Rechtslenker auf ´unseren´ Strassen - Illusion o  ***

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sixpack
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#16

Beitrag von sixpack »

Genau! Träume ausleben... Aber trotzdem würde ich vorsichtig sein und einen F(l)achmann mitnehmen, der auch mal in-und unters Auto schaut. Der Spezialist, oder einer derer, ist wohl die Firma Löffelsender. Die fahren auch Rennen mit dem Elan.



Emma Peel fuhr doch auch einen ELAN, einen weißen, oder? Mit Schirm, Charm und Melone ... John Steed fuhr den Bentley ...



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Ulrich
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#17

Beitrag von Ulrich »

Quote:

On 2004-09-09 21:04, triumphlauti wrote:

...., du kannst doch einen Lotus nicht mit einem Mazda vergleichen. mit der Werkstattsituation wirst du zwar Recht haben, aber ich habe im TR Register schon fragen von alten Bastlern gelesen, die wissen wollten wie man beim TR ein Radio anschleißt. Also das ist auch blamabel, man fährt TR hat aber sonst keine Ahnung. ...





Hallo Rainer,



ich habe den Lotus nicht mit dem Mazda verglichen, sondern nur darauf hingewiesen, dass der Mazda eine Kopie des Lotus Elan ist. Zumindest diente der Elan hier als Konzeptvorlage für das Design.



So wie Marsmaus ihre Fragen/Beschreibungen formuliert hat, habe ich geschlossen, dass sie eigentlich technisch unbedarft ist. Ein Lotus Elan wäre dann auf jeden Fall das verkehrte Auto. - Ich sehe die Dinge nun mal realistisch und kann deshalb nur die Elankopie in Form eines Mazda MX5 empfehlen.



Ich selbst habe seit 1976 von einem TR6 geträumt. Schüler- und Studentendasein, Berufanfänger, Wohnung, Kinder, Haus waren alles Dinge, die mir meinen Traum vom TR6 bis heute erhalten haben. Aber auch diese Traumzeit war im Nachhinein schön - nur kann ich es jetzt natürlich nicht mehr erwarten, das gute Stück auch zuzulassen.



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#18

Beitrag von MadMarx »

@marsmaus



kannst du eigentlich schrauben?

oder bist du auf eine werkstatt angewiesen? vielleicht ein freund oder ehemann, der schrauben kann?



nur zur erklärung: ein lotus elan ist ein rennwagen mit rennsport technik. doppelnockenwelle.......



braucht viel liebe und pflege, wie fast alle engländer.



gruß

chris



komm doch mal in den chat!

[ Diese Nachricht wurde editiert von : TR4 on 09-09-2004 21:39 ]
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#19

Beitrag von triumphlauti »

Hallo Marsmaus,

mach dir keine Kopf über Reparaturen, ich habe mir damals gesagt, alles was ich auseinanderbau kriege ich auch wieder zusammen.

Die Technik ist ziemlich einfach gehalten, ich habe mal eine Freundin gehabt die hat ein Schiebedach vom alten Käfer ausgebaut, repariert und wieder eingebaut. Sie Arbeitete in einer Apoteke, also mit Fleiß und Spucke ist alles zu schaffen.



Gruß Rainer
Gast

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#20

Beitrag von Gast »

oups, da hab ich ja was losgetreten



Schrauben kann ich nicht bzw. nur das nötigste, aber mein Vater und mein Bruder würden mir schon helfen.



Allerdings ist niemand ausser mir so richtig begeistert von dem Auto. Habe heute über einen Lotus-Club erfahren, dass das AUto einen Unfall hatte, was nun auch meine Begeisterung schwinden lässt

Der Besitzer sagte, es wäre nichts gravierendes gewesen, aber es war auf der Rennstrecke passiert. Naja...



Danke für die ´Vergleiche´ mit anderen Autos (die ja keine waren ) und für das liebe Willkommen hier im Forum!



Es ist tatsächlich so, dass ich mein Auto nach anderen Kriterien aussuche als ein ´Kenner´.



Es ist mir klar, dass ein so altes Auto nicht im herkömmlichen Sinne ´alltagstauglich´ ist. Wobei ich ´Alltagstauglichkeit´ relativieren möchte... Ich habe mal irgendwo gelesen "Ein Auto ist dann alltagstauglich, wenn es alles kann, was der Fahrer (oder die Fahrerin...) von ihm etwartet."



ich mag halt die neuen Autos nicht.Aber ob es genau dieser Lotus werden wird, weiss ich nun auch nicht mehr. Ich hab mich mal im Internet umgesehen, und es sieht ganz so aus, als hätte ich mich für ein sehr seltenes und teures Exemplar entschieden. Irgendwie hab ich da ein Händchen für



etwas entäuscht ist...
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#21

Beitrag von MadMarx »

vielleicht wäre ein spitfire ein besseres anfangsauto.

es ist günstig, leicht zu warten, einfach zu fahren, und teile bekommt man nachgeworfen.



ausserdem sieht er schnuckelig aus.



war bei frauen sehr beliebt.
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#22

Beitrag von Marsmaus »

Quote:

On 2004-09-10 17:09, TR4 wrote:



war bei frauen sehr beliebt.





ok, ich gehe jetzt nicht davon aus, dass Du das abschätzig meinst (Frauenauto?)



