 %, motor also reif fuer eine uberholung.
Von unter wahr mit unterbodenschutz uber allen rost und schweissreparaturen hin gespritz, dif ganz viel spiel usw.
Das ist nuer ein bisshje von die liste.
Kaufe nie ein auto wen man keine ahnung hat, bestehe auf ein druckverlust test, testfahrt und eine hebebuhne und jemand der ahnung hat.

Grusse Wiel

Hallo Markus und Achim,

schaut doch bitte einmal in euren Bereich für Persönliche Nachrichten (PN).

Viele Grüße
Manfred