Okay, dann hau ich einmal den Klassiker heraus:

....klassiker? aber, das sind doch radkappen an den stahlfelgen.war aber nicht so der hit.
wobei.... alles geschmackssache, wie es einem gefällt.
mfg

Hi,
das sieht bei einem top originalen Auto nicht verkehrt aus. >>>gefällt mir gut.
Was mich stört, ist, dass man bei den originalen Stahlfelgen Schläuche montieren muss.


Gruß,
Jörg

Hier noch ein paar - weil die mich immer noch am Schätzchen begeistern ...

Jester hat geschrieben: ↑20.10.2019, 08:05 Hier noch ein paar - weil die mich immer noch am Schätzchen begeistern ...

Cosmic wheels !!!

Ja, die sind wunderschön!!!

Ich finde die nakten original 5,5x15" Stahlfelgen schön, weil sie so geschüsselt und puristisch sind. Nun gibt es die sogar in 6x15". Hat hier jemand Erfahrung damit und gibt es vielleicht Bilder, wie die am TR aussehen?

Marc

ja,... gibt es, ein freund von mir hat diese 6x15 tiefbett-stahlfelgen auf einem 6er.
habe leider keine bilder davon, aber es sieht sehr gut aus.
mfg

Meinst du die?
Gruß
Roman

Oder diesen 6er.
Gruß
Roman

Hi,
haben die eine Doppelhump?
Und wie sieht's mit dem Legalisieren aus?


Gruß,
Jörg

Derfel hat geschrieben: ↑22.10.2019, 19:34 Meinst du die?

Gruß
Roman

Yep, sieht cool aus.

Danke, Marc

ja... . genau die, der eine aus oberbayern und der andere aus franken
roman... stimmt doch...oder?
mfg

...... ja, aus Oberbayern (weiß) und aus Mittelfranken (blau).

Beim blauen 6er sind sie aufgetrennt in ein Ring eingeschweißt worden. Die sind auch eingetragen. Das ging zu seiner Zeit noch.

Gruß
Roman

Hallo,
einmal ganz unabhängig von der Betriebserlaubnis etc...
Diese Zentralverschlüsse, sind die "aufgetrennt in ein Ring eingeschweißt"?? Muss man dafür ein Satz Speichenräder opfern?
Grüße
Carsten