TR2/3/3a Scheibenrahmen

[Daibel]

Hallo TR-Gemeinde,

ich habe eine Frage bezüglich Scheibenrahmen.
Gab es bei unseren TR´s 2-3a Scheibenrahmen aus Aluminium?
Und spezielle Tenax dazu? Sieht aus wie eine Schlitzschraube mit Tenaxkopf und kurzem Gewinde.
Keine Ahnung wie man hier Bilder einfügt.

Gruß Daibel

[Freiburger]

Jepp, gab es.
TRF hat die im Programm und auch im Katalog abgebildet:
https://trf.zeni.net/TR2-TR3GB/267.php#navbar

[S-TYP34]

Scheibenrahmen aus Alu gab es nie...nicht stabiel genug
jeder der sich beim Aussteigen am Scheibenrahmen fest hält
würde der Rahmen verbiegen und die Scheibe bricht.
Nur Messingrahmen!
Aber es gab bei den letzten 3A...3B FG.Nr TS 82XXX nur noch die Befestigung
der Scheibenrahmenstütze mit auf jeder Seite 2 einschraubbaren
3/8 UNF verchromten Schlitzschrauben.
Da sind die Muttern auf der Innenseite der Karosse eingeschweißt.

Harald

[Drolli]

Moin Harald,
diese Art der Befestigung hat mein TR3a TS 67xxx bereits,
nur noch fixe Befestigung mittels dieser Schlitzschraube wurde mit TS 50000 eingeführt
Gruss aus dem Norden Carl

[wankelspider]

Moin Harald,
diese Art der Befestigung hat mein TR3a TS 67xxx bereits,
nur noch fixe Befestigung mittels dieser Schlitzschraube wurde mit TS 50000 eingeführt
Gruss aus dem Norden Carl

Kann ich bestätigen mein 3A mit TS 51xxx hat diese Befestigungsart auch mit jeweils 2 Schlitzschrauben an der Karosse

[S-TYP34]

Hallo
Carl in Südschweden
und
Stephan in Norditalien

Ihr habt ja recht.

Harald
in der Mitte
mein 3er hatte die Nr.TS 82105 LO

[Freiburger]

Scheibenrahmen aus Alu gab es nie...nicht stabiel genug
jeder der sich beim Aussteigen am Scheibenrahmen fest hält
würde der Rahmen verbiegen und die Scheibe bricht.
Nur Messingrahmen!

Harald, woher hast Du diese Information? Hast Du Belege dafür?

Ich gebe Dir mal ein paar Quellen, die das Gegenteil behaupten:

Piggot, Collector's Originality Guide Seite 56: Some later Tr3As (post TS60001) had cast aluminium rather than chromed screen frames and stanchions (...). They proved too weak in use, especially when careless passengers hauled themselves out of open TRs by grasping the windscreen frame.

aktueller Moss-Katalog TR2-4, Seite 110: †Note: The baby Tenax pegs and fasteners have been unavailable for many years. Use the slightly larger
fittings as a set. Please also note that we cannot supply fasteners for cars with aluminium screen frames.

Dann der TRF-Link, den ich oben angegeben habe.

Aber es gab bei den letzten 3A...3B FG.Nr TS 82XXX nur noch die Befestigung
der Scheibenrahmenstütze mit auf jeder Seite 2 einschraubbaren
3/8 UNF verchromten Schlitzschrauben.
Da sind die Muttern auf der Innenseite der Karosse eingeschweißt.

Das war doch gar nicht das Thema. Außerdem ist es auch nicht korrekt.

Sorry, ist für mich als Historiker vielleicht eine Berufskrankheit, aber etwas Genauigkeit kann bei solchen Sachen nicht schaden...

[Kamphausen]

......
Harald, woher hast Du diese Information? Hast Du Belege dafür?

.....
Sorry, ist für mich als Historiker vielleicht eine Berufskrankheit, aber etwas Genauigkeit kann bei solchen Sachen nicht schaden...

Hat Harald vermutlich aus 50 Jahren Berufserfahrung und nicht aus Büchern.....Aber wie ich ihn kenne freut er sich, das er wieder was dazu lernen konnte....

Waren ja wohl eher wenige Autos mit dem Alurahmen...vermutlich mal wieder, um Geld zu sparen...

Peter
(Der lieber Erfahrungen macht als sich drauf zu verlassen, was Leute schreiben...)

[Freiburger]

Peter
(Der lieber Erfahrungen macht als sich drauf zu verlassen, was Leute schreiben...)

Daß ich Bücher lese, heißt nicht, daß ich in den letzten 35 Jahren keine Erfahrungen gemacht hätte (und nicht den einen oder anderen Alu-Scheibenrahmen gesehen oder in der Hand gehabt hätte).
Meine Meinung ist halt: Etwas Genauigkeit kann bei solchen Sachen nicht schaden...

[Kamphausen]

Daß ich Bücher lese, heißt nicht, daß ich in den letzten 35 Jahren keine Erfahrungen gemacht hätte (und nicht den einen oder anderen Alu-Scheibenrahmen gesehen oder in der Hand gehabt hätte).
Meine Meinung ist halt: Etwas Genauigkeit kann bei solchen Sachen nicht schaden...

Auch wenn ich keine Bücher lese, wollte ich Dir nicht an´s Bein pinkeln sondern sagen, das ich mich lieber auf Harald´s Erfahrung verlasse (auch wenn sie hier anscheinend nicht allumfassend ist)

[Daibel]

Vielen Dank für die Infos.

Eigentlich dachte ich, wie Harald auch, das es keine Alurahmen gibt.
Aber ich habe ihn neben einen anderen vom TR3a gelegt und sie sind perfekt gleich.

Die Babytenax, mit der Speziellen verschraubung sind wohl auch für den Alurahmen gedacht, da welche mit Gewinde im Alu nicht lange halten würden.
laut Moss : Tenax Fasteners, fitted to polished aluminium windscreen frames, after comm. no. TS60000

Wie gesagt, ich habe Fotos kann sie aber hier irgendwie nicht einstellen.

[Triumphator]

Fotos einstellen:
Im Schreibmodus: ganz unten steht „Optionen/Dateianhänge.
Dateianhänge anklicken.
Dann den Button „Daten hinzufügen“ anklicken
Dann das hochzuladende Foto auswählen.
Wenn es hochgeladen ist (grüner Fortschrittsbalken), dann den Button“im Beitrag anzeigen“ anklicken.
Fertig.

Grüsse

Wolfgang

[S-TYP34]

Mag alles so sein mit dem Alu-Frame.

Da sind mir mit dem Alu-Frame einige vorraus,
habe bis heute noch keinen Alurahmen gesehen,
ist auch ganz gut so und meine Nackenhaare bleiben unten.

Nur wenn ich mir vorstelle dass einer im 3er
schlecht aus dem Auto kommt
und sich wie so viele am Scheibenrahmen festhält beim Aussteigen.

Da hält ja noch nichteinmal das verchromte Messing-Ding richtig
und dabei sind schon ganz viele Verbundglasscheiben gehimmelt worden.

Wo ich mir eine Aluframe-Montage gut vorstellen kann ist
bei einem Francorchamps 3er,
denn da kann sich auch keiner am Scheibenrahmen festhalten.

Harald

[Freiburger]

Vielleicht haben sie die Alurahmen exklusiv für reine Hardtop-Modelle ohne Verdeckgestänge genommen

Aber Du hast recht, Harald: Festhalten beim Aussteigen sollte man sich an keiner der beiden Varianten.

PS: Du meinst Francorchamps 2er, oder?

[S-TYP34]

Nein,
so wie geschrieben 3 er!!

Harald