neues gt6 mitglied

[vinz]

Hallo an alle,

wollte mich und mein neues Projekt kurz vorstellen. habe mir in England einen gt6 mkIII gekauft und will ihn nun restaurieren mit ziel einer H-zulassung. der zustand ist eigentlich gar nicht mal schlecht, aber er stand lange und springt auch noch nicht an. nach großer rimmerbros bestellung (anlasser, wasserpumpe..) gabs schon fortschritte aber noch kommt kein zündfunke und die kerzen sind trocken. zündspule ist geprüft und in ordnung. jetzt will ich mal die Leitungen checken, leider ist der Schaltplan etwas anders als der aus den gefundenen dokumenten. man muss sich eben schritt für schritt vorarbeiten, irgendwann wird's werden. im moment fehlt wegen der dr. Arbeit leider etwas die zeit, ist aber alles nix neues.....

freue mich auf nette gespräche, meine ersten fragen kommen sicher bald.
bis denn
vinzenz [/img]

[tr_tom]

Hallo Vinzenz,

herzlich willkommen im wohl besten TR-Forum der Welt.

Hier wird dir sicher weitergeholfen, nur leider kenne ich mich selbst mit dem GT6 nicht aus.

Vielleicht erzählst du uns noch aus welcher Ecke du kommst, das hilft ggf. bei lokalen Tipps.

Auch Fotos wären toll; dazu hier die Anleitung:

https://www.tr-freun.de/triki/doku.php? ... r_in_posts

Gruss
Thomas

PS: Um diesen Triumph geht es wohl:

https://de.wikipedia.org/wiki/Triumph_GT6

[gelpont19]

Moin Vinzenz,

...auch von mir ein "Willkommen hier im Forum". Ich bin ebenfalls ein GT6 Fan und 20 Jahre jünger - hätt ich einen... Bin vor knapp 2 J. auf der Insel hinter nem Pulk von GT6 hinterhergeheizt - is schon toll, wie die Karre auf der Strasse klebt.

Viele fahren wohl auch mit EFI und die 6zyl. sind auch sonst "ein bisschen" frisiert. Toll is auch, dass man alles prima in Reichweite hat, wenn die Haube auf ist. Kurz und gut - bin begeistert von den Karren.



Zum Einstimmen hier ein blog, der den Umbau auf EFI zeigt - für mich allerdings kein Thema, da zuviel Elektronik in "open solution"... aber den Engländern graut ja bekanntlich vor nix :

https://myweb.tiscali.co.uk/tlweb/gt6/r ... t_efi.html

Viel Spass mit deiner Karre

win

[vinz]

herzlichen dank für die nette Begrüßung. hatte ganz vergessen zu schreiben, dass ich momentan noch in halle bin. aber wohl nicht mehr so lange dann gehts nach hh.

und hier mal ein bild, hoffe das einfügen hat funktioniert:

[Carlo]

Hi Vinzenz, herzlich willkommen, GT6 fand ich auch immer schon klasse. Da zumindest die Maschine ähnlich dem des TR6 ist, findest du hier bestimmt Rat und viele "hoffentlich" brauchbare Tips im TR Forum. - Du hast wenigstens Revolution Felgen drauf, die auf dem Foto bei Wiki gehen ja garnicht . . . .sind wohl von D&W

[vinz]

ja die felgen sind ein absoluter Stilbruch

[Z320]

Hallo Vinzenz,

auch von mit ein herzliches Willkommen.
Wenn ich mal fragen darf: das Foto ist in GB aufgenommen?
Und, bitte nicht als Kritik verstehen, der GT6 sieht etwas hochbeinig aus...?

Grüße
Marco

[Niederrheiner]

.....der GT6 sieht etwas hochbeinig aus...?

Grüße
Marco

Marco, das ist die SUV Version des GT6. Gab es auch beim 911.

[vinz]

haha genau extra hoher suv mit 119cm, sieht tatsächlich etwas hoch aus, das wird dann natürlich noch geändert. ja bild ist in London als ich ihn geholt habe.

[Z320]

Hallo Vinzenz,

ich möchte mich keineswegs über dich oder einen GT6 lustig machen.
Das war nur mal so ´ne Frage, denn das Auto sieht schon etwas hoch aus.

Im Motor Klassik 01/2012 war ein schön bebilderter Artikel zum GT6.
Wenn ich das Heft jetzt so durchblättere (ich kaufe es sehr selten),
dann waren die Fotos vermutlich der einzige Grund es zu kaufen.

Der Artikel steht auch online, im Heft waren die Fotos aber besser.

https://www.motor-klassik.de/fahrberich ... 43605.html

Grüße
Marco

[vinz]

seh ich ganz locker , muss ja wirklich noch etwas runter der gute. und das french blue kommt auch weg. den artikel kenn ich, ist gar nicht mal so schlecht. und eine schöne form hat er ja nun wirklich