Fensterdichtleisten TR4 - TR6

[eldorado]

Hallo

Die Montage der Fensterdichtleisten, außen Gummi, innen Filz o. Velour bereitet mir jedesmal Kopfschmerzen.
Habe das schon an mehreren Autos gemacht und jedesmal brauche ich von den "Klammern" mehr als normalerweise (7 Stück pro Leiste) nötig sind, da ein paar klimpernd in der Tür verschwinden. Außerdem ist das Türblech durch die Klammern gleich wieder beschädigt.
Aus einem alten Löffel, dessen Stiel ich entsprechend der Klammer umgebogen habe, ziehe ich die Klammern ein. Zuvor noch etwas Fett auf den Stiel, dass die Klammer nicht direkt rausfällt, was nicht immer gelingt.

Also wie gesagt, ich hasse diese Arbeit, lieber ne Kupplung tauschen!!!

Aber vielleicht hat ja jemand eine bessere Methode, oder eine andere Art der Befestigung (Kleben mit Sikaflex?).
Bin auf die Antworten gespannt.

Gruß
Frank

[Fuzzy]

Ja, da bin ich auf die Antworten gespannt.
Das ist wirklich ein Detail das zum Heulen ist....
Original oder nicht, aber das empfinde ich auch als Vollpfusch.

[wie]

Die Arbeiten an den Fensterleisten, innen wie außen, haben bei mir bisher auch regelmäßig zum Absingen jugendgefährdender Lieder geführt (mag auch an meiner fehlenden Feinmotorik liegen). Obwohl ich berufsbedingt sonst alles klebe was sich kleben lässt, habe ich das an der Stelle auch noch nicht probiert.
Von daher stelle ich mich auch in die Reihe der Neugierigen.

Grüße
Achim

[Lipper]

Habe neue Fensterleisten in meinen TR 6 von CCC mit meinem, aus Aluflachmaterial gefertigtem Werkzeug, nach Zeichnung aus diesem Forum eingebaut.
Das hat recht gut funktioniert, abgesehen von den Kratzgeräuschen auf dem frischen Lack.
Nach 5 Jahren sitzen sie noch einwandfrei.
Gruß aus Lippe
Lothar

[Liberolix]

........neue Fensterleisten [eingebaut]
..........[mit] Werkzeug nach Zeichnung aus diesem Forum ..
... hat gut funktioniert....
..........

Hallo Lothar,
hört sich ja schon mal gut an, aber wo .....
Diese Zeichnung findet man leider nicht o.w. Angaben - bitte hilf uns doch mal auf die Sprünge.
Hilfreich wäre der passende Link oder auch ein Foto von Deinem Werkzeug.

Hannes

[Fuzzy]

Mmmmmhhhh,
ich denke das ist nicht der Punkt.
Egal wie gut oder schlecht das Werkzeug aussieht, die Klammern sind der eigentliche Werks-Murx. Die frisch lackierten Türen werden an den Stellen, an denen die Klammern sitzen wieder kauf das blanke Blech gekratzt....
Bleibt nur die Klammern vorher mit Vaseline, Mike Sanders, oder sonst einem Fett oder evtl. Wachs einzustreichen.
Sonst ist das erneute Gammeln vorprogrammiert.
Klar das ist nicht im Sichtbereich, aber Murx bleibt Murx

[Liberolix]

.........
.... Klammern sind Werks-Murx ....
...... werden .....auf das blanke Blech gekratzt....
........Bleibt nur.....vorher mit .... Fett oder Wachs einzustreichen.
.........

ja stimmt und genau so mach ich das schon ....

Dann eben ne andere Befestigung suchen.
nur mal schnell braingestormt - vielleicht
- ähnliche Clips entwerfen und aus Kunststoff drucken
oder
- Kunststoffschiene auf die lackierte Kante unter kastrierte orginalClips
oder
irgendwas abgucken von modernen Fahrzeugen ?

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