Hallo,
Mein Name ist Michael und ich habe mir aus Versehen einen TR6 gekauft.

...Nee, natürlich nicht aus Versehen. Das Auto stand seit mehr als 24 Jahren bei einem Bekannten in der Garage und er kann sich nicht mehr darum kümmern. Ehe mein Gehirn so richtig eingeschaltet war, habe ich ihn halt gekauft. Ein Bisschen weiß ich schon, was ich da mache. Meine ersten Autos waren Triumph Spitfire und GT6.

Mir ist klar, dass ich jede Schraube an dem Auto anfassen muss und ziemlich viel erneuern. Allerdings ist das eigentlich ehrlicher als ein Blender, und billiger war er auch.

Ich habe mich schon seit ein paar Tagen durch das Forum gewühlt, werde aber auch noch jede Menge Fragen haben. Jetzt freue ich mich erstmal auf eine neue Variante, Zeit und Geld zu verschwenden

Grüße aus Falkensee (bei Berlin)

Michael

...und so sieht er aus:

Hase hat geschrieben:...und so sieht er aus:

Hallo Michael,

herzlich Willkommen.

Eine seltene Farbe hast du da, weisst du schon wie sie heisst?

Gruss
Thomas
(aus dem Ruhrpott)

Hallo Michael,

herzlich Willkommen bei unserem Haufen!

Berlin und die Havellandschaft wäre auch mal eine super Location für ein Jahrestreffen...

Magst du eigentlich Whiskey....???

Viele Grüße

Peter

Mensch Hase - die Schrauben kannste im Winter anpacken... Fluide getauscht, Bremsen kontrolliert (was sollte sich da abgenutzt haben) Batt. laden und los !
Vorher vielleicht noch prüfen, ob der Motor sich drehen lässt...

Viel Spass mit dem Karren und hier im Forum

win

Guten Morgen Michael

Herzlich willkommen in einem lebendigen Forum das Platz hat für alles und meistens findest du auch eine Antwort auf deine Fragen. Fährst du in Richtung rollende Restauration oder alles Ruck-Zuck auseinander?
Autos in diese Farbe haben wir seinerzeit bei British Leyland als Geschäftsautos bekommen, da das braun sich nicht sehr gut verkaufte. Das ging von der 2,5 PI Limousine bis zu Dolomite und Princess.
Ich wünsche dir einen guten Start und wie immer, Fragen kostet nichts aber nicht fragen kann teuer werden.

Mit Grüssen aus der Schweiz

Robert

Uhi, sieht nach reichlich Arbeit aus. Trotzdem viel Spaß, und das der TR bald wieder "on the road" anzutreffen ist.
Stefan

Na dann willkommen im Club der unvernünftigen,


Gruß Roman

Danke fürchte Begrüßung. Ursprünglich wollte ich "mal eben schnell" die Karosserie runternehmen und Rahmen sowie Fahrwerk komplett machen. Je mehr ich mir das Auto ansehe, umso mehr tendiere ich dazu, es schnell auf die Straße zu bringen.

Meine Fragen hierzu stelle ich in den jeweiligen Unterforen.

Grüße verbunden mit der Hoffnung auf viel Sonnenschein

Michael

Eine seltene Farbe hast du da, weisst du schon wie sie heisst?

Sienna Brown
Gruß Eugen

Willkommen im Forum
Bei dem 6er kommt viel Freude auf und eine richtig "schöne" Farbe für einen "Roadster"
VG aus Bayern

So, ich habe dann doch Rahmen und Karosserie getrennt. Gefunden habe ich leider dass, was zu befürchten war: eine abgerissene Halterung des Diff's. Wer hat sowas schon saniert und wie? Ich bitte um Hilfe....

Vielen Dank
Michael

Hallo Michael,

https://vintagetriumphregister.org/diff-mounts/

beschreibt deine Herausforderung.....

Google:
https://www.google.nl/?gws_rd=ssl#q=box ... +mount+tr6

bringt auch einiges, die Beschreibung von Bob Danielson ist immer Gründlich:
https://tr6.danielsonfamily.org/DiffMounts.htm

Viel Erfolg,

Marc

Herzlich willkommen von Neuling zu Neuling!
Gruesse aus Muenchen
Max

Nach 4 Jahren, einer Frame-off Restauration, gesundheitlichen Problemen, einem Umzug mit kompletter Existenz-Neugründung und jeder Menge eingekaufter Hilfe von TR-Nord ist mein TR6 jetzt zugelassen. Er ist bei weitem nicht fertig, aber er fährt. Und jetzt kann ich das Forum mit konkreten Fragen löchern....

Für die „neuen“ Themen mache ich einzelne Threads auf.