Ich weiss, wie ein Spitfire aussieht, sehr hübscher Hüftschwung am Heck habe den aber noch nie gefahren.



Dumm, dass ich mich einfach in diesen Lotus verguckt habe, der einen so schönen Augenaufschlag hat.



Langsam aber sicher habe ich auch die Einsicht erlangt, dass das nicht so das richtige Auto ist (vor allem mit der Vorgeschichte...).



Ich danke euch aber für die beratenden, aufmunternden, lustigen und ernsten Kommentare



Und danke, dass ich mir hier nicht die üblichen Sprüche über Frauen und Autos (oder deren Prioritäten bei Autos, oder deren technisches Unverständnis etc.) anhören musste
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#23

Beitrag von Marsmaus »

Quote:

On 2004-09-09 21:31, TR4 wrote:

@marsmaus



komm doch mal in den chat!



Komm ich ja, aber nicht wenn ich ganz alleine bin

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Marsmaus on 10-09-2004 20:44 ]
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#24

Beitrag von MadMarx »

ich lass dich nicht allein
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#25

Beitrag von Marsmaus »

kleines Update:



Ich war heute in einer sehr schönen kleinen feinen Lotus-Werkstatt jetzt hab ich 4 Stunden Probefahrten hinter mir und Herzklopfen...



Fazit:



-Lotus Elan hatte schweren Unfall, wurde wieder zusammengebaut, ist aber dafür zu teuer

-andere Elans sind super, aber 50% über Budget

-andere Elans gibts nicht

-habe einen Sptifire angesehen, aber nich gefahren (Besitzer in den Ferien)

-habe neue Elise 190PS probegefahren - SEHR geil zu fahren, aber das Design zudem ist das so ein Kuschelbärchenauto, da hört und spürt man zu wenig

-habe alte Elise 140PS probegefahren SEHR sehr geil zu fahren, und alles fühlt sich richtig gut an. Und erst das Design



bin noch etwas unschlüssig, weil ich Klappscheinwerfer doch sooo mag...



Wobei sich die Thematik im Titel dieses Beitrages natürlich erledigt hat, da ich nun auch genügend Linkslenker zur Auswahl habe

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Marsmaus on 15-09-2004 13:11 ]
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#26

Beitrag von Ulrich »

Quote:

On 2004-09-15 13:40, harry wrote:

hi,

tu Dir einen Gefallen und fahr mal nen MX-5 zur Probe. Meine Freundin fährt auch so eine Knallbüchse mit Klappscheinwerfern. Die Dinger gehen richtig gut. Wir tauschen öfter...



Tips gipps hier:MX5



Gruss, Harry





..... sach ich doch - ist wirklich keine schlechte Wahl. Es gibt da auch leistungsstarke Varianten. Straßenlage ist auch ausgezeichnet und wirklich alterstauglich ist er auch - auch wäre der Einsatz im Winter mit Hardtop praktikabel.



Was will man (frau) mehr.



Gruß aus´m Ländle

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#27

Beitrag von Marsmaus »

Quote:

On 2004-09-15 13:40, harry wrote:

tu Dir einen Gefallen und fahr mal nen MX-5 zur Probe.



heul stampf tob



nagut. Ich bin halt mental noch nicht so weit. Zudem will ich kein Mädchenauto.



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#28

Beitrag von MadMarx »

warum kein mädchenauto?
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#29

Beitrag von Marsmaus »

Quote:

On 2004-09-15 15:23, TR4 wrote:

warum kein mädchenauto?





Entweder hast Du mein Fazit nicht gelesen oder nicht verstanden

Ich habe klare Vorstellungen, wie mein Auto zu sein hat, was es können muss und was nicht.



Aber wenn es euch glücklich macht, werde ich einen MX-5 probefahren.



Bekommt eigentlich jemand Provision für die Werbung hier?

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Marsmaus on 15-09-2004 15:44 ]
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#30

Beitrag von Ulrich »

Quote:

On 2004-09-15 15:40, Marsmaus wrote:

Quote:

On 2004-09-15 15:23, TR4 wrote:

warum kein mädchenauto?





Entweder hast Du mein Fazit nicht gelesen oder nicht verstanden

Ich habe klare Vorstellungen, wie mein Auto zu sein hat, was es können muss und was nicht.



Aber wenn es euch glücklich macht, werde ich einen MX-5 probefahren.



Bekommt eigentlich jemand Provision für die Werbung hier?



[ Diese Nachricht wurde editiert von : Marsmaus on 15-09-2004 15:44 ]





Hallo Marsmaus,



was meinst Du, wie wir unsere TR´s finanzieren ?



Gruß aus´m Ländle

Ulrich



P.S.: Schicht am Schacht!
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