Moin aus Hamburg,
ich bin Marco, alias BigBlock, und möchte mich hier vorstellen.
War 25 Jahre „stilles Mitglied“ im TR Register und steh total
auf die Formensprache von old British Cars! Natürlich auch Youngtimer
und Motorräder. Ich habe einen Beitrag unter „Getriebe, LT77 Umbau, Seite 4,
geschrieben. Jochem hat mir geschrieben, ich soll den Blogg kopieren und
dann unter „Vorstellungen“ einfügen (Copy and Paste) Ich übe noch.
Na ja, auf jeden Fall werde ich euch jetzt mein „gefährliches Halbwissen“
zur Verfügung stellen und freue mich schon auf euch. Triumph mäßig mache
ich den Norden mit einer Vitesse 2,5 sowie einem GT6 mk1 2,7 und einem
dolomite Sprint V8 Umbau unsicher.
L/G BigBlock

Hi Marco,
herzlich wilkommen hier. Bei Gelegenheit gerne mal ein Bild von dein Führpark.
Viele Grüße Jochem

Hallo Marco,

toller Fuhrpark und herzlich willkommen!

Gruss
Thomas

Hallo,
herzlich willkommen, ein neues Nordlicht.
Dann trifft man sich sicherlich einmal.
Wir wollen hoffen, daß dieses Jahr wieder was geht.
Gruß Jörg aus Eckernförde

Servus aus Oberschwaben.
Da hast du zwei interessante Fahrzeuge.

Ich habe mich eine ganze Zeit lang nach einer LHD Rotoflex Vitesse Saloon oder noch besser nach einem Estate-Umbau für den Alltag umgeschaut. Aber es ist fast unmöglich da was zu finden.....
Dann musste halt was altes, alltagstaugliches aus dem deutschen Regal her.

Wie auch immer, viel Spaß hier und zeig uns mal ein paar Bilder von deinen Triumphs.

@Jochem: ja, das werde ich mal versuchen.
@Ecktown: ja, hoffentlich.
@Fuzzy: Rotoflex hat keine Zukunft. Die aftermaket Hardyscheiben
halten bei normaler Beanspruchung ca. 1 Jahr. Qualität!!!!
Homokinetische Umbauten sind seit 10 Jahren in. Will aber
auch keiner mehr machen. Schwer! Umbau bei LHD sehr
einfach, da Spritzwand simple. Kannst du bei meiner sehen.
Saloon+Estate=Geil
@Rest: Danke...