Nach längerer Suche Triumph TR3A gekauft

[JochemsTR]

viewtopic.php?p=207113#p207113

[Freiburger]

Und ich genieße die Fahrten nach 2 1/2 Jahren Vollrestauration, auch wenn diverse Messingschildchen fehlen und ein 4A Motor mit Getriebe verbaut ist/war.
Jeder machts so wie es ihm gefällt.

Genau, Frank, wie ich schon schrieb:
Wenn man sich einen TR3A nach eigenem Geschmack und eigenem Idealbild aufbauen will, sind zulassungsfähige Papiere und gute Substanz alles.

[Fuzzy]

So seh ich das auch.
Viele Wege führen zum Ziel, bzw. zum Wunschfahrzeug.
Und die Wünsche können so verschieden wie die Geldbörse, Farben, das Wetter, das Alter, die Möglichkeiten, ...... sein.
Ist doch schön, wenn jeder das so machen kann, wie er will.
Und diese Wünsche können sich je nach Alter auch verändern.

Früher wäre mir nichts über ein perfekt restauriertes, makellosen
originales Fahrzeug gegangen. Am besten mit Historie.
Heute finde ich das zwar noch schön, aber fast schon langweilig.
Ein Fahrzeug in unrestauriertem, gerne etwas patinierten Originalzustand, gerne ein paar Spuren der Zeit, praktisch nicht mehr zu finden, wäre für mich heute attraktiver. Klar, eine nachvollziehbare Historie wäre natürlich auch nicht verkehrt. Aber auf jeden Fall keine Baustelle.

Wenn eine Baustelle, dann ein Exemplar unfallfrei, rostfrei, ungeschweißt, top Blech, top Substanz..... Historie egal, aber dafür ein fairer Preis....

Oder ein zerlegter Restaurationsabbrruch, bei dem schon viel Drecksarbeit gemacht wurde, am besten für nen schmalen Taler.

Wie geschrieben, es gibt 1000 Möglichkeiten.

Ich finde es auf jeden Fall mega interessant, wenn sich jemand einer Komplettbaustelle stellt, daran Freude hat und darüber berichtet.

In diesem Sinne, weiter so.

[Freiburger]

Ein Fahrzeug in unrestauriertem, gerne etwas patinierten Originalzustand, gerne ein paar Spuren der Zeit, praktisch nicht mehr zu finden, wäre für mich heute attraktiver. Klar, eine nachvollziehbare Historie wäre natürlich auch nicht verkehrt. Aber auf jeden Fall keine Baustelle.

So wie dieser hier:
MGB GT Bj. 1976, als Showcar für den Automobilsalon in Genf gebaut, Schweizer Modell mit Vollausstattung, 2 Besitzer bis 2006, dann nach D importiert und rumgestanden. Survivor, vier verschiedene Töne Glacier White, Technik komplett überholt, innen behutsam zeitgenössisch aufgewertet. Perfekter Reisewagen...

MGB GT 001.jpg

MGB GT 002.jpg

[Fuzzy]

Tiptop

[gelpont19]

MGB GT Bj. 1976, als Showcar für den Automobilsalon in Genf gebaut, Schweizer Modell mit Vollausstattung, 2 Besitzer bis 2006, dann nach D importiert und rumgestanden. Survivor, vier verschiedene Töne Glacier White, Technik komplett überholt, innen behutsam zeitgenössisch aufgewertet. Perfekter Reisewagen...
MGB GT 001.jpg

...allein die Stossstange ... gefahren habe ich ihn auch mal - Fritz hatte so einen, aber nur weil es seiner Besten im TR zu windig war... ich sach mal - zu viel blink blink innen - wenn ich nen Reisewagen will würde ich nen Jaguar ins Auge nehmen. Solche Kisten stehen nur rum - mit Recht.

win

[Freiburger]

Danke für Deine wohlgesetzten Worte!
De gustibus ...

[gelpont19]

...Dein Geschmack für den TR3 rehabilitiert dich...

[Freiburger]

Parallel zu den Karosseriearbeiten gab es viel Kleinkram zu überholen. Hier einige Beispiele:

TR 23 019.jpg

TR 23 020.jpg

TR 23 020a.jpg

TR 23 020ab.jpg

TR 23 021.jpg

TR 23 045.jpg

TR 23 045a.jpg

TR 23 046.jpg

[Freiburger]

TR 23 049.jpg

TR 23 050.jpg

TR 23 051.jpg

TR 23 054.jpg

TR 23 055.jpg

Innenausstattung:

TR 23 057.jpg

TR 23 058.jpg

TR 23 070.jpg

TR 23 071.jpg

TR 23 074.jpg

[Freiburger]

... und Armaturenbrett:

TR 23 077.jpg

TR 23 078.jpg

TR 23 079.jpg

TR 23 080.jpg

TR 23 081.jpg

TR 23 082.jpg

TR 23 083.jpg

TR 23 084.jpg

TR 23 090.jpg

TR 23 091.jpg

[Freiburger]

TR 23 092.jpg

TR 23 093.jpg

TR 23 094.jpg

[Hase]

Ganz großes Kino!
Vielen Dank für die tollen Bilder.

LG Michael

[TR3B la wantzenau]

Hallo Christian,

ganz tolle Arbeit...macht weiter.

mfg
Philippe

[Jacky]

Hallo Christian,

was Du da machst ist absolut beeindruckend.

Kannst Du mir sagen, wo Du die O-Ringe für den Benzinhahn her hast?

Viele Grüße
Walter